摩托车线圈线头教学(摩托车线圈线怎么接线)

1. 摩托车线圈线怎么接线

电瓶与马达接线偏细，换棵粗线再试，电启动一次启动时间不能超过5秒，启动时间过长一个是电线发热，另一个是对马达的伤害较大，还是一个更排除发动机是否有问题，摩托车运转中由于有些用电器工作要消耗电能，所以其接线也有可能会有稍微发热的情况，但如果线明显太热，就有可能是用电器功率负荷过大、用电器或电线有短路情况或接触不良等造成的。

也就是说有的电线稍有发热是比较正常的，但太热了肯定不正常。

2. 摩托车发动机线圈怎么接线

1、钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。

2、点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。

3、熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极，一根接入正极。无顺序要求，弹药防止线圈短路。

扩展资料：

火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同。

空滤器是摩托车的呼吸系统，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3. 摩托车线圈线怎么接线视频

黑/红是点火线圈接线，蓝/白是触发线圈接线，这两条要接到点火器的相应插脚上，两条黄线是照明充电线圈接线，接到整流器相应插脚上。这个线圈是用铁支架直接接地的，只要把线圈在发动机盖上装好，它就可以接地了，不需要再接接地线。

4. 摩托车线圈线怎么接线图解

1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。

2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。

3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。

4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。

5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。

6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了

5. 摩托车线圈五线接法

1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。；

2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。；

3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。；

4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。；

5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。；

6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了。

6. 摩托车的线怎么接

口诀如下:

1、摩托车发动机接线描述如下。

2、钥匙门：红色线接电池正极,黑色线接负极,点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。

3、点火器黄黑线接高压包,蓝白线,触发正极,绿白线。触发负极,白黑线,接点火锁黑白,黑红线,接发电机低压输出,绿色线,地线。

4、熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极,一根接入正极。无顺序要求,弹药防止线圈短路。

7. 摩托车线圈四根线怎么接

    1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。

2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。

3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用接，插上就能使用

8. 摩托车线圈接线图解

1、红线接正极，黑线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。

2、点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。

3、熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极，一根接入正极。无顺序要求，弹药防止线圈短路。

9. 摩托车线圈线怎么接线的

红色，黄色，红色和黑色连接，这是点火电源线，蓝白蓝红是脉线，线圈的绿线与点火器的黑线和整流器相连，后者是接地线。

点火器上的黑白线连接到电缆组件中的黑白线，即熄火线。橙线、黄线和整流灰线黄线都是随意连接的，是充电线。整流器上的红线与蓄电池正极相连。

扩展资料:

1、接线方式：

旋转接头：虽然这种接头比顶部的要贵一点，但根据我的经验，它是非常可靠的。使用此接头时，将螺纹头剥去1厘米多一点。不要把线拧在一起。然后将接头两端分别盖好，然后对接并拧紧。

2、烙铁焊接：

一般来说，20左右就可以有一个更方便易用的。但我还是建议你买带开关和支架的烙铁。这也是一个十余元的问题。如果你想在一个相对狭窄的空间操作，选择尖端尽可能锋利。然后是焊丝。一般来说，18号（直径约1毫米）就足够了。同时，我喜欢没有松香芯的，我更习惯于直接把焊剂涂在电线上。

3、“连接”和“三通”连接：

对接连接非常简单且相互交织。然后焊接。并线连接是最容易理解和操作的，并起来交织就可以了，如果线路是反方向的，这种连接方式就很好用。“三通”的接连可以看到红色的电线缠绕在蓝色电线中间剥皮的地方，焊接后用胶带包裹，这种连接方法的可靠性几乎与无接头电路相当。

10. 摩托车发电线圈怎么接

输出线一般是两根或三根黄色的线，接到整流器上就行，不分正反，是交流电。

具体方法是：黑/红是点火线圈输出线，蓝/白和绿/白是触发线圈输出线，这三条接入点火器，其中黑/红线就是发电线圈，蓝/白线就是触发线圈，绿/白只要接地就行了，不插入点火器也可以。粉红和黄线是照明线圈输出线，接到整流器相应插口，对着线的颜色接即可，整流器如果没有粉红线，那么对应的就是白线。

档显开关的接线，这个线的颜色没有一定标准，要一条一条的查，档显开关的原理是哪条线接地，哪条线对应的档位灯就会亮，这样对应档显开关和仪表上的搭铁，用万用表和一根导线，就可以分别测出各线对应的档位。

11. 摩托车线圈接法

磁电机红黑线接高压包，蓝白线接打铁。

你直接去维修部买个高压包，这个带着火花塞导线的，很简单。