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2022-12-15 09:15
摩托车报价网1. 天剑欧二化油器混合比
是化油器油位过高造成的。一般都是化油器里的浮子针阀阀门处有异物卡住了,导致阀门关不上致使油箱里的油不断往化油器油池里漏,
2. 天剑欧二化油器混合比怎么调
你好雅马哈天剑化油器浓缩比原厂标准是拧到底再倒退1.8-2.5圈希望对你有所帮助 顺时针拧进是调稀，逆时针旋出是调浓，一般是拧到底后退出一圈半到两圈半，在这个范围内微调，直到找到最合适的混合气比例，兼顾油耗、起动及加速性能。
3. 天剑欧二化油器构造图
调节方法如下：
1.先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象
2.将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3.启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4.调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5.左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6.反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
7.急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8.发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9.怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓
4. 雅马哈天剑欧三化油器分解
如果车没有改装过，且油耗明显过大，大多与空滤和化油器有关。
除了化油器外，还应检查空气滤芯是否堵塞或透气性不好，化油器的混合比是否调整不当，这种化油器的混合比是顺稀、逆浓，不要调反了。
另外，检查气门间隙是否过小，特别是排气门，是否关闭不严，气缸压力是否较低等，这些也会造成油耗超标。
当然化油器质量不好与费油关系更大，建议还是好好调调原车的化油器。如果换化油器后，还应重新检查调试化油器的混合比、油针、油针高度等，以与发动机相适应。
雅马哈天剑125正常情况下，百公里油耗在2.2升左右，只要能达到这个标准，就不算费油。
5. 国三天剑化油器混合比
调节螺丝在化油器靠近发动机的侧面，顺是调浓，逆是调稀，希望对你有帮助。
6. 天剑k化油器混合比
以下几种原因，油质量不好可以导致油面顶针卡死油面得不到控制，没安装汽油滤芯或过脏，化油器油面过高也会引起漏油，比如刚清洗过化油器油面浮子没安装好或调整不当会引起漏油，
7. 天剑化油器混合比怎么调
摩托车怠速的调整方法：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。
4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。
8. 天剑国三化油器跟欧二通用吗
只要是空滤和发动机的进气管的口径一样就可以，不然得更换相应的进气管，还要注意油门拉线的接头是否合适。天剑的化油器是柱塞式的，可以应用在绝大部分车型上。
9. 天剑欧一欧二化油器区别
解决方法如下
1、熄火：将怠速调整螺栓扭紧，再放松1.5~2.0圈。
2、着车：慢慢松节气门螺栓，使发动机降到很低转速，将要死火状态。
3、转怠速怠速调整螺栓，使发动机转速升到最高，操作2~3次，直至调整怠速螺栓无法使发动机的转速升到为止。
4、发动得转速达到要求的（800~1000转）。
5、加油、松开油门，发动机是否死火。如果没有死火，证明怠速已经调好。
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