踏板摩托车有没水箱？

一、踏板摩托车有没水箱？

1、摩托车多数都是风冷散热的，没有水箱。只有极少部分摩托车是水冷的，水箱在发动机前面，把水箱最下边那个水管拆了，加入新的防冻液。

2、一般的都是加好的防冻液，可以使用两年，这样可以防腐蚀，好的防冻液对车的性能也有提升，比如热车的效果以及高速时的温度。

3、没水继续行驶会导致发动机温度急剧上升并超出其正常工作的温度范围，进而导致润滑油失去润滑作用，最终使发动机过度磨损而报废，俗称拉缸。

二、踏板摩托车水箱出现声音？

是不是温度太高开锅了，或者是水少了

三、踏板摩托车射灯位置？

外置射灯一般安装前部牌照架上，也可以自己动手钻孔，安装在前罩其它需要的地方。

摩托车射灯继电器接线方法？

如果你的射灯需要安装继电器的话，那么线路是这样的射灯，负极搭铁，射灯正极接继电器87端子，继电器30端子接电瓶正极，继电器85端子搭铁，继电器86端子接开关一端，开关另一端接电瓶正极。

如果射灯功率不大的话建议去掉继电器，那么线路就是这样的

射灯负极搭铁，射灯正极接开关一端，开关另一端接电瓶正极或者电门锁出电线

四、踏板摩托车点蜡位置？

先用水把车洗干净！然后看看你是抛光！还是打蜡！抛光要用机器！没本事的人不要抛！

打蜡就简单多了！

车洗好以后！用车漆蜡以顺时针的方向转圈！挨个打一遍！

等！5-10分钟！

（看天气的天热就少等会）然后用干净的布把蜡用力的擦去就好了

五、铃木踏板摩托车电池位置？

安装在脚踏板下面，脚踏板垫子掀开即可看到，还有的是安装在座椅的下面，把座椅垫打开即可看到。电瓶要掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。电瓶的工作原理如下：用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。

在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

六、踏板摩托车漏机油位置？

踏板摩托车发动机的右侧是磁电机等件,从这里漏机油,一般是曲轴右侧的油封漏油造成的,如果没有拆卸过,密封纸垫一般是不会漏油的。如果不慎碰到过,也有可能是发动机箱体等损坏引起的。

还有如果发动机里的机油加的太多了,或者是发动机的通气管堵塞,也有可能因发动机里面压力大而造成漏油。

具体的漏油原因,只能是检查后才能确定,然后再视情况修理。

七、踏板摩托车化油器放油位置？

摩托车化油器的放油螺钉在放油管的上方。化油器的下部连接着一个新材料管，也就是放油管，放油管的上方有一个螺丝，就是化油器的放油螺丝。放油螺钉相当于一个阀门。拧开的时候会放油。拧紧后，它将停止排油。

不可避免地，汽油中的一些杂质或水分会沿着油管进入化油器。空汽油滤清器也会有一些细小的灰尘进入化油器，在化油器底部(俗称油杯)形成沉淀物。这些沉积物容易堵塞化油器中的油路，同时也容易磨损化油器中的零件，影响发动机的正常工作。排油螺钉的作用是通过废油管排出这些沉积物。

八、踏板摩托车加装射灯位置？

外置射灯一般安装前部牌照架上，也可以自己动手钻孔，安装在前罩其它需要的地方。摩托车射灯继电器接线方法？

如果你的射灯需要安装继电器的话，那么线路是这样的射灯，负极搭铁，射灯正极接继电器87端子，继电器30端子接电瓶正极，继电器85端子搭铁，继电器86端子接开关一端，开关另一端接电瓶正极。

如果射灯功率不大的话建议去掉继电器，那么线路就是这样的射灯负极搭铁，射灯正极接开关一端，开关另一端接电瓶正极或者电门锁出电线。

九、踏板摩托车搭铁线位置？

摩托车的负极搭铁线，一般是一端接电瓶，另一端接在发动机外壳合格位置的螺丝上，或是车架上固定好搭铁可靠就行了。具体接到哪里，要看线的长度而定，只要是主车架或发动机上的螺丝，没有漆或污垢处与金属接触良好就行。

希望您能够满意！

十、摩托车水箱原理

摩托车水箱原理详解

摩托车作为一种热衷于速度和激情的交通工具，它的引擎是核心部件。而摩托车水箱的作用不容忽视，它扮演着发动机散热的重要角色。本文将深入探讨摩托车水箱的原理和工作机制。

水冷系统的作用

摩托车的引擎在高转速下会产生大量的热量，如果不能及时散热，引擎温度会升高，从而影响车辆性能和寿命。这时就需要摩托车水箱来发挥作用了。

摩托车的水冷系统由水泵、水箱、散热器和风扇等组成。冷却剂通过水泵从水箱中循环流动到发动机，吸收热量后返回散热器，通过散热器散热后再次循环。水冷系统的主要作用是将发动机产生的热量散发到空气中，从而保持发动机的正常工作温度。

摩托车水箱的原理

摩托车水箱的原理可以简单描述为：冷却剂在水箱中流动，通过循环系统与发动机进行热量交换，达到散热的目的。

首先，摩托车水箱需要具备良好的散热性能。一般来说，摩托车水箱会采用铝合金材质制造，因为铝合金具有良好的导热性能，能够更快地将热量传导到水冷系统中。另外，摩托车水箱的设计也需要考虑到流体的循环性能，以确保冷却剂能够顺畅流动。

其次，摩托车水箱还需要具备一定的容积和表面积。容积大小直接影响着水箱内冷却剂的储备量，足够的储备量能够保证长时间高负荷工作时的冷却效果。而表面积的大小决定了水箱与空气的接触面积，从而影响散热效果。

此外，水箱内部还会设计一些隔板和细长的通道，以增加水冷系统的散热面积和提高热量交换效率。这些设计能够使冷却剂能够在水箱内充分流动，提高散热效果，保持发动机在适宜的温度范围内工作。

摩托车水箱的工作机制

摩托车水箱的工作机制与水冷系统的工作机制有密切关联。水泵通过驱动系统将冷却剂从水箱中抽取出来，经过发动机冷却后再次通过水箱，循环进行。这个循环的过程实际上是一个连续的热量交换过程。

当发动机运转时，温度会逐渐升高。当温度超过设定值时，水泵开始工作，将冷却剂从水箱中抽取出来。冷却剂经过发动机的冷却导管，吸收热量后温度上升。然后冷却剂回流到水箱，经过散热器散热，降低温度后再次进入发动机进行循环。

摩托车水箱内的水泵是整个系统的驱动力，它提供了冷却剂流动的动力。当水泵运转时，冷却剂在循环系统内流动，不断与发动机进行热量交换，从而将发动机产生的热量带走。同时，散热器通过风扇将热量散发到空气中。

保养摩托车水箱的重要性

摩托车水箱作为摩托车水冷系统的核心部件，其保养是确保发动机正常工作的重要环节。

首先，定期检查水箱的密封性。水箱泄漏会导致冷却剂的流失，从而影响水冷系统的正常工作。检查时可以用手触摸水箱是否有渗水现象，或者检查水箱底部是否有明显的冷却剂渗漏痕迹。

其次，保持水箱清洁。水箱内部容易沉淀杂质，随着时间的推移会影响水冷系统的散热效果。定期清洗水箱可以有效去除杂质，保持冷却效果。同时，还需要添加适量的冷却剂，以确保水冷系统的正常工作。

另外，定期检查水泵是否正常运转。水泵的正常工作确保了冷却剂在水箱和发动机间顺畅流动，带走发动机产生的热量。如果发现水泵异常，应及时更换或修理。

结语

摩托车水箱作为摩托车水冷系统的核心组成部分，在保持摩托车发动机正常工作温度方面起着重要作用。了解摩托车水箱的原理和工作机制，能够帮助我们更好地保养和维护摩托车。只有定期检查和保养好摩托车水箱，才能确保发动机持久和稳定的运行。