福田11O摩托三轮车发动机多少钱？

一、福田11O摩托三轮车发动机多少钱？

你是要买发动机吗 200风冷2200水冷2400。有其他问题可以继续追问我

二、11o摩托车后胎气压多少？

摩托车轮胎的气压它和车型，排量没有绝对的关系，它只和轮胎的级别有关系，不同级别的轮胎会有不同的气压要求，通常情况下摩托车轮胎，前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar，因为汽车的四个轮胎平均气压都在2.2bar,所以这个参考值还是比较准确的。

每条轮胎都有它的最大气压限值，如果气压超过这个规定值就会有爆胎的危险，而轮胎的气压过低轮胎就会提前损坏，所以轮胎的气压一定要结合，轮胎级别的最大气压值进行调整，通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa，而这个气压值约等于2.8bar。不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化，所以前后轮胎保持2.2——2.5bar的气压还是比较合理的。

轮胎的气压是需要用，专用气压表进行测量的，而不是通过目测或者其它方式进行判断的，因为其它方式的准确性不高，而气压表就可以很直观的，准确的显示出轮胎的气压，所以测量轮胎气压时一定要使用专用的气压表。

以上介绍只是轮胎的一个标准气压值，平时的使用中轮胎的气压还会随着外界温度的变化，会有所差异，一般情况下夏天会适当的降低轮胎气压以起到预防爆胎的作用，而冬天就可以适当的调高一点气压。但不管怎么调它的数值应都该保持在2.2——2.5bar。

三、摩托车发动机维修有哪些技巧？

技巧是要学，要实践的，这个知乎问不到。

四、摩托车发动机怎样维修？

经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。

一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

二、发动机外壳拆前清洗不可少

大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

三、做好标记很重要

无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

四、使用专用工具、专用器皿

工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固？离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

五、配件安序摆放

分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

六、相关部件的清理十分关键

发动机一旦拆开，各垫片（纸质、石棉等垫片）使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱），然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

七、更换配件要仔细测量、比较

配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

八、机件组装润滑油的涂抹不可少

组装所拆各件时要取适量新品润滑油均匀涂抹于各件结合部位，如曲轴与轴承、变挡凸轮与箱体、变挡齿轮与齿轮、缸塞环等件之间，抹上润滑油组装会更顺畅，以利合箱严密，避免组装各件干燥发涩，合箱困难，以致损坏机件。

九、选用标准垫片，慎用密封胶

组装发动机时，新品垫片的选用不可忽视，若选用了不标准的垫片，将会造成漏油、启动困难（二冲程车进气漏气，造成混合气过稀，故而难着车），更甚者将造成油路阻塞，引发新故障。尤其是上缸垫，要求严格，次品极易烧穿，该用石棉的不能用铝垫，过厚还会影响压缩比，致车辆难启动，行车无力。另外，还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装，如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈，化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少，只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用，四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂，如C100、CG125、CG150、GY6等机上各结合处的垫片、胶圈便可密封很好。涂上密封胶虽有利于密封，但密封胶多了也会堵塞油路，引发新故障。若在有胶圈的结合处涂了密封胶，将造成胶圈被粘死，推失去密封效果，如CG125、GY6缸盖处。

十、注意更换油封

发动机大修时，经过拆装的各相关油封，会有不同程度的操作，应适当更换新品，防止机油渗漏或混合气渗漏，造成启动困难。个别大排量摩托车或异型摩托车油封购买困难，如果原车油封操作不大，可将油封唇部的弹簧取下，剪去大约5mm，便可照常使用。

十一、配件更换时要边装边调试

更换损坏配件要规范操作，正确安装，作好调试，防患于未然。如更换C100启动轴时，取下轴之前，要用钢锯条在箱体上做好启动齿轮的位置标记，装毕新品启动轴后，要合箱试启动（不但要启动顺畅，还要求启动回位后，启动齿轮与各齿轮互不阻碍），再上紧固定螺栓，同时变应试变速器各挡变动是否自如清晰，机油泵轴是否安装到位，以避免出现新的故障。

十二、做好防水工作

与发动机相连的各线束要插接到位，做防水、防雨工作。发动机安装到大架上以后，应理顺线束，插头不可漏接，保证照明充电线路工作正常。另外，防水套应安装牢固，线束卡牢，没有防水套的应用防水胶带裹严实。

十三、注意安妥大气平衡孔胶管

曾见过多辆大修后的摩托车，大气平衡孔胶管漏装，日久天长，平衡孔被异物堵塞，造成发动机内部温度过高，行车无力，无高速现象。另外，胶管打折，卡在大架上，也会造成上述现象。

十四、谨防二冲程摩托车机油管脱落或被异物堵塞

发动机拆下以后，机油管应该及时用一只干净的6#螺栓塞住，防止尘土等异物进入。安装发动机时，机油管应理顺，预防卡滞，两端用卡簧固定好，谨防脱落后造成新的故障。

十五、发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固

一般电启动摩托车上，发动机与大架之间都有一根粗搭铁线，两端一定要上实，避免虚接，否则，会造成启动电机工作无力，启动困难。

十六、发动机固定配件不可漏装曾见到经过多次大修后的摩托车发动机，固定件不是少这，就是缺那，例如：发动机与大架柔性结合的钢胶组合套漏装，会造成发动机共振，驾驶员感到很不舒服，甚至造成行车危险。重庆80、捷达100、金城90等，都是这种结构。另外，漏装发动机固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，时间长了，会造成发动机松动，影响行车安全。

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举报| 2013-06-18 13:35热心网友

两冲程发动机，最关键的保养是燃烧用的两冲程专用机油油质一定要好，并保证机油的混合量合适，机油量过大容易产生积碳，机油量过小容易增加缸体、活塞及环和各轴承的磨损，其他方面与四冲程发动机没有大的区别。

五、11o摩托车火花塞啥型号？

110摩托车的火花塞，最常见的有两种，一种是螺纹直径10毫米、螺纹长度12.7毫米的，这种是最常见的，还有一种螺纹直径也是10毫米，但螺纹长度是19毫米的，这种用的比较少。摩托车的火花塞的选用，与进口的还是国产的没有关系，只要尺寸、类型相符就行了，国产车用进口火花塞，或是进口车用国产火花塞都没有问题。至于型号，不同厂家生产的同一规格的火花塞，具体型号也不一样，只要螺纹长度和直径及热值相符就可以了。

六、华鹰11o摩托车蓄电瓶型号？

如果是华鹰110弯梁摩托车，蓄电池型号基本都是12V5AH的，这种摩托车的电瓶大多通用。

七、大众菠萝1.6发动机维修视频？

哪个型号？厂家也没有维修视频，都是维修手册，只是对于关键部件的维修会出视频作特别指导。

八、摩托车维修发动机贵吗？

200元左右。 当发动机无法修复了，只能通过更换发动机来让车子重新发动，这种维修性质的更换发动机，我国政策是允许的。

这种情况通常会在4S店、维修厂出现，并且是比较常见的。只要是同型号的发动机，并且及时到车管所及时的进行备案，办理变更手续，是完全合法的。

九、摩托车发动机的维修技巧有哪些？

看说明书

十、摩托车电子镇流器维修视频

摩托车电子镇流器维修视频

摩托车电子镇流器在整个车辆电路系统中起着至关重要的作用。它负责将来自电池的直流电转换为适合摩托车各个部件使用的交流电。然而，由于长时间使用和其他因素的影响，摩托车电子镇流器可能会出现故障。正因为如此，维修摩托车电子镇流器成为很多摩托车爱好者和车主需要掌握的技能。

选择合适的工具和材料

在进行摩托车电子镇流器的维修之前，我们首先需要准备一些必要的工具和材料。以下是进行维修所需的基本工具和材料清单：

• 安全手套和护目镜：保护自己的安全意识始终是首要任务。
• 电池中断开关：用于切断电源，防止电击。
• 万用表：用于测试电流、电压和电阻。
• 扳手和螺丝刀：用于拆卸摩托车部件。
• 新的电子镇流器：如果无法修复故障的电子镇流器，需要替换为新的。
• 电线连接器和绝缘胶带：用于固定电线和绝缘。

故障排除步骤

一旦我们准备好了必要的工具和材料，我们可以按照以下步骤来诊断和修复摩托车电子镇流器的故障：

1. 确定问题：首先，我们需要确认摩托车电子镇流器是否真的出现了故障。我们可以通过对电池电压进行测试来检查电子镇流器是否正常工作。如果电池电压稳定，则可能是其他问题导致电子镇流器无法工作。
2. 检查连接：接下来，我们需要检查电子镇流器的连接是否良好。确保所有连接器都牢固连接，没有松动或腐蚀。如果发现连接不良，重新连接或更换连接器。
3. 测试电子镇流器：使用万用表测试电子镇流器的各个引脚以及与其他部件的连接情况。比较测试结果与摩托车制造商提供的规格和图表，以确定是否存在问题。
4. 替换电子镇流器：如果经过测试确认电子镇流器存在故障，则需要将其替换为一个全新的电子镇流器。确保选择与原型相匹配的适当型号和规格。
5. 测试修复结果：在完成电子镇流器的更换或修复后，重新测试摩托车电池的电压和其他电气系统的工作情况。确保电子镇流器正常工作，并且其他部件接收到适当的电压和电流。

观看维修视频

如果你是一个通过视觉学习更有效的人，那么观看维修视频可能是一个很好的选择。在互联网上有许多专门介绍摩托车电子镇流器维修的视频资源。通过观看这些视频，你可以更直观地了解维修过程的每一步，并学习一些实用的技巧和窍门。

当然，在观看维修视频时，我们仍然需要遵循基本的安全措施。确保在观看视频时戴上安全手套和护目镜，避免任何可能导致受伤的情况发生。

结语

维修摩托车电子镇流器可能需要一些实践和耐心，但是通过掌握这项技能，你可以大大提升自己在解决摩托车电气问题方面的能力。无论是为了省钱还是为了满足自己对摩托车的热爱，掌握维修摩托车电子镇流器的技能都是非常有价值的。

记住，在进行维修过程中，如果遇到困难或不确定的情况，不要犹豫寻求专业技术人员的帮助。他们拥有丰富的经验和专业知识，可以帮助你解决各种摩托车电气问题。

好了，希望这篇关于摩托车电子镇流器维修视频的文章对你有所帮助。祝愿你在维修摩托车电子镇流器时取得成功！