车辆特费油是怎么回事(车辆特别费油怎么回事)

1. 车辆特别费油怎么回事

车费油大多数时候是积碳导致的。

1、胎压不正常时容易导致油耗增加，不论汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。

2、新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。

3、确保轮胎气压正常。因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，所以应该定时检查轮胎的气压。另外，不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，油耗也自然相应增加。定期检查方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。

2. 汽车最近特别费油怎么回事

汽车突然费油有多种因素。原因很多。1、化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。

2、随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

3、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。

4、该换机油机滤或火花塞了；轮胎气压不足或轮胎老化

5.汽油质量差；最近路况不好， 短途开得多。

6.节气门脏了；很长时间没开长途，积碳多了。

3. 车子很费油是怎么回事

为什么车辆刚开始的时候比较省油，可是开了2-3年后，耗油量高了1-2个油，或者有的更多，这是为什么呢？是不是车子变老了导致的呢？今天就来讲讲，车子费油的几个原因，希望对大家能有所帮助。

车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

猛踩油门、刹车

平稳、温柔的驾驶方式是省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

跑高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

不按时保养

超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的良好的性能，建议按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

总之，影响油耗的原因有很多，省油也是需要经验的。相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难!

4. 汽车特别费油怎么办

首先第一 刚看这个问题的时候我懵了 以为看错了，仔细看了确实是问怎么让车子油耗变的更高，既然问题是这样，我就按这个来回答吧，方法有很多种，可以给通过给车子加重 比如通过装载货物啊，坐满人啊等等 同时也可以把冷气打到最大，踩油门的时候也可以通过轰油门的方式，还可以到修理厂通过人为的方式等等，总而言之，你说怎么让车子油耗变低确实还是比较难，但是说要让车子油耗变高那还是有很多方式的！话说回来，以我们的油价来说，谁还嫌弃自己的车子油耗过低？加油站也可以让你的油耗变高！涨价算提高油耗的方式吗？

5. 车感觉特别费油怎么回事

第一，进气道、喷油嘴、节气门太脏，这也是油耗增加病例中最常见的原因。

第二，油路故障和电路故障，这两个也是耗油高的常见原因。

第三，火花塞和点火线圈坏了；它们可能导致发动机某个缸不做功，或者做功不足，发动机动力会降低，良多粗心车主感觉动力不足，很可能会长期猛踩油门，油耗天然增加。

第四，电脑的喷油时间不准确，这导致发动机在不该喷大油的时候却喷了大油，天然铺张燃油，油耗当然也增加了。

处方1：勤保养 勤检查

首先一定要定程保养，按期检测，发现问题，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目；其次，建议车主最好在每 7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右；最后，要随时检查轮胎的气压是否正常。

处方2：三种错误驾驶导致爱车“贪吃”。

1、自动档车紧踩油门不松脚

良多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实在这种方法很费油。由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达到2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。准确的驾驶方法，自动档车一样节油。

2、匀速加油同时也要匀速收油

平时对节油方法听得最多的是在加油的时候一定不能猛加油，而应该匀速的加油。要节油，除了在加油的时候要匀速外，在收油的时候一样也要匀速，不能猛收油。由于假如猛收油，发动机电脑不能马上反映过来车主是要减速，会继承喷油，而这部门油也将是做无用功，白白铺张了。

3、空档滑行油耗＝60公里/小时油耗

所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型，现在的汽车都是电喷的了，空档滑行不但危险，而且一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗，而这个油耗相称于车辆在60公里/小时时的耗油，反而假如在下坡带档滑行比空档滑行更节油。

6. 车很费油是怎么回事

车辆油耗变高有以下几个原因：

1. 胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

2. 加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

3. 定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换