车辆轮胎过坑有响声(汽车轮胎过大坑里发生巨响)

1. 汽车轮胎过大坑里发生巨响

您好，过坑的话要减速，高速通过，对悬挂有损伤的，坏也不是没有可能。

2. 车过深坑像爆胎一样巨响

车子过了个深坑可能会对车子造成以下损伤：

1、刮伤底盘：底盘各部件的紧固件松动，特别要注意有没有弄伤油底壳，可以把车停在平整的路面上一段时间，看有没有机油渗漏下来。

2、导致车胎、轮毂出现损伤：汽车在高速行驶时突然路过不平整路面，受到最大冲击力的部位就是车轮。如果车速过快会直接导致轮胎报废，严重的会导致轮毂变形。

不小心下压过大坑，一定要记得在保证安全的情况下及时检查车轮受损情况。如有抖动或异响的情况记得及时呼叫道路救援。

3、悬架装置受损：如果车胎和轮毂没有太大的损伤，说明撞击的力度已经被悬架缓解掉。

长期的过坑对悬架避震是个不小的伤害，所以尽量避免压坑。

3. 汽车轮胎过大坑里发生巨响的原因

过大坑时车子颠簸，冲击力较大，平时车胎微小的破损被挤开，漏气，导致滋滋响。

过大坑时车轮碾压力大，遇到钉子状的尖锐物而被扎破，漏气，滋滋响。也可能有泥水溅到刹车盘处，运行时发出滋滋响的声音。建议及时检修，以免发生意外。仅供参考希望可以帮到你。

4. 轮胎过坑响是怎么回事

1、刹车的时候，刹车片会直接和刹车鼓或者刹车碟接触，形成摩擦阻力让轮子转速降低，这样轮胎和地面之间一样会有类似的阻力，车子的动能会直接转换车热能消耗掉，这个过程速度和力度变化很大，车上的配件也会有一定的撞击，各类振动引起各类的声响，但是这种声响基本上是有规律的，我们听习惯了就习以为常，但是洗车后会有些水或者沙子等杂质进入到刹车片上，造成粗糙面和阻力变化，这种声响就和我们听到的有差异了。如果是小沙子，一般刹车几下就可以飞掉了，但是有些大点的，可能会卡在里边，就要手动处理了。

2、比较冷的季节，你停放了一个晚上，刹车盘的温度比较低，材料因为热胀冷缩而变形，碟鼓和刹车片之间间隙会有变化，同样会造成摩擦力变化，这时候轻踩刹车都会有怪的声音的。如果轻踩刹车跑上100米左右，这种声音会因为温度上来而消失。

3、另外气温低的时候，底盘悬挂上的一些橡胶会比较硬，齿轮的间隙也会比较紧，刹车时候难免会引起悬挂系统或者卡钳这些地方震动厉害，这时候会有异常声响。

4、冷车起步时踩下刹车出现低频率的声音，因为气温较低，底盘悬架部分的橡胶件比较硬，有些与车架配合工作时造成卡钳或悬架系统振动，出现了低频的噪声。

5、刹车盘基本上是一种铸铁，铁相对容易生锈，洗车以后，放了一段时间，水和铁形成原电池原理，这样铁会和空气中的氧气产生发生氧化反应，你如果留意一下，会发现刹车盘表面有斑驳的铁锈，时间越长越明显，这样直接改变了鼓碟面的粗糙程度，刹车时候当然会感觉到声音难听了。洗车有不要着急马上停放不用，可以上路踩几下刹车，让轮毂里边的水都排掉，而且尽量避免把车子停放在潮湿的地方，这样锈蚀很厉害的。负责任的洗车店，冲洗完车体车轮后，会把车前进后退50公分，再冲洗一次车轮。如果你看见洗车的地方有这个动作或者程序，就安心在这家洗吧，这是负责任的做法。

5. 汽车轮胎过大坑里发生巨响怎么回事

偶尔一两次不会有影响，长期的话，会影响汽车性能和使用寿命。

由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。

而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏，车主们大可放心。

过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。

6. 轿车轮胎过坑很响

应该是胶套老化导致的意向，不是轮胎的问题。

7. 汽车轮胎过大坑里发生巨响怎么办

你好。这种情况有可能是刮伤了发动机的护板或者是油底壳。需要上举升机检查底盘有没有漏油或者变型的备件。如有必须更换。如果没有任何部件变形损坏。只是表面的刮伤就没有问题。，希望可以帮助你，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

8. 轮胎磕到坑发出很大的声音

1.前轮发出沉闷的摩擦声。

这种声音有些类似漏气的声音，尤其是转弯的时候，大部分可能是因为刹车片即将磨损。因为在转动时，刹车片会因为离心力的作用而轻微移动，并且离刹车盘非常近，所以在摩擦时会产生明显的声音。

如果发出尖锐的声音，很可能是刹车片磨刀报警的铁板，因为刹车盘和铁板的接触面积比较小，就像你在铁板上来回刮一个钉子，当报警铁板和刹车片磨损掉的时候，就轮到刹车片铁板和刹车盘接触摩擦了。如果与铁刹车盘接触面积很大，声音不会是尖锐的吱吱声，会变得很沉闷，不踩刹车的时候也会有这种声音，非常明显。

2.前轮嗡嗡作响。

一般来说，出现这种声音有两种情况，一种是轮胎异常磨损，另一种是轴承损坏。两者都能发出嗡嗡的声音，这在日常生活中也很常见。当汽车的轮胎磨损成锯齿状时，汽车在快速行驶时声音非常明显，也非常容易检查。刚下车，保持车轮不转动，摸轮胎半圈，感受轮胎胎面是否处于高低状态。

如果是一高一低，很明显，肯定是从轮胎开始的，修复方法就是更换轮胎。如果轮胎正常，没有一高一低的现象，进一步检查轴承是否有问题。检查轴承举车，转动车轮，用听诊器听。如果有噪音，说明轴承有问题，需要更换轴承。

3.前轮发出咔嗒一声。

这种声音相当常见，轮速频率越高，这种声音就会越明显。通常，当一辆车停在路边时，你可以听得很清楚。事实上，这种声音大部分是由轮胎凹槽里卡着一块大石头引起的。一些较大的石头粘在轮胎上，比轮胎的凹槽还高。随着轮子的转动，石头与地面碰撞，这里称为咔嚓声。

9. 轮胎遇到大坑当一响轮胎破了

1，过大坑时车子颠簸，冲击力较大，平时车胎微小的破损被挤开，漏气，导致滋滋响。

2，过大坑时车轮碾压力大，遇到钉子状的尖锐物而被扎破，漏气，滋滋响。

3，也可能有泥水溅到刹车盘处，运行时发出滋滋响的声音。

建议及时检修，以免发生意外。

10. 轮胎经过深坑有响声

这可能会影响轮辋表面的划痕。

 如果速度很高,可能会影响轮辋不圆。

如果铁轮圈受到相当大的冲击,铁轮圈会变形。 

如果汽车以相当快的速度通过一些深坑,也可能会影响轮胎鼓包的现象。 

11. 轮胎过坑有异响

汽车过颠簸路段时，前轮有异响，可能因为以下几个原因：

1、下摆臂的问题。解决办法：更换。

2、减震总成坏了。解决办法：更换。

3、转向球头坏了。检查办法：用脚踢一下轮胎，看看是否有异响。

4、平衡杆胶套坏了。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。冬天冷，夏天热，加上泥土、灰尘的侵蚀，老化之后会越来越硬。导致车辆经过不平的路面时，左右轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的异响。