踏板摩托车加大刹车盘(踏板摩托车调刹车)

1. 踏板摩托车调刹车

1、松动前后两颗螺丝，仔细观察碟片是与左侧来令片摩擦还是与右侧来令片摩擦，如果碟片是与右侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将做来令片与碟片接的间隙均匀给右侧。

2、如果碟片是与左侧来令片摩擦，则用力将夹器推向右侧，将来令片与碟片的间隙均匀给左侧。

3、调整的时候推力要均匀，注意来令片要与碟片平行，调整好后，我们用力上紧夹器的两颗固定螺丝。

4、最好是将碟片放到左右来令片的中间，保证左右两侧来令片与碟片的距离相等。

前后刹车的调整方法是一样的。

扩展资料

制动液使用一段时间后，会出现沸点降低，污染及不同程度的氧化变质。

制动液本身是一种非常稳定的压力油，化学品和高温都不易令它变质，但有一个怪癖，就是会吸收空气中的水份。

最头痛的是制动液压系统，必须要与系统外的大气相通，才能使其正常工作，所以油壶盖会有通气口。

这样一来，制动液就会吸收空气中的水分，譬如洗车时未完全擦拭干净的水分，多雨季节的潮湿空气等，日积月累都有可能被其吸收，而在制动系统长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度急速上升。

在高温下，水分就转换成气体，这样刹车的功效就降低了。

但是气体可以压缩，你可以轻而易举的在超市买到杀虫剂，空气清新剂之类的含压缩空气的小罐子。

就那么一小瓶东西，至少可以充满一辆普通轿车的整个车厢，换句话说，一辆普通三厢轿车整个车厢的空气，如果经过压缩，只需要这么小的一个罐子就可以装下了。

2. 摩托车后刹车踏板高度调节

汽车刹车的调节方法是：调节刹车踏板下方的螺母即可。

刹车盘更换方法是：

1、打开发动机舱，检查制动液页面高度，防止更换过程中制动液溢出；

2、拆下该制动器所在的车轮以及制动钳的螺栓；

3、取下刹车盘；

4、安装新的刹车盘，旋紧导向螺栓，更换完成。

刹车的保养方法是：

1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死；

2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍，保持刹车盘散热良好；

3、定期更换刹车油；

4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

3. 踏板摩托车调刹车怎么调

刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

那我们现在先来了解一下如何做到安全刹车？

可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主（无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。

刹车怎么调？

很多车友用车在对于刹车该如何调节这一问题上，是回答不清楚的。刹车的好坏，直接关系行车安全，能自己动手的最好自己动手来调节，就算请修理工来调节也要做到全程监督。

由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。

如果装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。

过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。相

对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。

刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮，会导致车辆发生侧滑，如车辆甩尾，就是因为后轮的抱死导致的。

4. 踏板摩托怎么调刹车

继动阀调整刹车力度的方式，就是需要松掉断气刹手柄，之后再去使用正常调整刹车的方式去调整即可。

如果是单纯对刹车踏板高度调节，直接利用踏板下面的螺母进行调整即可。如果对间隙调节，通常刹车盘、车卡钳等跟刹车鼓之间的间隙，通常都是自动调节，无需人工操作。

5. 踏板摩托车调刹车图解

松紧调节的方法根据不同情况而定：1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节；2、如果是调节间隙，当前大多数的车卡钳可刹车盘或领蹄从蹄和刹车鼓之间的间隙基本都是自调试的不用人工调节；

3、只可以调节手刹，脚刹调不了，假如低了可以排空气试试，当前车辆基本都有调节单元调节了。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

6. 踏板摩托车调刹车一般用什么套筒

刹车分泵螺丝可以用套筒板子来拆。

首先将要拆的分泵轮胎拆下，拆下分泵两颗螺丝，以及油管就可以拆下，碟刹分泵没几颗螺丝。

拆下后轮轮胎，拆下两颗保险螺丝。用螺丝扭紧，慢慢的扭，不然刹车鼓会拉裂，直到拉出刹车鼓。

用起子将回位弹簧拆下，用扳手将刹车油管拆松。

7. 踏板摩托车调刹车视频

摩托车碟刹调松紧的方法：用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。逆时针是扭松，顺时针是扭紧。

摩托车碟刹系统的维护保养重点：

一、检查制动液是否泄漏，若泄漏，先擦净泄漏的地方，看看渗漏是否严重，这种情况应及时到维修店查清原因并修理。

二、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，影响制动效果和制动系统寿命。

三、检查制动液，液面如果低于最低线，要补充适量的相同规格的制动液至上刻线；颜色如果发生变色或者混浊，说明制动液已经老化需要更换。

四、检查碟刹片，当磨损至标记线时，应成对更换。

8. 踏板摩托车调刹车技巧

五羊本田佳颖125踏板车的后轮是鼓刹的，通过拧后轮左侧后刹车拉线的调整螺丝，就可以调整刹车。把螺丝顺时针拧是调紧刹车，逆时针拧是调松刹车，拧螺丝的时候观察刹车拉线及调整螺丝处是否有较多泥沙，如果泥沙较多应先清理，并且在拧螺丝的时候要注意看刹车拉线是否会跟着螺丝转，如果跟转要用钳子捏住拉线再拧螺丝，否则会把刹车拉线拧成弹簧状，造成刹车不灵。

9. 踏板摩托车调后刹

1、假如是刹车踏板自由行程是轻轻逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了 （这样子可让分泵活塞多出来一些） ；

2、假如是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，沒有气体） ， 那么，只有一个地可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头 上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这一方法，需要具备很强的动手能力，并且是一点一点的试） ；

3、假如是踏板踩着柔软，那么，内部有空气，需要排气。