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2022-12-15 17:08
摩托车报价网1. 摩托车刹车磨碟怎么处理
1.刹车片磨碟
车轮滚动阻力大，比较大的概率是刹车的问题，尤其是重新安装车轮或者更换刹车片或者刹车盘以后，有时候如果安装的时候没有安装到位的话，就会导致刹车片磨碟，相当于即便没有按压刹车踏板，刹车也是在一种摩擦的状态，相当于一直带着刹车在骑车。
排除这种情况的做法很简单，那就是在短距离行驶一段时间，在没怎么使用刹车的情况下，检查刹车盘的温度是否比较高，这个时候切不可直接用手触摸，否则会烫伤。可以用手靠近试探，如果发现没怎么用刹车，但是热量也比较高的话，那就有可能是磨碟。这个时候需要重新安装刹车卡钳和刹车片，并且注意车轮安装的准确性，可以简单排除这个因素。
2.轴承缺油或者磨损
车轮比较卡顿，除了上面说的刹车磨碟的情况，还有一种可能性是轴承的问题，轴承是车轮和轮轴连接的轴承滚珠，一般一个车轮有两个，左右分别一个，除了起到支撑作用以外，还要负责滚动，降低运转的阻力，一般情况下，在轴承工作正常的时候，滚动起来是比较顺畅的。
如果在排除不是刹车磨碟问题的话，就可以从另外一个方面检查一下是否是轴承的问题，一般轴承的问题导致的滚动阻力增大表现为轴承缺油干涩，或者是内部的滚珠出现缺失或者变形的情况，就会导致滚动的阻力增大，最极端的情况还会有可能导致车轮卡死。
一般来说轴承问题可以直接更换两边的轴承即可，一般车辆的售后会有配件，如果没有的话去到品牌的官方旗舰店也有，买回来自己动手或者是去到售后更换即可。
2. 摩托车刹车磨碟怎么处理的
摩托车后轮子正常转起来有阻力大，比较大的概率是刹车的问题，尤其是重新安装车轮或者更换刹车片或者刹车盘以后，有时候如果安装的时候没有安装到位的话，就会导致刹车片磨碟，相当于即便没有按压刹车踏板，刹车也是在一种摩擦的状态，相当于一直带着刹车在骑车。
3. 摩托车碟刹磨刹车盘怎么办
1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；
2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；
3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；
4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了
如果摩托车碟刹经常抱死不回弹，那么车主最好还是更换一些比较好的零件，例如防锈活塞等，碰到这些问题，也可以到摩托维修铺进行维修，如果想更换那边一般也会有现成的零件出售
4. 摩托车刹车磨碟怎么处理好
1、调松
刹把那里有个装油的盒子，拧开螺丝打开盖子，然后不停的开合刹把，使里面的空气排出，排气可增加刹车灵敏度，最后盖上盖子就行了，如果还不行，加点刹车油，再使用下述方法。
如果此时刹把还是捏住很紧，需要用重力，才能捏住。可能是油盒里的透气孔堵塞，那么可以用牙签或其他稍细的木条，通一下油盒里的透气孔。
然后捏住刹把不松开，找到前轮的一个螺丝帽，拿掉之后，拧松螺丝，油就会流出，放得越多刹车越松，有油流出即可拧回去，不能完全放完，不然刹车效果没有了。然后把刹把油盒盖子重新盖上并拧上螺丝。
2、调紧
刹车盘和卡钳上有六角螺母，用六角扳手拧紧就行。如果上述方法仍不能解决碟刹松紧度，建议去维修店找专业的维修师傅进行修理。
车轮出现抱死：正常情况下都属于刹车油不好，夏季气温高，里面刹车油膨胀导致的车轮抱死，另外也可能是刹把油盒里有个透气孔，不能排气的话就会把下泵活塞顶死，导致车轮抱死，可以通过拧松螺丝，放油来解决抱死现象
5. 摩托车后刹车磨刹车盘
摩托车和所有的机动车在高速前行的条件下急刹车都会引起打滑和甩尾。
这是由于惯性大，急刹车引起的打滑。
摩托车车速在20公里以下时速时，急刹车摩托车后轮不会打滑；
时速30公里时急刹车，摩托车后轮稍有打滑；
时速50公里以上时急刹车，摩托车惯性的缓冲，后轮就会出现1米左右长的距离打滑。
时速达70公里以上时的急刹车，甚至会有人伤车毁事故现象的发生。
时速越高，惯性缓冲打滑距离就越长。急刹车出现事故的几率就越高。
6. 汽车刹车磨碟怎么处理
这个是擦刹车碟片，很好解决，把碟片调到中间就好，如果碟片有变形，换个新碟片就好。
7. 单车刹车磨碟怎么处理
有以下几种原因：
1、应该是碟刹没装好或没调好。
2、刚换的碟刹会存在磨碟现象，碟刹是自动跟进的没办法调整，磨合磨合就会好的。
3、主要看用手转轮子要是轻松的话，就是刹车片毛刺原因,新车开始是有摩擦声音正常，磨合半个月就差不多了，只要不带刹车就行，也不排除是叠刹没装正。
4、避免过充电。当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。
蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。
8. 碟刹磨碟怎么办
碟刹片不及时更换，碟盘被磨损得坑坑洼洼，不光滑，换新的碟刹片会不耐用，而且不光滑以后阻力大。
如果是因为调整不好，碟刹片和碟盘不平行，轮子会紧。如果碟盘磨损厉害，最好换了，让师傅给你调好。这个磨碟阻力是一整圈都磨，还是转一圈有时磨，有时松。
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