汽车自己安装日行灯有危害么？

一、汽车自己安装日行灯有危害么？

搞不好会自燃，但是搞好了就没啥问题，看这接法是可以实现转向灯开启日行灯亮度自动降低/关闭的，接启动开关的话就是打火就亮灯，这个似乎得注意一下电瓶和线路，大概也就这样了。

二、什么是日行灯？安装日行灯有什么好处？

日行灯就是白天亮着的灯，一般装有日行灯的汽车启动默认开启日行灯

最早是北欧国家要求白天行车必须开灯，因为北欧地区气候恶劣，经常道路能见度很低，开着前灯便于前车识别，有助于安全，后来汽车厂商就专门做出了一个日行灯，相比开大灯更省电，我国没有明确规定必须装日行灯，也是因为气候没必要装，但是这玩意装着确实漂亮。

然后，我个人当年学车是在晚上，开习惯夜路突然白天开车就特别的不适应，主要原因就是后车都不开大灯，难以识别，后来知道日行灯这个玩意以后，深觉得有用，应该推广

三、汽车日行灯有什么作用？

日间行车灯是汽车上一个非常低调的灯光配置，低调到很多人都不知道这个灯的存在，因为日间行车灯是随着汽车启动后自动开启的，汽车上没有设置日间行车灯的开关，你无法关闭它，也很察觉这个灯是否开启，除非你在大白天把汽车启动，在不开启其他灯光的前提下，下车观看车头，才会发现车头两侧各有一排亮亮的LED灯珠，这个就是日间行车灯。

1、日间行车灯是怎么来的？

顾名思义，日间行车灯就是白天开车所需要的灯，很多人就会不明白，大白天开车要开什么灯？

白天开车

这是因为白天并不见得都是能见度较好的天气，比如有雾、下雨、阴天这样能见度不高的白天，一般来说，在白天开车，很多司机是不会打开车灯的，要么觉得没必要，要么懒得开，就会存在安全隐患。

为了避免这种安全隐患，在2011年欧盟规定了其境内所有的汽车出厂都必须强制安装日间行车灯，中国也有类似的法律规定，甚至比欧盟还要早。

中国在2009年3月6日发布的国家标准GB23255-2009《汽车昼间行驶灯配光性能》，详细规定了汽车白天行驶的灯光要求，比如规定了日间行车灯的灯光必须是白色的，发光面面积不小于40平方厘米，以及灯光强度不小于400 cd，不大于800 cd。

日间行车灯

这个规定从2010年1月1日开始实施，国家标准规定了新车出厂必须安装有日间行车灯，这个灯与汽车的其他灯光是完全不一样的，日间行车灯没有开关，其它所有灯光都是有开关的，启动车辆后强制启动日间行车灯，汽车熄火后自动关闭。

2、日间行车灯有什么用？

日间行车灯最大的作用就是让别人发现你，起到一个警示作用。

老司机都知道，开车上路想要安全行驶最重要的有两点：一是要及时发现周边的其它车辆，防止自己判断失误引发事故；二是自己的车要能被周边的其它车辆所发现，前者是主动防御，后者是被动防御，两者的作用都是非常重要的。

雾天开车

日间行车灯就是这个作用，它的性质与信号灯一致，比如双闪灯，日间行车灯不是用来照明的，而是用来让别人发现自己。

有人说，白天开车怎么会发现不了？事实上，白天开车如果天气晴朗，能见度好，是没有什么安全隐患，但是，白天也会出现大雾、暴雨、阴天，这样的天气能见度不好，有些人还不愿意开大灯，这个时候日间行车灯就起了作用。

举个例子，在有雾的天气，雾并不浓，你想变道，就需要看后视镜，如果后车没有日间行车灯，在后视镜不仔细看有可能会发现不了后车，但是后车如果有日间行车灯就不一样了，灯光是非常敏感的，会反射到后视镜中，并且会非常明显，让你一眼就发现了后车，这样就会让自己不会因为没发现而误操作。

雾天灯光使用

再比如在阴雨天的双车道山路上，有相向行驶的两辆车，其中一辆车因为变道或者超车行驶在另一车道上，如果这辆车没有日间行车灯，就很难让人发现，如果有日间行车灯，灯光会在阴天发出白光，即使看不清楚车，但看到灯光老远就会知道是有车来了，就会提醒司机避让，这样就更安全。

在公路的两侧，一般会有一些反光的指示牌，这种指示牌一遇到灯光就会更加醒目，行驶中的汽车如果有日间行车灯，通过指示牌的反光也能提醒其它车辆，这也是为了安全。

在黑暗的晚上开车，如果路边有那种无尾灯的三轮车或者自行车在行驶，你是很难看到的，相信很多司机有这种经历，只有开到跟前才发现路边有一辆无尾灯的车在行驶，会吓一跳，这就是不能发现对方而造成的隐患，日间行车灯的作用也是同样的道理。

日间行车灯与近光灯的比较

日间行车灯是强制开启的，就是为了防止有些人不愿意开车灯，日间行车灯的灯光比近光灯要弱，不能代替近光灯，近光灯主要是晚上和能见度较低的天气用，而日间行车灯是只要你开车就会一直亮着。

3、日间行车灯为何关不掉？

所有车辆的日间行车灯都是关不掉的，启动车辆开启，熄火车辆关闭，只要你行驶，日间行车灯就会常开。

有人担心这个灯常开会耗费电，这个担心是多余的，汽车行驶过程中是发动机带动发电机运行的，无需电瓶供电，日间行车灯的功率一般不超过10W，就算是24小时一刻不停地开着，也不过花了几毛钱而已，没必要担心耗电。

日间行车灯是关不掉的

我自己的车开了七八年了，发现日间行车灯有时候亮，有时候不亮，这与汽车所挂的档位有关，有的车怠速时挂在P档或者N档并且拉起手刹后，日间行车灯就不亮，另外，开了近光灯或者远光灯，日间行车灯也不会亮。

日间行车灯关不掉最大的原因就是这是国家标准规定白天开车必须开启的灯光，汽车制造厂就按标准的要求设计为常亮灯，这还是为了行车安全而考虑的，是强制要求的。

四、汽车加装日行灯？

日间行车灯，大概得200多~300多把，转车专用的，劝你最后不要装，日间行车灯是和你的电瓶改线，而且肯定要动线，改完了，你的电流会变大，可能有的时候启动车的时候，会把的保险片烧坏了，那东西虽然不值钱，但很难配，导致你的天窗啊，音响啊用不了，我的车就发生过一次，以为坏了呢，连空调都没有了，可能会导致车的电流瞬间变大，烧坏你的保险 至于安装的话，我的车是马自达6 安装要卸前杠还，这个你要考虑清楚哟，年检的时候人家要黑你一下，因为你不卸 你就验不过去，你卸的话，人家有黑你，装一下顶天了手工费200 拆人家要300~400

五、汽车日行灯有什么作用?装了日行灯有什么好处?求解？

我个人觉得第一是个装饰品，瞬间提升汽车的档次，第二是在下雨，大雾天气起到安全警示作用！尤其在夜晚光线不好的情况下可以起到辅助照明的作用

六、汽车的日行灯和位置灯是一个灯吗？

你说的前大灯的位置灯官方叫法是：示廓灯或者示宽灯，日间行车灯和示廓灯的作用是一样的吗？

答案：是的，它们的作用都是让其他的车辆更容易看到你，避免交通事故。

不同的地方在于：

1. 示廓灯前后都有，日间行车灯只有前面有；
2. 示廓灯要求晚上必须开启，日间行车灯要求白天必须开启；
3. 日间行车灯因为使用环境为白天，一般亮度高于示廓灯；
4. 示廓灯为强制安装，未按要求安装示廓灯不允许上市销售，而日间行车灯只有欧盟要求强制安装，我国暂未要求强制安装。

七、汽车安装日行灯违法吗？

不能私自假装日间行车灯。根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求，个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准，予以更换，不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。所以不能私自加装。

八、汽车加装日行灯违法吗？

不能私自假装日间行车灯。根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求，个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准，予以更换，不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。所以不能私自加装。

九、汽车风力日行灯有什么危害

汽车风力日行灯没有危害。

行驶中日行灯亮对车子没有影响。日行灯用电量很小，电流很小，而且启动后发电机发电，所以日行灯一点耗电量没有影响。日间行车灯设计的初衷是为了安全，是车辆识别信号灯的一部分，其目的是提高车辆的被识别性，恰恰是该灯光的设计起到了应有的效果。

十、汽车日行灯有什么用？

日行灯是一种组装在车前的灯光效果，它与车灯不一样，日行灯并不是照明灯具，反而是大白天行车的信号指示灯，日行灯的首要功能是根据信号指示灯明确其他车子的部位或让其他车子明确自身的部位，以至于减少道路交通事故的产生，让行人与车及其车与车中间可以更快地被发觉和鉴别，提早防止安全事故，确保安全驾驶，在海外，全部的车子都含有日间日间行车灯，沒有日间日间行车灯的车子不允许上道。

日间日间行车灯一般在车子起动后都会全自动照亮，而且没法一键关掉，因此有很多买车人都很关注日间日间行车灯的耗能难题，日间日间行车灯选用的是冷光灯，冷光灯耗能要比一般照明灯具小，次之如今大部分日间日间行车灯以LED为主导（因此常称之为LED日行灯），选用的是LED光源，而耗能仅是一般大灯的百分之十五。