摩托车改液压离合教学(摩托车改装液压离合视频教程)

1. 摩托车改装液压离合视频教程

首先，用丁字格旋下启动杆上的螺丝。拆下离合线上面的链接螺丝，使离合线松开。

接着，还是用丁字格旋下离合器边盖上面面的螺丝。

这个时候，离合器边盖可能还有点紧，就需要用锤子敲一下才能拿下来。

摘下离合器边盖。

旋下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。

再用四爪拆下机油泵的螺丝。

用丁字格拆下离合片中心套的四颗螺丝，用手拿出离合片中心套，然后是后面的伸板和弹簧。

现在就能取出离合片和铁片了，拿出新的离合片，换上。

最后，按照拆下的顺序依次安上摩托车零件就可以了。

2. 摩托车装离合器片视频教程

只需打开离合器盖，从离合器壳里更换；具体是，将一轴套管上面一个16毫米的螺丝反向拧动，使一轴及套管向变速器里缩回，直到缩完。

用3个8毫米螺栓将离合器压盘固定；拆下压盘，取出离合片。装上新片，按上述程序反向装上即可。

3. 摩托车安装离合器视频教程

雅马哈F8的离合器，在安装时主要注意对准花键，各部件安装顺序不要弄错就行了，慢慢装并不太。

4. 摩托车改装液压离合好不好

可能是离合器管路系统混入空气导致离合器行程回程过大。在这种情况下，还可能影响离合器的回位失效。离合器油太脏，含有杂质。在这种情况下，离合器总泵内部(活塞)会严重磨损，油孔可能会堵塞，影响离合器压力和离合器回位。随着行驶距离的增加，离合器回位弹簧可能会老化。

5. 摩托车拉线离合改装液压离合

拉线问题，对于现阶段的摩托车来说它的操作机构主要还是以拉线为主，虽然拉线的可靠性会比较高，但它也是有使用寿命的，其中除了直接断裂以外，最容易发生的就是内部的钢丝绳出现开叉，这种状态下就会影响拉线的正常滑动性能，而很多摩托车离合器变硬，就和这个原因有直接关系。

2.摇臂生锈，我们以常见的CG发动机为例，这类机型因为发动机离合器摇臂缺少润滑，在使用过程中很容易就会出现生锈，它一但出现生锈现象，就会影响离合器的回味流畅性和正常的移位性能。

3.摩擦片损坏，如果摩托车的离合器因为上述原因没有得到及时的维修，或者因为后期的使用过程中的操作不合理，就会损坏离合器摩擦片，一旦摩擦片损坏离合器的自由行程就会发生变化，进而就会出现比较硬的感觉。

当然这种状态下我们所说的摩擦片损坏，只是轻微的损伤，并不是完全不能用，如果是这样的话，车辆根本就不会有动力了。

以上三项就是摩托车离合器在使用过程中，自动变得越来越紧的主要原因，而排除这种故障的方法其实也比较简单，只要有一定的动手能力，也花不了多少钱。

首先我们要做的就是对离合器进行重新的调整，先将离合器适当的调松一点，看看它的回位效果和分离状态是否良好，如果有所改善就是第三项原因引起的，这时候解决的办法有两个。

1.正常使用，正常使用的前提是离合器没有丝毫的打滑现象，通常情况下摩托车的离合片因为比较多，所以轻微的损伤并不会影响它的结合效果，因此重新调整后只要我们的手感没问题，也没有打滑现象，那么暂时是不需要更换离合器摩擦片的。

2.马上维修，如果调整后虽然手感不错，车辆也有正常的动力输出，但总感觉离合器有打滑现象，车辆的动力输出也有延后性，那么为了避免因此而损伤发动机，就应该立即更换摩擦片。

而当重新调整离合器自由行程后，离合器手柄的手感没有任何的变化，我们就应该检查拉线和离合器摇臂。如果拉线能够看到很明显的磨损痕迹，用手拽动的过程中也有生硬感，那么就应该更换高品质拉线。

这里值得注意的是，拉线的走向一定要参考原车路线，如果随意改变拉线的走向，会对车辆的操控和使用造成一些影响，并且新更换的拉线也并不一定就会有流畅自如的表现，这主要是因为钢丝绳，随着拉线走向的改变就会变得不那么流畅。

如果排除拉线的原因，造成这种故障的可能只有一个，就是离合器摇臂生锈了，这时候就需要我们拆下离合器边盖，通过加热处理将离合器摇臂取下来进行打磨，只要离合器摇臂能够在壳体内轻松的转动，那么重新更换油封后，在涂抹适量的高温润滑脂，这种故障就可以得到解决。

以上就是关于摩托车使用过程中离合器越来越紧的故障原因和排除方法。简单来说，这种故障还是因为车辆的磨损所造成的，当然这个过程中也会有一些人为因素，但不管是什么原因造成的故障表现，只要你察觉到离合器的手感发生了变化，就必须要第一时间找到原因进行解决，如果对于这种变化不管不顾，小问题就会变成大故障。

6. 摩托车改装液压离合视频教程大全

值得

液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损,易实现系列化、标准化,故广泛用于要求结构紧凑,接合频繁,高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。滑动离合是一种摩托车上的离合器,这种离合器在带挡滑行时拖拽感比较小。在手动挡汽车上也是有离合器的,离合器是传动系统中一个重要的部件,踩下离合器

7. 摩托车发动机离合器拆装视频

那个“小盘”很好拆，没有视频，简单说一下就可以了。先用螺丝拆下“小盘”的盖子，然后用专用工具固定住离合器，如果没有工具，也可以用抹布塞进离合器齿轮与曲轴曲轮之间，或是用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用四爪套筒扳子（专用工具）逆时针卸下那个螺丝就行了。如果没有四爪扳子，也可以用锤子+扁铲拆卸，但最好不要这样拆，用专用工具最好。

8. 摩托车离合器安装视频

离合器打滑的原因有：

1、故障现象三轮车功率明显不足，低挡起步困难，重载无法起步，而发动机仍然稳定运转。

2、故障原因及排除(1)摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。(2)压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。(3)摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。(4)从动盘、摩擦片烧损或变形。应进行校正或更换新件。(5)离合器调整间隙过小或不一致，导致踏板无自由行程。应调整间隙到规定范围内，并使三个分离杠杆在同一平面内。

9. 摩托车改装液压离合视频教程全集

液压离合器弊端是结构复杂，价格比钢线离合贵，液压离合器维修起来相对也比较麻烦。

不过摩托车液压离合器也有很多优点的，比如液压离合在操作上要比普通的拉线离合要灵活而且更容易操作，摩托车液压离合器的工作原理和液压制动是一样的，用一根液压油管工作，操作起来要比钢线离合省力、灵活。

10. 摩托车液压离合怎么安装视频

从刹车下泵的油管或排气口放净原来的刹车油，然后从上泵加入新刹车油，直到下泵排气口流油再把排气口螺丝拧紧，然后不停的捏住和放开刹车手柄，直到上泵不再冒出气泡，并且感觉刹车也能吃上力为止，盖好刹车上泵油缸的盖子就行了。