火花塞打火启动不了？启动时火花塞有火花，但摩托车启动不了是什么原因？

一、火花塞打火启动不了？启动时火花塞有火花，但摩托车启动不了是什么原因？

除了点火还得合适的空燃比啊，还有点火时机都有关系的

二、摩托车启动不了是什么原因？

1、润滑油，如果车辆出现这种症状，第一个应该怀疑的对象就是润滑油，如果润滑油缺少车辆就会在行驶途中就出现熄火，无法启动的现象。

2、供油系统，燃油开关堵塞，化油器长时间未清洗，都会造成摩托车出现这种熄火现象。

3、点火系统，摩托车的点火系统是一个既简但又复杂的系统，说它简但是因为它的结构和组成相对比较简单，而复杂是因为它的故障表现，很多时候和供油系统是完全一样的，这样就会造成误判，所以车辆出现这种故障时极有可能就是点火系统出了问题。

4、配气机构，气门间隙过小，气门严重磨损，都会出现这种熄火后等一段时间，再次会启动的现象。

三、摩托车冷启动拉风启动不了是什么原因？

所谓冬天关闭风门启动，是天气冷不容易启动的情况下可以暂时关闭风门以减少空气进入，这样化油器自然会加大进油量，使混合气变浓，起到容易点火的效果。

等发动机预热后必须打开风门。让发动机的进气系统畅通，这样才能让发动机发挥最大动力，加大油门而不会熄火！

关闭风门时发动机烧纯气油，烧油量会加大4—5倍并且动力不足还会闷火花塞加大油门就熄火等问题。

而打开风门时，化油器会按设计好的比例把油和空气混合起来。

比例弯梁车的风门设计在左手把上，拉是关风门，松手时是自然打开风门的，难道说开车时都要拉着那风门导线？那还不累死人啊。

四、本田花猫摩托车启动不了原因？

本田花猫摩托车起动不了原因比较多，分别检查火花塞及高压电是否正常，化油器是否堵塞或没有汽油，化油器是否有调试不当等情况，气缸压力是否正常，气门是否漏气，配气正时是否正确，排气管是否堵塞，进气管是否漏气等，每个问题又可能涉及多个零部件。

五、摩托车不通电启动不了是什么原因？

,以下是摩托车无法电启动的原因：

,1、电起动沒有反应可能是电瓶亏电，可能是电瓶与起动机之间的电路出现了故障问题。

,2、火花塞积碳过多需要更换；

,3、电子点火器电压不够需要更换；

,4、气门间隙过大或是过小需要调整。,摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法，

介绍如下：

,1、电启一般启动一下就着，如果两三次打不着，就不要再尝试电启，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶亏电，电瓶没电损伤电池。,

,2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下，合封正常状态下应是按到底，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

六、四缸摩托车启动不了是什么原因？

以下是摩托车无法电启动的原因：,1、电起动沒有反应可能是电瓶亏电，可能是电瓶与起动机之间的电路出现了故障问题。,2、火花塞积碳过多需要更换；,3、电子点火器电压不够需要更换；,4、气门间隙过大或是过小需要调整。,摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法，介绍如下：,1、电启一般启动一下就着，如果两三次打不着，就不要再尝试电启，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶亏电，电瓶没电损伤电池。,2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下，合封正常状态下应是按到底，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态--按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

七、踏板摩托车启动不了是什么原因呢？

踏板摩托车启动不了的原因：

1、点火方式不正确，应首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火，有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效；

解决方法：需正确操作点火即可；

2、车子保养不当或长期未保养，应依次检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞；

解决方法：需对检查到故障位置进行维修清理或更换；

3、气门间隙过小，也是会出现怠速不稳，从而导致启动困难；

解决方法：需调整气门间隙即可；

4、混合比过稀，低速不好被点燃，也是会造成启动困难；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、电瓶电量不足，导致的启动困难；

解决方法：需给电瓶充电即可；

6、起动机损坏，导致的启动困难；

解决方法：需更换起动机即可；

7、点火系统故障，导致的启动困难；

解决方法：需到4S店或维修厂检查维修点火系统故障问题；

8、燃油供给系统故障，导致的启动困难；

解决方法：需到4S店或维修厂检查维修燃油供给系统故障问题。

八、启动柜启动不了是什么原因？

自耦减压起动柜常见故障

1、带负荷起动时，电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，接换到运行时有很大的冲击电流，解决方法：

分析现象：电动机声音异常，转速低不能接近额定转速，说明电动机起动困难，怀疑是自耦变压器的抽头选择不合理，电动机绕组电压低，起动力矩小脱动的负载大所造成的。

处理：将自耦变压器的抽头改接在80%位置后，在试车故障排除。

2、电动机由启动转换到运行时，仍有很大的冲击电流，甚至掉闸。

分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。

扩展资料

自耦降压启动的特点

1.1 接线

自耦变压器的高压边投入电网，低压边接至电动机，有几个不同电压比的分接头供选择。

1.2 特点

设自耦变压器的变比为K，原边电压为U1，副边电压U2=U1/K，副边电流I2（即通过电动机定子绕组的线电流）也按正比减小。

又因为变压器原副边的电流关系I1=I2/K，可见原边的电流（即电源供给电动机的启动电流）比直接流过电动机定子绕组的要小，即此时电源供给电动机的启动电流为直接启动时1/K2 倍。

控制过程

1、合上空气开关QF接通三相电源。

2、按启动按钮SB2交流接触器KM1线圈通电吸合并自锁，其主触头闭合，将自耦变压器线圈接成星形，与此同时由于KM1辅助常开触点闭合，使得接触器KM2线圈通电吸合，KM2的主触头闭合由自耦变压器的低压低压抽头（例如65%）将三相电压的65%接入电动。

3、KM1辅助常开触点闭合，使时间继电器KT线圈通电，并按已整定好的时间开始计时，当时间到达后，KT的延时常开触点闭合，使中间继电器KA线圈通电吸合并自锁。

4、由于KA线圈通电，其常闭触点断开使KM1线圈断电，KM1常开触点全部释放，主触头断开，使自耦变压器线圈封星端打开；同时KM2线圈断电，其主触头断开，切断自耦变压器电源。

九、摩托车电瓶没电了启动不了用脚蹬也启动不了是什么原因？

摩托车电瓶没电了启动不了用脚蹬也启动不了可能是以下几个原因导致的

1、缸筒活塞门或气门漏气。当这两个部位漏气时，摩托车会出现怠速不稳的情况，从而造成启动困难。碰到这种问题我们可以通过更换活塞环的方式增强零件之间的密封性。

2、化油器调节比例问题。化油器的调节比例过小，会导致出油量不够，所产生的能量无法启动发动机，正常情况下，火花塞电极中心应该是砖红色。碰到这种问题车主可以通过转动化油器螺母增大混合气中的汽油比例，然后观察火花塞中心电极颜色进行调节。

十、70摩托车启动不了什么原因？

1.火花塞，火花塞长期不更换就会造成启动困难。

2.化油器，化油器长时间未清理怠速量孔一旦阻塞，车辆的启动性能肯定会下降。

3.气门间隙，气门间隙一旦过小就会造成发动机漏气，所以也会引起车辆的启动困难。

4.活塞环老化，活塞环老化发动机的负压就不足可燃混合气体就无法顺利的进入气缸，所以车辆启动肯定会受到限制。

除了以上几大原因还不排除一些线路的故障比如点火器或者点火开关因为长期使用电阻增大，造成点火信号过弱所以造成嘉陵70启动困难的原因有很多。但排除这种故障也比较简单只需要从外到内，从简单到复杂进行排除，车辆的启动性能就会恢复原样。