车辆换完后减震器行驶有点漂(车子换了避震后比较晃)

1. 车子换了避震后比较晃

不能。

原车的减震器硬，后减震器漏油后。在网上购买整车4支ABM软硬的减震器更换上，更换后车的后减震有异响，找厂家，厂家的答复是安装有问题，就两个螺丝定位安装怎么能问题。软硬可调基本没效果，车速到40公里/小时以上，过续不平的路，车方向偏，抓地不稳发飘。购买整车蒙诺减震器更换，拆卸下ABM的减震器，后减震两支都坏了，用了不到半年。更换上整车蒙诺减震器车没异响了（在同一家汽车维修点安装的），车速在50公里/小时，过同样的连续不平的路没出现方向偏，车发飘的现象，能感觉到车轮抓地好。感觉减震比原车的能软一点。

2. 换完减震器车感觉晃动

你好，这种情况建议检查一下轮胎螺丝是否上紧，减震螺丝是否有问题，检查一下，希望能够帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。

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3. 新换的减震感觉车子左右晃动

减震软看一下减震漏油吗，减震不漏油就是弹簧的问题。如果汽车没有多余的晃动，就说明减震器工作良好。并不是减震器的毛病。后减震软，前减震器硬会造成转向不足，是很多民用车的做法，不足为奇。如果觉得减震器软，可以更换阻尼更大的减震器，弹簧硬度要和减震器阻尼系数成正比

4. 汽车换了避震太颠簸

四轮定位！

去检测下！

四轮定位的作用

l 增加行驶安全；

l 减少轮胎磨损；

l 保持直行时转向盘正直，维持直线行车；

l 转向后转向盘自动归正；

l 增加驾驶控制感；

l 减少燃烧消耗；

l 减低悬挂部件耗损。

当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

主销后倾角

从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。

主销内倾角

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

前轮外倾

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。现在汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

前轮前束

脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。

做四轮定位的要求

如果你的车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

四轮定位是汽车维修保养必需的工作内容之一。除非在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉的到，否则凭感觉您很难判断做的好不好。由于目前汽修行业的良莠不齐，维修质量相差很大，所以建议您尽量到较好的维修企业维修以保证四轮定位的质量，确保行车安全。

它的好处有：

1.增强驾驶舒适感；

2.减少汽油消耗；

3.增加轮胎使用寿命

4.保证车辆的直行稳定性；

5.降低底盘悬挂配件的磨损；

6.增强行驶安全

5. 改避震后车子会左右晃

我的答案是，自行车双减震前后晃动，一个原因是，双减震弓子坏了，起不到减震的作用，需要更换新的弓子，以免前后晃动，另一个原因是，固定减震器的罗丝松了，或者是掉下去了，减震器无法稳定，需要把罗丝拧紧，把减震器固定住，这样就不前后晃动，才能起到减震的作用。

6. 换过减震汽车左右晃

摩托车撒把车龙头左右晃的原因：

1、前轮胎气压不足；

2、轮轴螺母没有拧紧；

3、轮胎鼓包或没有装好；

4、轮辋变形左右摆动量大；

5、前轮轴承损坏；

6、减震器太软或左右软硬不一样；

7、方向柱螺丝太紧或方向柱轴承损坏。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速。现代摩托车产业引进了大量先进技术，如哈雷戴维森公司推出的FLHRC1型摩托，发动机采用了燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美、更加具有震撼力。

7. 车子换完减震器很晃

电动车前减震晃得厉害的原因应该是减震器坏了，这种故障还是很好修的，减震器坏的原因一般是油封坏了，里面的液压油泄露，导致减震失效，由于零部件之间硬摩擦，使前震晃动，所以到维修店，只有换一个油封，然后添加新的液压油就可以解决了

8. 过减震带 车左右晃

如果你的车真有你所描述故障的话（排除你的感觉问题），请检查下列项目：

1、检查轮胎或者钢圈是否变形。

2、检查轮胎气压。

3、检查悬挂系统是否松旷，如果正常的话全面紧固一下。

4、询问服务站，你使用的减震器是否匹配。

5、如发现有上述问题之一的，重新做四轮定位，试车。

6、故障依然存在的话，请上传定位数据表。

9. 换避震器后车变颠了

新减震器都比较硬，用过一段时间会好些【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】