怠速抖动怎么解决？

一、怠速抖动怎么解决？

冷车抖动热车不抖，应该就是混合气燃烧不充分导致的，只要清洁下油路，让燃油中的胶质杂质分解掉后，燃烧质量提升这类冷车启动因为燃烧不好的问题会得到解决。如果是冷车不抖动，热车抖动那就是积碳过大或者是点火线圈等配件故障，这种情况比冷车抖热车不抖要严重。你现在不属于严重的积碳情况，只是燃烧不好清洁油路就可以缓解。一般用司有普类的原液针对目前的燃油是较好的分解性能。也不用太担心，还有一点就是如果仅仅是冬天才有的事情那么说明并不严重，及早处理总比到后期严重再做各种配件更换大清洗要合适。

二、踏板车怠速抖动原因？

发动机螺丝松动或者是发动机有问题运转不良。

三、怠速抖动是什么原因呢？

如果怠速的时候车身抖动的比较厉害，可以稍微给点油门看看，如果给油门后抖动消失，那么很可能是车辆的节气门脏了，需要清洗车辆的节气门，一般来说建议是2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这个只是作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据每个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。如果发现了车子出现怠速抖动不稳，或者加速无力的现象，那你就要想想是不是很久没清洗过节气门了，因为这种情况多半都是节气门过脏导致的，像这种情况的话，建议尽快回店检查确定一下节气门的实际情况，该清洗我们就好好清洗一下。

四、踏板车怠速抖动怎么办？

踏板车怠速抖动怎么办？ 空滤干净不是进气道的问题，你去沙漠的时候加的油油关系，要是之前去的时候不抖动，进去后又加了其他的油，可能是当地油杂质多，没有好办法必须清洁油路了，因为你再加更好的油也不能化解这个问题，我之前就油路脏，用司有普清洁加油箱后，就不抖了。

五、踏板车怠速抖动怎么回事？

1、踏板车怠速不稳主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高等三种现象。

2、怠速不稳，发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。

当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。

3、怠速过高，发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高。检修时，启动发动机，预热后做升速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管排出的烟色正常。

这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常。然后再做急加速试验，发动机工作仍旧良好。根据上述检查情况，故障原因可初步判断为节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。

4、无怠速，当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。

做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔

六、汽车怠速时轻微抖动是什么原因！？

汽车 怠速时车身抖动，会有以下4种情况：

　　1.发动机积炭严重

　　造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

　　另外，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

　　2.点火系统问题

　　检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。

　　3.油压不稳

　　如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。

　　4.发动机部件老化

　　汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

七、为什么怠速时偶尔会出现轻微抖动？

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。

怠速时抖动可能有以下四大原因：

1.发动机积炭严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

八、新车1500多公里，怠速各种抖动，怎么办？

抖动的原因分析

原因一

不是车的质量问题，车没有问题，目前的汽车高压喷油嘴这块孔径非常细小，便于雾化效率提高，和燃烧充分，代价是燃油中稍微多一些胶 并不是每个车都有这种抖动，但是只要出现了，会越来越抖动的，这个遇到过。可能是喷油嘴有点堵塞，不是说新车喷油嘴就一定没有问题，因为汽车出厂的时候就有初装油，为了方便移动车辆补充的初装燃油，但是时间太长了，到了车主手里燃油早就变质并且污染了油路，外加店里给车主补充一点燃油，这些燃油其实都没有很好的存放，胶质杂质水分特容易超标。所以会有怠速因为燃烧偶发性不好出现的间隔偶发轻微的抖动。

原因二

还有一种外界因素，就是车开始的时候不抖动，后来经过几次加油，出现了怠速抖动，这个就和燃油有直接的关系，也别说是大油站的燃油就没事，苹果手机还有售后，何况加油站的燃油，就敢保证百分百的良品率，这个很不现实。直接加入的燃油不是太好，一样会出现燃烧不好的怠速抖动。

因为目前汽车的的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，几百公里到3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。 要是新车公里数不多，不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。

解决办法

我们的新车尤其是进口新车，难免遇到燃油存放时间过长，油路变质，胶质过大的情况，这样就非常容易堵塞喷油嘴，但是可以使用，能去水除胶清洁积碳的添加剂，目前就是司有普原液类的添加剂，什么牌子没事的，只要是这种原液的就很好用。，连续清洁4-5次都可以非常彻底的解决怠速抖动的现象。 。之前新车500公里出现了怠速抖动，之后用这种办法连续清洁，亲测OK 好用。清洁4次后，灯红灯的抖动感觉消失了。

九、unik怠速抖动？

1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀;

2、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等;

3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等;

4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等;

5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

十、usr怠速抖动？

当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。

3、怠速过高，发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高。检修时，启动发动机，预热后做升速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管排出的烟色正常。

这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常。然后再做急加速试验，发动机工作仍旧良好。根据上述检查情况，故障原因可初步判断为节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。

4、无怠速，当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。

做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔