换机油换机油滤清器，还换柴油滤清器有必要吗？

一、换机油换机油滤清器，还换柴油滤清器有必要吗？

机油滤清器、燃油滤清器以及空气滤清器，江湖一般称为发动机“三滤”，担负着发动机润滑系统、燃油系统、进气系统中的介质过滤。

机油滤清器

首先是机油滤清器，这个玩意儿更换得最频繁，基本每次小保养都要对机油滤清器进行更换，不过价格不太贵，很多车主都不太重视这个部件。其实，机油滤清器能决定机油使用的寿命，如果使用了劣质的机滤，往往没开多长时间，机油就全变黑了。那机油滤清器究竟有什么作用呢？

机油滤清器位于发动机的润滑系统中，发动机内是需要机油为发动机提供润滑作用的，因此机油会不断的在发动机内循环流动为发动机提供保护。在这过程中，不可避免的会混进一些杂质，比如空气中的细微杂质，铁屑，机油氧化物等等，如果这些杂质直接进入发动机中，会加速发动机的损耗。而机油滤清器的作用，就是滤除机油中的杂物，向各润滑部位输送清洁的机油。

机油滤清器的结构其实并不复杂，主要由橡胶密封垫圈、密封圈固定器、螺纹盖板、内密封垫….组成。

橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。

回流抑制阀：当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干，当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。

溢流阀：在特殊状态下让未经过滤的机油直接流进发动机。防止机油无法进入发动机，造成发动机干磨。

以及，最最重要的滤纸，就是实现过滤功能的主要部件，优秀的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

机油滤清器在使用的过程中，会不断的过滤杂质，慢慢就会变脏，从而产生堵塞，因此要定期对机油滤清器进行更换，保证有源源不断的清洁机油供应至发动机。

空气滤清器

发动机在工作的过程中，需要不断的吸进新鲜的空气，同时在做功完成后需要排出废气，总之，发动机需要与外界有“亲密”的接触，如果在这过程中，有些砂石一类的异物进入发动机的话，严重的会造成“机毁车亡”的情况。特别是在风沙比较大或者空气质量比较差的城市里，会对发动机造成严重的影响。

而空气滤清器，就是为了解决这个问题而诞生的，目前的空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。

轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。

在日常的汽车使用过程中，如果长期不更换空气滤清器，会导致进气口淤积尘土，进气不畅，使发动机工作不良。经常发生在我们身上情况的比如“功率不足”、“速度上不去”、“加速性差”、“燃油消耗的增加”等方面。

燃油滤清器

讲完空气滤清器，那么就还剩下最后一个燃油滤清器了，按照“三滤”的尿性，燃油滤清器肯定是过滤燃油当中的杂质的咯？没错，燃油滤清器主要是过滤汽油中的水分以及类似氧化铁一类的杂质，防止燃油系统堵塞（特别是喷嘴），增加进入到发动机的燃油的纯度，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

燃油滤清器由于和机油滤清器都是过滤液体的装置，因此在结构上也差别不大，燃油滤清器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片看成菊花形，以增大流通面积。

但是值得注意的是，燃油滤清器分为好三种类型，分别是柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器。就拿我们用得最多的汽油滤清器来说，也有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

一般来说，燃油滤清器长久不换的话，发动机内部就容易出现积 碳、死火、动力下降等问题。另外谈到油耗这方面，这是车主比较关心话题，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内 肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么车主很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。

那么多久换一次滤清器比较合适呢？其实这个也没有定论，有些地区空气比较好，有些地区风沙则比较大，另外也和加的油品质量有关系。因此，所需要做的就是按照保养手册进行定期维护，在维护的时候多关注下“三滤”看看内部是否清洁或者有没有灰尘积累存在，内部如果非常脏了，那就必须进行清洗或者更换了。

另外，现在有些机智的车主在保养时会自己带机油让保养店帮忙加上，但是开一段时间后会有疑问，明明保养手册上标明是5000公里做一次保养，但是刚保养完没多长时间就会发现机油变黑了，跑去问保养店，得到的回答是你带的机油有问题或者是国内空气差/油品差一类的回答，可能有些车主就相信了。

然而事实往往不是这样的，你想如果去做保养车主都自己带机油了，保养店又不能扣下，光靠个工时费怎么生存？所以有些黑心的店家就会给车主上很差的机油滤清器，起不到应有的过滤效果，机油自然很快就变黑啦。

二、摩托车机油滤清器原理

今天我们来谈谈摩托车机油滤清器的原理。作为摩托车引擎中至关重要的一个组件，机油滤清器承载着保护引擎免受杂质侵害的重要任务。了解机油滤清器的原理可以帮助我们更好地保养我们的摩托车，延长其使用寿命。

1. 摩托车机油滤清器的作用

首先，我们先来了解一下摩托车机油滤清器的作用。摩托车引擎在运转过程中会产生各种废气、残渣和金属颗粒等杂质，如果这些杂质不及时去除，会对摩托车引擎造成严重的损害。

机油滤清器通过过滤机油中的杂质，保持机油的纯净度。它能够有效地捕捉金属颗粒、碎屑、污垢和其他有害物质，防止它们进入引擎内部。

此外，机油滤清器还能够防止机油流失，保持机油循环，确保引擎各个部件得到充分的润滑，减少部件之间的摩擦和磨损。

2. 摩托车机油滤清器的工作原理

摩托车机油滤清器的工作原理主要通过两种方式来实现：机械过滤和吸附过滤。

2.1 机械过滤

机械过滤是指通过滤芯的孔径和构造，以及机油的流动速度来过滤杂质的方法。摩托车机油滤清器通常采用纸质滤芯或金属滤芯，滤芯上有许多细小的通道，这些通道能够阻挡进入滤清器的杂质。

当机油流经滤芯时，较大的杂质会被滤芯阻挡在外部，而纯净的机油会通过滤芯的通道流向引擎，保持引擎内部的清洁。

2.2 吸附过滤

吸附过滤是指通过特殊材料吸附机油中的杂质的方法。摩托车机油滤清器通常在滤芯内部涂覆一层吸附材料，比如纤维棉、活性炭等。

这些吸附材料能够吸附机油中的有害物质，如金属颗粒、碳沉积等，并阻止它们再次进入机油循环系统。吸附过滤方式的优点是可以吸附更小的颗粒，提高机油的过滤效率。

3. 如何选择摩托车机油滤清器

选择适合的摩托车机油滤清器对保护摩托车引擎至关重要。下面是一些选择滤清器的要点：

3.1 滤芯材质

滤芯材质直接决定了滤芯的过滤效率和寿命。目前市面上的滤芯多为纸质或金属材质。纸质滤芯价格较低，但寿命较短，需要常换；金属滤芯寿命较长，但价格相对较高。

3.2 过滤效率

过滤效率是指机油滤清器对杂质过滤的能力。过滤效率越高，滤芯能够过滤的颗粒越小，保护效果越好。因此，在选择机油滤清器时，要尽量选择过滤效率较高的产品。

3.3 适配性

不同品牌、不同型号的摩托车可能需要不同规格的机油滤清器。在购买机油滤清器时，要注意选择适配自己摩托车型号的产品，确保安装无误。

4. 定期更换机油滤清器的重要性

定期更换摩托车机油滤清器是保护引擎健康的必要步骤。随着使用时间的增长，机油滤清器会逐渐积累大量的杂质和污垢，过滤效果会下降。

如果长期不更换机油滤清器，杂质会进一步堆积在滤芯中，严重时可能导致滤清器堵塞，影响机油的正常循环，进而对引擎造成损坏。因此，定期更换机油滤清器对于保护摩托车引擎的健康至关重要。

总结

摩托车机油滤清器在摩托车引擎保养中扮演着重要的角色。通过机械过滤和吸附过滤的原理，它能够有效保护引擎免受杂质侵害，并延长引擎的使用寿命。

选择适合的机油滤清器，定期更换滤清器对于保护引擎的健康至关重要。希望本文对您了解摩托车机油滤清器的工作原理和重要性有所帮助。

三、东风机油滤清器怎么换？

第一部准备拆装工具，和更换的新的机油滤清器。

第二步放机油， 在车上找到机油滤清器，并拆下来。

第三步，更换新的机油滤清器。

四、铲车机油滤清器该怎么换？

铲车机油滤清器更换方法：

1、旋松油底壳下方放油螺栓放尽机油，旋松并取掉机油格，然后装上新的机油格（机油格里要加点新机油），旋紧放油螺栓。

2、之后从机油加注口倒入新机油，检查机油标尺油要达到接近上格线，最后盖好机油加注口。

3、油底壳下边大螺母拧开放油，机油滤芯拆下，等油空干净把油底壳那个螺丝擦干净，那上边有磁铁用抹布卫生纸把上边的铁屑擦干净，拧好油底壳螺丝－机油滤芯加注机油装上－机体机油加注口加油，查看标尺，约一桶多点就行了。

五、摩托车为什么没有机油滤清器？

先问是不是，再问为什么

现在只有极小部分微小排量摩托车没有机油滤清器，排量超过125的基本都有机滤

没有机滤的车通常是老技术老款廉价车，出于成本考虑，也由于早期车型没有什么高性能追求，对机油质量要求不高，定期更换就行，不用滤清也没什么影响

六、踏板摩托车机油怎么换踏板摩托车机油怎么换？

1、加机油的地方在靠近排气管的地方。

2、找到后，逆时针旋转就可以拧出机油盖。

3、机油盖上有一个机油标尺，加机油的时候加到1半就可以了，不能加得太满，否则机油会溢出来。

4、加好机油后再把机油盖顺时针拧回去。

5、发动机下面有一个17#的螺丝，拧开它可以放出机油。换机油肯定是先放清机油后，再加新的机油，不要把顺序搞反了。

6、如果发动机底下的螺丝拧不开，在发动机的另外一边还有一个螺丝也是可以拧开放出机油的。

7、齿轮油的更换和机油类似，也是2个螺丝拧开，上面是加齿轮油，下面是放齿轮油，齿轮油的更换周期一般是2000公里换一次。

七、12现代圣达菲机油滤清器底座怎么换？

1、将车子开上地沟或者升降台或者2个千斤顶顶起车前部或者一边轮子在台阶上另一边用1个千斤顶抬起，打开发动机机油加注口；

2、升起升降机或者爬到汽车下面，看看是否有发动机护板妨碍机油的流出，用内六角扳手或者专用工具放开机油密封螺丝，用大盆子在下面接住流下的机油 ，机油比较烫，小心烫伤；

3、等机油放的差不多了，用机滤扳手把机滤旋下来，换上新的机滤，用扳手旋紧，待机油放干净后，用内六角扳手旋紧机油密封螺丝；

4、从发动机舱的机油加注口倒新的机油进去，并用机油尺验证加注量是否正常。加注完毕后旋紧机油盖；

5、怠速试车，观察并用手触摸机油放油螺丝（密封螺丝）处，机滤接口处是否漏油。检查无误后大功告成；

八、如何换摩托车滤清器？

1、 拧下油底壳上的放油螺栓和滤清器螺栓，将发动机的润滑油放尽。

2、 将油底壳固定螺栓全部拧下，取下油底壳和衬垫。

3、 拔出滤芯查看滤芯有无损伤。

4、 配备适合本款车型的滤芯安装目前市面上的部分相关商品可以在加机油或者更换机油时适当使用，这在一定程度上可以对发动机内部起到保养作用，还可以增加燃油效率。

九、怎么换摩托车机油？

摩托车机油更换的方式是：

1、将车打火发动起来，让里面的机油加热；

2、找一个容器放在车子下面，准备接住即将排出来的废机油；

3、拧开机油排出口的螺丝，机油喷涌而出；

4、机油流干净以后，把机油排出口的螺丝拧回去；

5、用手拧开发动机上面的加油盖，将新的机油倒进去；

6、完成后把盖子盖好。

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

十、摩托车机油怎么换?摩托车怎么换机油？

1.

将车打火发动起来,让里面的机油加热;

2.

找一个容器放在车子下面,准备接住即将排出来的废机油;

3.

拧开机油排出口的螺丝,机油喷涌而出;

4.

机油流干净以后,把机油排出口的螺丝拧回去;

5.

用手拧开发动机上面的加油盖,将新的机油倒进去;

6.

完成后把盖子盖好。