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2024-03-12 20:04
摩托车报价网一、汽车发动机拉缸应该怎么维修处理？
这时候你最好祈祷自己的车不是铝缸体镀层，换个铁缸套没几个钱，铝缸体镀层拉掉的话估计得换整个中缸
二、汽车发动机胀缸怎样维修？
1、发动机胀缸的话只能去修理店办理，自己是修不了，没有工具没有配件，要么拖车，或打电话给修理店带着配件工具来修理；
2、发动机胀缸是常见的故障，胀缸垫可采取许多共同形式的异响；
3、由于气缸垫被不同程度地冲走，因此产生的噪声不同；
4、基于红-120三套不同的脉冲型推土机发动机缸垫故障，给出了排除方法。
三、汽车发动机拉缸怎么维修？
汽车发动机拉缸的维修方法如下：1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；需更换活塞和活塞环；
2、机油杂质过多，机油输送系统的滤网有问题，机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸，空气滤清器失效。需更换优质机油；
3、气缸内出现异物，以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸，需要车主及时进行保养清洁并注意不要长时间过载行驶。
四、汽车发动机缺缸需要怎么维修？
点火系统火花塞针脚腐蚀不打火,高压线圈损坏不产生高压电,高压线圈继电器损坏,也有可能是ecu故障,高压线圈不点火。
维修方法:在这种情况下,按照维修手册及时更换火花塞,用万用表检查高压线圈电阻值是否正常(一次值为1——4欧姆,二次值通常在8000-16000欧姆之间)。
用万用表可以检测出继电器的损坏,也可以听出点火是否发出“嘟嘟”声,否则可能损坏。ECU的检测可以去4s店的专业解码器检查。
五、汽车发动机缺缸失火怎么维修？
是点火糸统出了故障，检查分缸线是否脱落，火花塞是否工作。
六、本田汽油机抱缸怎么维修？
汽油机抱缸要更换缸套活塞和活塞环，同时要检查一下连杆瓦、曲轴瓦等。
七、汽车发动机「爆缸」、「拉缸」、「缩缸」有何区别？
先笼统回答：都是汽车发动机——主要是燃油类内燃机——面临三种维修状况时的术语。
这三个术语都有一个核心：发动机超负荷运转时因内部温度、转速、动力问题出现的故障。
至于区别，分成以下三个区块说说，当然也附上修理解答。
爆缸
也可看作烧机油的一个表现，不过要严重得多，会导致引擎报废。表现是长期堵车、高负荷过载或撞击之后，从车顶盖里喷出大量白烟的景象。
如果温度升得足够高，会导致活塞被卡在了气缸里并膨胀，随着压力的增加，不能活动，进而起火，导致燃烧室内压力失常，从而彻底摧毁引擎和发动机。
具体而言，爆缸并非同时发生在引擎主体上的所有气缸，而是在任一气缸就可以发生，随着气缸活塞上的活塞环与气缸壁严重磨损或断裂，导致润滑油进入气缸室不充分燃烧。
这一过程本质上是气缸筒与活塞抱死，同时汽车的转速表进入了红区，故此又名“抱缸”。
这时必须立即停下车，关闭引擎，之后进行冷却——释放冷却液，给散热器注水，空转发动机，反复操作直至彻底冷却。
不过即使如此，发动机也不能要了，很难恢复到原先的工况，拆了换新的吧╮(╯▽╰)╭
拉缸
所谓拉缸，是指汽车发动机活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞拉出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副之间出现空隙，丧失密封性，从而导致气缸内压力降低、动力性丧失。
这一环节导致气缸和活塞的密封性被破坏，原本驱动活塞的混合燃气会下窜加大曲轴箱的压力，一定程度上引发爆炸；而机件之间的润滑油也会上窜，导致烧机油现象发生。
这样一来，排气管就会冒烟严重、噪声异常，不能正常运作直至熄火。
此外，如果活塞质量有问题，加之气缸内温度偏高，也会导致缸壁被刮出诸多伤痕，进而破坏密封性，导致排气管喷出青蓝色烟，也是拉缸的一个特性。
拉缸还有可能会因为冷却故障、水槽缺水、活塞环被积碳卡死、气缸内进入异物、发动机长时间高负荷运转导致。
一句话，千万要检查活塞与气缸之间装配是否“紧”，过紧会导致拉缸；要注意清理积碳和更换水冷，不然也会拉缸；最后是别开车太长时间，你和车都需要休息。
缩缸
这个情况稍微少见一点点，一般和爆缸（抱缸）相互提及，也是压力或温度过高，导致活塞和气缸配合出现意外，从而引发活塞卡死，情况和影响与爆缸相似，只是影响和威力不如爆缸，不过同样不可掉以轻心。
出现此事，请立即与爆缸的意外解决方法同等待遇。
近年来，随着车载电脑ECU的推广搭载，缩缸一词又有了新的解释和“用武之地”。
当ECU指挥气门时出了故障，导致空气过多进入，引发爆缸，即为缩缸。
主要问题在于ECU发生指令不明确、程序出BUG，会导致气门乃至活塞走歪，从而引发错误指令指挥的爆缸。
针对这一问题，需要刷电脑来处理。
具体回答请往这里看（偷着引用了一些）╮(╯▽╰)╭
汽车发动机「爆缸」、「拉缸」、「缩缸」有何区别？由于仓鼠这里不是修车行，如有问题，请咨询专业人士~ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=3=3=3
八、汽车发动机粘缸抱瓦是什么意思？
发动机粘缸是指发动机的活塞与缸筒粘连。抱瓦指曲轴与大瓦，小瓦间抱死，无法转动。
出现这种现象主要是发动机严重亏损机油，或防冻液产生高温所致。
当发动机缺少机油或机油泵失效时，曲轴与大，小瓦间无法供应润滑油就会抱死。
活塞与缸筒粘接是缺少机润润造成，但这里不是靠机油泵供油。
九、汽车发动机拉缸维修后，开了有180公里，曲轴磨损，是之前发动机维修造成的吗？
谢邀！曲轴磨损主要是主轴颈和连杆轴瓦。四行程发动机活塞的往复运动与曲轴转动的交换会使曲轴须在不同角度上受到摩擦，这种摩擦在润滑油的作用下已经降到最低程度。发动机高速运转和重负荷运行时轴瓦温度升高而发生热膨胀，所以轴、瓦之间要留有一定的间隙以保护曲轴。轴、瓦间隙不能保证发动机运行数万公里而不变，随着轴和轴承的磨损，间隙量是逐渐增大的。尽管曲轴受润滑油和轴瓦间隙留量的保护，但由于有时机油压力不足、机油污浊、轴瓦间隙不当、轴瓦接触面不匀、光洁度和精度不够而使曲轴受到不正常磨损。
十、长丰猎豹汽车发动机敲缸维修贵吗？
【汽车有问题，问汽车大师。
4S店专业技师，10分钟解决，单纯更换大小瓦3千元左右，如果磨损严重更换四配套会贵些。
根据实际测量参数再决定你好朋友
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