193
2024-03-07 07:58
摩托车报价网一、摩托车死火原因？
先检查清洗空滤和化油器，大多与化油器堵塞有关，检查各胶管是否有老化漏气情况，检查火花塞是否不良。
1、化油器有堵油现象。轻轻敲打一下化油器一般会好。
2、火花塞烧坏了。
3、点火器不行了。
二、摩托车松油门就死火，慢速时也容易死火，该怎么解决？
不管是化油器的还是电喷的调高一点怠速。
三、摩托车死火怎么处理？
燃油不能正常供给：在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通；若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。
发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
四、摩托车死火怎么办？
燃油不能正常供给。
这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。
这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。
若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。
如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。
熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。
确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。
电路故障。
因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。
引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。
比如点火线圈不良，可能是点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各插接头，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。
触发线圈不良，触发线圈引线接头松脱出现断火，应加固引线焊接强度，彻底清除假焊隐患。
五、摩托车冷机加油死火？
摩托车冷机打火不加油门死火的原因：
1. 油路问题，油管位置没有放正，导致坐垫会压牢而油路不畅，这种情况一般发动机是慢慢熄火，感觉上就是油门加不上去后，熄火。化油器油平面过低，怠速过低 。
2. 点火系统，高压包损坏，点火器损坏，点火线圈损坏，高压帽漏电搭铁或者与火花塞接触不好 容易脱落 ，火花塞跳火不好 。
3. 就是 空气滤清器脏了 空气堵塞不畅 。
六、踏板摩托车刚启动死火？
检查油箱是否有油。温度太低，供油糸统故障需要排除即可。
七、摩托车下雨的时候死火？
摩托车下雨天容易熄火原因是雨天空气湿度较大，在起动后，混合气里水份过多，造成火花塞受潮熄火，这种情况一般换个进口的火花塞就可以起动了，也可以在起动摩托车前，把风门拉一点，减少空气进量，增加混合比，这样会略好些，国产火花塞在湿的环境中，打火会减弱。
八、125摩托车雨天自动死火原因？
摩托车雨天熄火，是因为潮湿的空气进入空滤和化油器，影响混合气质量，以及点火或熄火线路及点火部件，出现短路、受潮等影响高压电质量造成的。
可以检查一下化油器内是否有水，拧松化油器底部的放油螺丝，把汽油放出一点来，把化油器上的通气管和下面的溢油管的管口剪成长斜口，并把管子提起来，管口朝向车架内较干燥的地方。
另外检查火花塞帽、高压线、高压包、点火器等处是否有水，电门锁是否进水，各电器件插头是否进水，尽量避免驶过较深的过水路面，也可以把混合气略调浓一点点或稍拉着点风门，会有一定程度的缓解。
九、踏板摩托车慢车着火，快车死火？
1.燃油不足，实际的维修中很多车友都会犯这个毛病，明明就是油箱里的燃油不多了还硬说是车辆有故障，所以出现这种现象后首先应该检查油箱内的燃油量，油箱内的燃油是无法被全部燃烧殆尽的。
2.供油系统故障，空气滤清器堵塞，化油器长时间未清洗，过滤器过脏都会出现行驶途中熄火的现象。
3.电路故障，线路的连接不稳定，点火元件损坏，火花塞击穿也都会引起，摩托车行驶过程中熄火。
4.机械故障，活塞环老化，气门漏气，气门间隙过紧，其它机械故障等都会引起行驶过程中摩托车出现熄火现象
十、男装摩托车着火后自动死火？
拉大后开一分钟左右就关了就可以了，原因是机头还不热 太冷就熄火
- 相关评论
- 我要评论
-
7
8
