摩托车很难着火，怎么回事？

一、摩托车很难着火，怎么回事？

1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。

2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。

3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。

4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。

5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

6.磁电机点火线圈工作不正常。

7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

二、摩托车很难打着火是什么原因？

摩托车打不着火的原因很多，首先应检查火花塞和高压线是否有足够强的高压电，如果高压电正常，再检查气缸压力是否够强，如果气缸压力偏低，应检查气门间隙是否太小或气门关闭不严，气缸、活塞、活塞环是否拉伤，进气管是否漏气等。

三、本田摩托车100打不着火？

抓刹车不放让刹车灯亮了，在一直点火加一点点油门，不行的话在慢慢的加大油门不能加太大。还是不行那就直接松回油门，一点都不要加油门，你就反反复复这样打火就可以了。 你的那个车子没有拉风杆，的一般的女装车都没拉风都是自动的除了大白鲨。

四、摩托车推着火是什么原理

今天我们来谈谈一个有趣的话题——摩托车推着火是什么原理。作为摩托车爱好者或者常常选择摩托车作为交通工具的人，我们经常会遇到摩托车在熄火后需要用脚推着行驶的情况。在这种时候，很多人都会好奇地问：摩托车推着火是如何实现的呢？下面就让我们来揭开这个谜底吧。

摩托车辅助推行装置

要理解摩托车推着火的原理，首先需要了解摩托车所配备的辅助推行装置。这个装置一般位于摩托车的变速器上方，由一个推行摩擦轮组成。当摩托车熄火后，骑手可以使用脚不断地踩动这个推行摩擦轮，从而推动摩托车前进。

推行摩擦轮获得动力的原理是靠摩擦力的作用。当骑手的脚踩动推行摩擦轮时，摩擦轮会接触到摩托车的后轮胎，并通过摩擦力将动力传递给后轮胎。后轮胎转动后，摩托车就会被推着前行。

推着火的原因

那么，为什么摩托车会在熄火后需要推着火行驶呢？主要有以下两种情况：

1. 启动系统故障：摩托车的启动系统由点火器、燃油系统和气缸组成。当其中一部分发生故障时，就会导致无法点燃燃料，从而熄火。在这种情况下，只能通过推着火使摩托车前进。
2. 使用启动方式：有些摩托车启动方式采用的是推车启动，即骑手用脚推着摩托车行驶一段距离后，再通过离合器和油门的配合来点燃燃料，使摩托车自行启动。在这种情况下，摩托车只能通过推着火来启动。

推着火的技巧

对于需要推着火的摩托车来说，骑手需要掌握一些技巧，才能够顺利地推行。下面是一些推着火时的注意事项和技巧：

1. 调整好姿势

推着火时，骑手需要调整好身体的姿势，保持平衡。一般来说，骑手可以将一只脚放在地面上，另一只脚踩住推行摩擦轮，用力向前推动。同时，身体要保持稳定，重心放在脚踩地面的那一侧。

2. 注意力的分配

推着火需要骑手付出一定的力气和注意力，因此在推行过程中，骑手需要集中注意力，时刻保持警惕。注意观察周围环境，避免与其他车辆或行人发生碰撞。

3. 维护好推行摩擦轮

推行摩擦轮是推着火的关键部件，因此骑手需要定期检查和维护它。保持摩擦轮的清洁，避免灰尘和杂物的积累，同时保持摩擦轮的正常磨损程度。

4. 注意速度的控制

推着火时，骑手需要合理控制摩托车的速度。推行太快会增加骑手的压力，推行太慢则可能导致起步时无法点燃燃料。因此，骑手需要通过踩踏力度的控制来调整推行的速度。

总结

摩托车推着火是通过摩托车配备的辅助推行装置实现的，其中推行摩擦轮通过摩擦力传递动力给后轮胎，从而推动摩托车前进。推着火通常发生在启动系统故障或使用推车启动方式的情况下。在推着火时，骑手需要掌握正确的技巧，调整好姿势、注意力的分配、维护好推行摩擦轮以及控制好速度。

希望通过本篇文章的介绍，能够让大家对摩托车推着火的原理有所了解。同时，推着火时也需要注意安全，确保自己和周围的交通安全。祝愿大家在骑行过程中都能够顺利启动摩托车，享受到驾驶的乐趣。

五、为什么摩托车打不着火

摩托车是一种非常受欢迎的交通工具，它具有便捷、经济、操控灵活等诸多优点。然而，有时候摩托车可能会出现打不着火的问题，这让很多骑车人感到困扰。那么，为什么摩托车会打不着火？下面我们来一起探讨一下。

1. 燃油供给问题

摩托车的燃油供给是摩托车正常启动和运行的关键，如果燃油供给出现问题，就会导致摩托车打不着火。

首先要检查的是燃油箱是否有足够的燃油，如果燃油箱内燃料不足，摩托车就无法正常启动。

另外，如果燃油管路出现堵塞或燃油泵故障，也会导致燃油供给不足，摩托车无法启动。

对于这个问题，可以通过检查燃油箱的燃油量，清理燃油管路或更换燃油泵来解决。

2. 火花塞问题

火花塞是摩托车点火系统中非常重要的一部分，它负责在燃烧室内形成高压电弧，点燃混合气使发动机正常工作。如果火花塞出现问题，就会导致摩托车打不着火。

首先要检查的是火花塞是否脏污或损坏，脏污的火花塞或损坏的电极无法正常点火。

另外，火花塞电极间隙过大或过小也会影响点火效果，从而导致摩托车无法打火。

解决这个问题，可以通过清洗火花塞或更换新的火花塞。

3. 点火系统问题

摩托车的点火系统包括点火线圈、点火开关、线路等组成部分，如果点火系统出现问题，摩托车也会打不着火。

首先要检查的是点火线圈是否正常工作，如果点火线圈发生故障，就无法提供足够的电能给火花塞。

另外，点火开关损坏或线路接触不良也会影响点火效果，导致摩托车无法正常启动。

解决这个问题，可以通过检查点火线圈的电路连接情况，更换故障的点火开关或线路。

4. 蓄电池问题

蓄电池是摩托车的电力来源，它负责启动摩托车并提供电能给点火系统。如果蓄电池电量不足或出现故障，就会导致摩托车打不着火。

首先要检查的是蓄电池的电量，如果电量过低，无法提供足够的电能供点火系统工作。

另外，蓄电池出现老化、损坏或接触不良等问题，也会导致摩托车无法启动。

解决这个问题，可以通过给蓄电池充电或更换新的蓄电池。

5. 其他问题

除了以上几个常见问题外，还有一些其他因素可能导致摩托车打不着火。

例如，车辆保养不当导致的发动机故障、电路故障、起动机故障等都可能影响摩托车的启动。

解决这些问题，可以通过定期保养摩托车，检查电路连接是否正常，维修或更换故障的部件来解决。

综上所述，摩托车打不着火的原因可能是燃油供给问题、火花塞问题、点火系统问题、蓄电池问题或其他问题。遇到这样的情况，我们可以逐个排查，找出故障原因，并采取相应的解决措施。

当然，对于一些复杂的故障，我们建议在专业技师的指导下进行维修，以确保问题得到有效解决。

六、为什么说煤粉很难着火？

煤粉在炉内燃烧，通常是挥发分的逸出和燃尽所需的时间短，而焦炭燃尽所需的时间长。

煤中的按发分越多，挥发分逸出后焦炭的孔隙率越高，焦炭与氧气接触的表面积越大，焦炭燃烧的速度越快。因此挥发分高的煤因燃烧速度快而易于完全燃烧。

七、125摩托车打封门就着火,闭封门就不着火咋回事？

如果是125摩托车不拉风门不能起动，起动后不拉风门也熄火，这种情况只发生在冷车刚起动时是正常的，因为冷车时需要较浓的混合气，而化油器的混合比是按热车时发动机的需要设定的，冷车时就会因混合气稀而不好起动或熄火，所以这时要拉风门是正常的。注意冷车指的是发动机温度，而不是天气的冷热，只要发动机熄火一段时间后温度降低了就是冷车。

如果热车后也是这种情况就不正常了，要检查怠速是否过低，空气滤芯和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个喷孔、孔道，并检查化油器的混合比是否过稀，气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，气缸压力是否偏低，进气管及其他各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良，汽油是否不好等，这些也常常会造成这种情况。

八、摩托车早上的时候很难打着火，是怎么回事？

摩托车早上的时候很难打火，如果热车后打火比较容易，可以分别检查化油器的混合比是否过稀，风门是否使用不当或有问题不能加浓混合气（早上打火时应该拉风门），气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良等，这些都会影响早上打火，但对热车后的打火影响小一些。

九、125摩托车很难打着火 没有怠速是什么回事？

摩托车打火费劲并且没有怠速，检查化油器是否堵塞或调试不当，混合比过稀，气门是否漏气，气缸压力是否偏低，进气管等是否有漏气情况，化油器本身是否不良，汽油是否不好，火花塞是否有问题等，这些都会造成起动困难和无怠速。

十、宝骏560打不着火？

按一下通电，仪表盘显示未找到合法钥匙，按第二下就出现发动机防盗认证失败！仪表盘一闪一闪！发图片给4S的站长，他询问一下车子症状，告诉我说，电瓶有问题，没电了，电瓶亏电，我说刚开了10公里，熄火停车下来两分钟，再重新启动就这样了，我都有点不信是电瓶问题，后面我拆一个电瓶去搭电，真的可以了，换了一个骆驼牌电瓶380元，以旧换新