钱江摩托车直流点火器几根线？

一、钱江摩托车直流点火器几根线？

正对点火器的插口，使插口那头朝上，看着那6根针：左边4根一个口，右边2根一个口：

四针口：左上触发，接蓝间白色线；左下触发地接绿间白色线；右上去高压包，接黑简绿色线；右下接地，绿色线（绝大多数点火器内，下边两个根针都是直接连通着的）

两针口：上边是熄火端，接白间黑色线；下边是电源，接红间黑色线

配线颜色仅供参考，但误差不会大。极个别车右边两根有相反的。但颜色也会相反。

二、钱江摩托110线圈3根线是直流还是交流，点火器是直流还是交流？

线圈3根线是三相交流电,点火输入的是交流,输出到高压包的是直流脉冲.

三、摩托车点火器接线，7线交流点火器原理？

是线吗？

应该是插头吧？很多点火器的插头有七脚，但是有的脚是空的，没有用。一般点火器（不是一体化的，不带高压包）需要五个脚，就是充电，触发，地线，钥匙，输出（到高压包），这五个功能。如果输出需要回路，则有输出和输入，或者触发需要回路的，会有触发和触发接地。但是，一般充电、触发、输出都是共用一个地线，所以只用五个脚。简单说一下原理吧，太复杂的手打字太多，也不太准，我一般都会把复杂的事情用口语来说明。

交流点火器（cdi）全称叫“电容放电式磁电机点火”它是利用磁电机在旋转时，充电线圈给cdi里的电容充电（电压高达几百伏），然后到了点火提前角后，触发线圈输出点火信号，cdi里的可控硅开关打开，让电容通过输出线对高压包的一次侧放电，然后，高压包的二次侧就会感生高压电流，电压在一万二到两万伏，然后击穿火花塞前端空气跳出火苗。

钥匙脚是在钥匙关闭后，短路充电电路，所以点火电路不点火，车辆熄火。

也因为这个原因，有的车用的好好的，一关钥匙，充电线圈烧了。

磁电机每转一圈，就能完成一个充电、触发放电过程。

因此，四冲程发动机是每一圈点火一次（两冲程点火两次），而四冲程是磁电机每两圈才吸油做功一次，所以，火花塞会有一次点火是在排气末尾，是无用的，但是能干烧清理电极积碳。

四、摩托车直流点火器与交流点火器区别？

摩托车直流点火器和交流点火器有几个方面的区别。 摩托车直流点火器和交流点火器的区别主要在于工作原理和性能。1、工作原理：直流点火器是直接将电磁线圈和充电系统连接的方式，通过电磁线圈产生工作电流，驱动点火器进行工作。2、性能：交流点火器，则是通过变压器将电流变成高电压来完成点火的过程，因此在车速较低时，不易点火，但对于高速行驶的摩托车来说，其点火性能更加稳定。不同的点火器对于摩托车的性能表现影响很大，因此在选择摩托车时，应该根据自己的需求来选择适合的点火器。同时，在进行维修保养时，也需要根据摩托车的点火器类型进行相应的处理，以确保摩托车的正常运行。

五、110摩托车直流点火器？还是交流点火器？

教你一招吧！所谓直流点火器就是发动机发出来的电经整流器把交流电变成直流电，摩托车的点火器接在整流器上的就是直流点火，接在发动机输出线上的就是交流点火，以后不管什么摩托车只要你一看就知道了

六、摩托车直流点火器跟交流点火器的区别？

1、外观

　　直流和交流点火器外观上基本一样，大同小异；

　　2、供电方式

　　交流点火器是由磁电机定子线圈供电，直流点火器是由蓄电池或整流器供电，通过点火器的电源线是来自磁电机还是电池，就可以判断出是交流点火器还是直流点火器；

　　3、熄火方式

　　交流点火器是点火信号线对地短路熄火，点火器上有熄火线接到熄火开关上，关闭熄火开关就是接地短路熄火：而直流点火器是切断直流电源熄火，靠关闭熄火开关来切断电源，所以直流点火器上没有熄火线，这样直流点火器比交流点火器少一条线。

　　4、输入电压

　　交流点火器的输入电压一般是60伏--200伏范围随机器转速改变，其波动比较大；而直流点火器是12V电池供电，电压稳定，所以直流点火器最低点火转速也要比交流点火器低的多，一般在1000r/min左右就能点火了，因此直流点火器的冷机启动效果更好，至于热机启动，两种的效果差不多。

　　5、点火电压

　　交流点火器输出到高压包的点火电压随着发动机转速的变化一般在70伏--200伏之间波动，经高压包升压后火花能量在1万伏—2.8万伏之间波动；而直流点火器的点火电压稳定在230伏-240伏，经高压包升压后火花能量稳定在4万伏左右，不会随着发动机转速变化而变化，所以直流点火器要比交流点火器点火能量更强，性能提速更快。

　　6、节油性能

　　直流点火器点火能量高于交流点火器，提速性能也远远超过交流点火器，所以直流点火器比较节油。

　　综上所述，尽管现在市面上的交流点火器还是居多，在价格方面，交流点火器也暂时占有一定的优势，但是直流点火器的相对性能稳定，能提高摩托车的整体性能，又比较节油，所以随着时代的进步，交流改直流是必然的趋势。

七、摩托车交流点火器与直流点火器的区别？

摩托车点火器主要分为交流点火器和直流点火器两种，它们的区别在于点火方式和电源类型。具体而言，主要有以下几点区别：

1. 点火方式：交流点火器采用交流点火方式，即通过变压器将电磁发生器产生的低压交流电升压，形成高压电，以点燃混合气；直流点火器采用直流点火方式，即通过电磁发生器产生低压直流电，通过点火线圈产生高压电，以点燃混合气。

2. 电源类型：交流点火器所使用的电源是摩托车发电机产生的交流电，而直流点火器则使用电池所提供的直流电。

3. 点火性能：交流点火器点火性能比较稳定，特别是在高速行驶时，点火能力更强；而直流点火器由于电池电压和电量的限制，其点火性能相对较弱，尤其是在低温环境下，很容易出现点火困难或者点火失效的情况。

4. 维护保养：交流点火器相对于直流点火器来说，维护保养的难度较大，需要经常检查和更换点火线圈、点火开关等部件；而直流点火器由于使用电池作为电源，维护保养相对较简单，更换电池即可。

总的来说，交流点火器和直流点火器各有优缺点，在选择摩托车点火器时，需要根据自己的需求和车辆的实际情况选择合适的类型。

八、求摩托车直流点火器与交流点火器区别？

供电方式不同：交流点火器他最主要的供电方式是由磁电机定子线圈进行供应的，而直流点火器，它运用的是蓄电池或者是整流器进行供电。

2、熄火方式不同：交流点火器，它的熄火方式是点火信号，对路线进行熄火，而直流点火器，它是直接切断电源进行熄火的。

3、输入的电压不同：直流点火器输入的电压要更稳定一些，但是两者启动的效果都是差不多的。

4、点火电压不同：直流点火器的点火电压能量要更强一些，所以它提速会更快，在性能方面直流点火器要更好一些

九、摩托车交流点火器怎么改直流点火器？

首先将一直流点火器插在原点火器插口处，然后将原点火线（点火器面对自己，右下角引出线即为点火线）断开，再用一导线将连接点火器这一端接入电瓶正极，同时将原熄火线断开（原点火线左侧的即为熄火线），这样交流点火就变成了直流点火

十、摩托车125交流点火器没火花？

交流点火的125摩托车没有高压电（火花），应检查点火器、高压包、高压帽是否损坏，磁电机定子线圈（包括点火和触发线圈）是否损坏，熄火线、熄火开关（如果有）和点火开关（电门锁）是否短短，各点火电器件间的接线是否断路等。