后轮特别大的一款车(为什么有的车前轮比后轮大)

1. 为什么有的车前轮比后轮大

其实前轮制动盘和后轮制动盘最大的区别就是前轮制动盘更大。这是因为汽车在刹车时，前后轮的重心都会非常靠前，此时前轮受到的压力会很大。前轮制动盘比后轮制动盘大的原因其实就是这个原因。

前轮较大的制动盘和刹车片表明整个制动过程中产生的摩擦力较大，这意味着制动效果比后轮好。大部分汽车的发动机都安装在车头，导致车头的重量更重，压力越大惯性越大。所以刹车时，汽车前轮自然需要更大的摩擦力，刹车盘自然变大。

另一方面，当制动时，会发生质量转移。虽然汽车表面看起来比较稳定，但实际上在惯性的作用下，整辆车仍然在向前行驶。这时汽车重心前移，前轮压力突然增大，速度越快压力越大。所以前轮自然需要更好的刹车盘和刹车盘才能停下来，这也是为了我们的行车安全。

2. 为什么有的车前轮比后轮大呢

　　其实轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当，但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸。　　一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅。　　轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

3. 前轮和后轮一样大吗

电动车一般的都是前轮，后轮都是一样大的，如果是前轮小后轮大，他可会失去平衡，有点撼觉着往前穷的感觉不得劲，因为电动车的体积比较小，还是一样大的好用，真正就是后面大前边小也能去骑但是不舒服，不雅观不好看。

4. 汽车前轮和后轮不一样大可以吗

汽车前轮轮胎比后轮轮胎大有影响 。主要是影响是汽车行驶时，前后轮轮速不一样 。会导致ABS系统接收到错误的轮速信号 。

在从同一速度的情况下， 轮胎大的转速比较慢，轮胎小的转速比较快 。在不制动的情况下，前后轮胎大小不一样，影响不大。但是一旦在制动的情况下，就有影响 。

5. 为什么汽车后轮比前轮大

最主要的原因是为了减少后轮打滑造成的动力流失。

更宽的轮胎，与地面接触面积就更大，所以可以提供更大的抓地力，防止车辆在加速时的打滑。

第二个是为了提高车辆在弯道时的操控性。这个比较好理解了，轮胎越宽，抓地力也越大，操控性自然也就越好啦。

第三个是能提升一定的制动力，轮胎与地面既然接触面积大了，刹车力度自然也就大了。

第四个就是为了视觉效果更好。我们还用宝马X6举例，它的3.0T入门车型是xDrive35i领先型，它的轮胎宽度是，前255mm、后255mm，官方给出的百公里加速时间是6秒4。

因为前轮还要负责转向，而轮胎越窄，操控越灵活。前轮加宽势必会影响操控，这就有点儿得不偿失了。

6. 大车的前轮和后轮为什么不一样

      轮毂都是一样的，一面凸一面凹，只是安装的位置不同，前轮如果是单个装，就把凸的那一面放到外面，后轮两个拼到一起，凸面对凸面安装，外面看自然就是凹进去了。

　　内侧轮毂外凸是为了凹进去的空间安装刹车系统的刹车锅

　　鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。

　　同样,碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容，您用拇指和食指捏住旋转的碟子时,碟子也会停止旋转．汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成．刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。

　碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。 　通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备．鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便于维修、由于鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车,所以普遍用于后轮驱动的卡车上.

　　盘式制动器

　　随着汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。[2]

7. 为什么有的车前轮比后轮大很多

1.前轮驱动力量小,但是续航里程大;后轮驱动耗电量大,力量也较大,后轮驱动三轮车;

2.大部分都像卡车一样,有后桥差速器,这组差速器的“阻尼”作用,是费电主要原因,若只考虑续航里程,可以将其改装成前驱,把后桥里面的差速齿轮取出,这样续航里程至少提高百分之五十,也可以把后轮改成两个独立电机驱动

8. 车前轮和后轮不一样大

前后轮不一样大的原因是前轮主要控制方向，后轮则控制抓地力和速度，所以后轮更大，前轮更小，这样更有利于车辆的行驶。

拓展资料：

通常轮子被视做人类最古老、最重要的发明，以至我们经常把它和火的使用相提并论。实际上，人类驯服火的历史超过150万年，而开始使用轮子只有区区六千载光阴。

在掌握锋利而坚固的工具以前，人类是不可能拥有轮式车辆的。用石器工具难以将木头加工成合适的圆柱形，更不必说复杂到带辐条的轮子了。所以，车轮的出现只能是青铜时代以后的事情。

美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从古巴比伦学来的。

9. 汽车前轮比后轮大有什么影响

这要看是不是原车的设计。有些车出厂时前后轮就不一样大，这肯定不影响使用。如果是后来你自己要这样做，那效果就不好说了。有一些影响在短时间内还不容易察觉。对于车的总体平衡，车辆的操控肯定会发生变化。如果是应急，那当然无所谓。但要固定这样的方式，还是慎重为好。