川崎忍者400轮胎改装(川崎400后轮改装宽胎)

1. 川崎400后轮改装宽胎

川崎400配套了邓禄普轮胎，前轮胎规格为110/70 R17；后轮胎规格为150/60 R17。

2. 川崎忍者400后胎能改吗

个人觉得没必要，川崎z900原厂轮胎180，是厂家均衡Z900的性能配备的轮胎，改190胎会造成油耗增高，性能有所下降，特别是压弯时可能没有180胎的好压弯

3. 川崎忍者400换什么轮胎

ninja400原厂是半热熔轮胎。

该车原厂搭载的邓禄普半热熔子午线轮胎应该是同级别中很罕见的配置，即使是追求技术操控的跑山发烧友也基本能够满足他们的使用需求。不过这套轮胎也有相应的弊端，在冬季出行时需要一段时间的热胎过程，对于新手来说就需要进行针对性的适应练习了。

4. 川崎400轮胎加宽

国产川崎小忍者是带限速的， 到135码自动断油。想继续往上跑， 可以刷控制器 (简称ECU)，大概能跑到165码左右！

川崎小忍者的功能：

01)新仪表盘

让人感受到最新的技术和Ninja系列共通的高品质。采用了左右不对称设计的新型仪表盘。转速表采用直观的模拟风格，速度，里程，行程等都可以在液晶屏上用数字风格显示。此外，还配置了燃料计，时钟，支持更为经济的行驶的经济行驶千分表。

02)短消音器

采用了新设计的异型截面短消音器。通过小型尾翼罩和140mm宽的轮胎的组合，展现出超越级别的震撼力的实感。

03)140mm宽轮胎和10辐轮毂

为了配合引擎性能的提高，后轮变宽了。从过去的130mm加宽到140mm，增加了直行时车体的稳定性直。为了配合加宽了的车轮、Ninja ZX-14R采用了给人感觉更有质感的新型的异型10辐轮毂。

04)双头灯和挡风玻璃

使用了大而往上斜吊的，左右2灯式多反射镜前灯。给人比以往的车型更有攻击性的感觉，这种设计更凸现了Ninja的特征。

前挡风玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一样的浮动安装型机构。和后视镜一体化的设计，减少了零件数量，为车体的轻量化做出了贡献，并且带给车体前部四周一种轻快的印象。

05)超级运动型设计的燃料箱

超级运动车型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那样，采用了左右向上扬起向外超出，上部前倾的燃料箱。手腕的内侧和燃料箱的外沿相贴合，有助于弯道行驶，对底盘的反馈也比较灵敏。

06)丰富的配件

为了显现出轻便，采用了单人坐盖这一附件。可以和后座交换使用。此外，还推出了可以增强防风效果等高挡风屏，帧滑块，ETC等附件

5. 川崎400改160后轮

原车的后轮是不可以加大的，加大后轮不符容易造成安全隐患。

6. 川崎z400后胎可以改多大?

川崎Z400虽然是一款标准的街车设定，但是街车本就是万能的车型，川崎Z400宽泛的动力输出，较为直立的坐姿和够用的通过性，对于长途摩旅也是没有问题的。

外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。

一、动力方面：

399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。

二、配置方面：

座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。

指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。

41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。

7. 川崎z400轮胎能改宽吗

摩特7100机油是一款不错的机油

全合成油润滑效果更好，对发动机保护得更好，使用的温度、范围更广，更换期限也相对长一些。低温流动性、高温运动表现、抗氧化性能，全合成都是强项，当然价格也更贵些。

市场上的机油可以简单分为矿物质油、半合成油、全合成油3种 。矿物机油经济实惠，但使用寿命短。半合成油是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性价比不错

8. 川崎400换宽胎

刹车距离：15米

川崎400可以通过更换原厂ECU或者刷行车电脑来解除限速，川崎400的国内限速为135km/h，解除限速后可达到195km/h。需要注意的是，在驾驶摩托车时不要一味的追求速度，一定要遵守交通规则，安全驾驶、谨慎驾驶。关于川崎400：川崎400是川崎 Kawasaki摩托车生产的一款街道摩托车，于2018年9月1日引进过国内，官方指导价为4.98万元。川崎400的整车尺寸为1990*710*1120mm，轴距为1370mm，离地间隙为140mm，座高为785mm，整车质量为168Kg。

在动力方面，川崎400采用了双缸水冷 DOHC 8气门的发动机，排量为399cc，最大马力为45匹，最大功率为33.5kw，最大扭矩为38N·m，符合国四排放标准。

在制动方面，川崎400前刹车采用了310mm单刹车盘 单向双活塞卡钳（日信），后刹车采用了220mm单刹车盘 单向双活塞卡钳（日信）。

前胎规格为110/70 R17（邓禄普），后胎规格为150/60 R17（邓禄普）。</div>

9. 川崎400后轮改装宽胎多少钱

忍者400使用Dunlop Sportmax GPR-300 轮胎效果会好一些，该轮胎的运动性能特别好,轮胎升温后,过弯无压力。

一般情况下，越好的跑胎磨损的越快，因为热熔的比例会更高，性能取向的胎基本都用不久。

如果有强烈的压弯的需求，那就换更好一些的轮胎。如果没有，使用原厂轮胎就足够了。

10. 川崎400改轮胎最多可以改多大

川崎400可以换160直上。

不过不建议更换大轮胎，会损失动力和操控。

川崎400轮胎原厂是邓禄普半热熔胎，据论坛里的许多小伙伴反映，原厂胎较滑，压弯时信心不够。虽然我不压弯，但是出于安全考虑在提车的时候在店里换了一套普利司通S22。

隐形车衣。提车之后直接去贴了3M隐形车衣。Ninja400的车漆较薄，很容易被刮花，所以贴上全车隐形车衣感觉更加稳妥。