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2022-11-29 00:02
摩托车报价网1. ns125保养
十万公里没问题。
新大洲本田ns125d使用寿命摩托车一般的都是12年报废,十万公里没问题。
如为125国产车，其发动机寿命约120,000公里，保养好一点的，懂车的爱车骑手，可以骑到150,000公里，但仍可骑车，但动力已完全消耗殆尽，车架松松垮垮，油耗大增，因此国家规定国产车使用寿命为12年，有一定的依据。
2. ns125怎么样
在封闭道路上反复多次测试，测得NS125T在0到60KM/H加速最好成绩为6.5s，0到80KM/H加速成绩为13.4s。作为一台城市通勤小踏板，在市区通勤中NS125T表现符合一贯的HONDA风格，阶梯式的座垫，臀部坐垫带有腰部支撑，配合斜靠式脚踏位，较长时间的骑行也不会觉得劳累，对于短途或者通勤需求的车友来说很舒适，好骑。
整车在60km/h左右的巡航速度是最舒适的，震动控制最优，整个车身没有明显的震动，发动机的声音浑厚又安静，同时60km/h的巡航速度在市区骑行，是足够使用的。城市驾乘给人以操控灵活，加速有力，舒适驾乘的感受。
震动的抑制上，在怠速时手把的抖动以及后视镜有些抖动，而当过了这个震动区间，加速至60km/h，甚至全油门的状况下，整车的震动都不算很明显，用仪器测得怠速下的震动幅度为0.1。1mm，全油门状态下震动幅度为0.138mm，整体的振动控制水准还是很不错的。
制动水准
NS125T的前碟后鼓，搭配前双活塞的卡钳，制动的水准有很显著的提升。30-0的制动动数据为3.8m，而50km/h至0的制动为11.9m，这个制动水准还是很不错的。
制动的手感上，整体处于循序渐进的制动风格，在制动过程中，即使制动到停止，前轮都没有抱死的状况，调教的不错，而后轮在紧急制动时会轮胎抱死，但车辆仍处于一条直线上，没有甩尾以及侧滑的状况，整体制动的信心还是很足的。 弯道体验：得益于整车105kg的整备质量，前90/90/12后100/90/10的轮胎尺寸，在日常使用中通过性是足以应对的。在掉头弯中，入弯以及出弯时车身的刚性都不错，很稳定。这套轮胎在干地的抓地是足够的，没有打滑以及抓地不够的状况，但车辆的倾角有些小了，弯道中稍稍压低一些，侧撑就在地面哗啦作响。不过一台代步通勤的踏板车，弯道极限也不能要求太高，应对日常正常使用来说，是完全足够的。
总评：新大洲本田NS125T，配置以及各方面的是一个U+的更新换代，不到8000的亲民售价，效能更好的制动水准，运行平稳的NSC发动机，灵活的操控，除了怠速有点抖动，这台NS125T各方面都表现不错。
3. 新大洲本田ns125d首次保养
答：新大洲本田ns125D踏板摩托车，有两处可以换机油的地方，一个是发动机右侧风扇底下，那个朝向右面的用17的套筒扳手拆卸的螺丝，二是发动机左侧底部靠前位置，那个朝左的大螺盖（象气门盖一样的大圆盖），它里面是机油滤网，也可以放机油，平时用右面的那个螺丝放油比较方便，也不容易拧坏。
4. Ns125
新大洲本田ns125D踏板摩托车，有两处可以换机油的地方，一个是发动机右侧风扇底下，那个朝向右面的用17的套筒扳手拆卸的螺丝
，二是发动机左侧底部靠前位置，那个朝左的大螺盖（象气门盖一样的大圆盖），它里面是机油滤网，也可以放机油，平时用右面的那个螺丝放油比较方便，也不容易拧坏
5. ns125首保
每2000公里。
摩托车的保养方法:
定期更换机油。新车出厂说明书里有说明分别在300、500、1000公里换一次，根据换的机油等级来换。
一般来说，摩托车滤芯3000公里更换一次，城市由于街道干净，5000公里更换一次，但一般在农村。
定期充电，定期保养摩托车电瓶，充电一次。尤其是水电池，一年左右就需要加蒸馏水。
6. ns125保养手册
本田ns125la原配的10w-30机油。正品机油的性价比，前提是正品机油，不是高仿假冒级油。
性价比最差的就是原厂机油，价格高，等级低，质量差，因为摩托车经销商吃定你了，知道你新车磨合期，不敢乱试别的机油，而且免费的保养期没过，来店里顺手再宰你一次。
7. ns125换机油
ns125摩托车要行驶8σ。o至1万公里更换新机油
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