国内对车辆齿轮油的更换多采用(目前国内对车辆齿轮油的更换多采用)

1. 目前国内对车辆齿轮油的更换多采用

启动车辆，行驶一定距离，使变速箱齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺栓，放出齿轮油。放干净齿轮油后，装上放油螺栓。从加油口加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好螺栓，换油完成。

2. 我国常用车辆齿轮油为

车用齿轮油质量等级分类

GL-1适用于齿面压力小、滑动速度低的汽车螺旋锥齿轮；蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器。这些工况条件比较温和，直硫矿油基本上能满足，油中可以加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂、等添加剂改善油品性能，但不宜加入摩擦改进剂和极压添加剂。

GL-2适用于GL-1齿轮油使用说明中没有包含的情况，可能含有抗磨剂）以及少量的挤压剂。

GL-3能满足运转速度、负荷比较苛刻的情况下手动传动装置及螺旋伞齿轮后桥的润滑。

GL-3能满足运转速度、负荷比较苛刻的情况下手动传动装置及螺旋伞齿轮后桥的润滑和运转要求。

GL-4适用于条件不太苛刻的齿轮（手动变速器、螺旋锥齿轮和双曲线齿轮） 。

GL-5属于极压型齿轮油，适用于高速及冲击负荷：高速低扭矩及低速高扭矩的情况下，汽车及其他车用设备中使用的齿轮，尤其是双曲线齿轮的润滑和运转要求。

如何选用车辆齿轮油的粘度级别

车用齿轮油按粘度等级分类为2组，其中带W的是低温齿轮油，不带W尾缀的则表示为常温和高温下使用。气温低、负荷小的条件下，可选用黏度较小的车辆齿轮油;气温较高、负荷较重的条件下，可选用黏度较大的油品。 切不可把机油粘度等级误作齿轮油粘度等级。

(1)选用车辆齿轮油粘度等级，主要根据其使用环境的最低气温和最高气温。齿轮油的黏度应保证最低温度下的车辆顺利起步，又能满足油温升到最高后的润滑要求。一般情况下我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用85W/110或85W/140号油。

(2)对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一级别黏度牌号车辆齿轮油。

(3)选用齿轮油时应根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来定。一般夏天选用齿轮油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季选用黏度低一些的齿轮油，如90或80W/90。在重载、道路条件恶劣或齿轮机构有相当磨损量的条件下，应选择高一级别黏度牌号的齿轮油。在车辆各传动装置对齿轮油使用性能要求相差不大的情况下，可选用同一性能级别的齿轮油。

(4)不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用黏度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。在保证润滑条件的前提下，应选用黏度级别低、多级的齿轮油。

3. 车辆齿轮油与工业齿轮油的区别

齿轮油分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类，其中工业齿轮油型号分类分级为L-CKB抗氧化防锈型、L-CKC极压型、L-CKD极压型、L-CKE涡轮蜗杆等等。车用齿轮油则分为GL-1普通用、GL-2涡轮用、GL-3中等极压等等。

1、齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的；

2、气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的

4. 齿轮油主要用于车辆

齿轮油分为两大类：工业齿轮油和车辆齿轮油。采煤机的齿轮箱中都采用工业齿轮油，车辆齿轮油用于车辆及工程机械中。工业齿轮油又分为普通工业齿轮油和极压工业齿轮油两类：

　　（1）普通工业齿轮油：其中加有少量的极压添加剂，还含有抗氧、防腐、抗磨添加剂。它具有较好的抗磨、抗泡沫和抗氧化性。一般用于中等载荷的闭式齿轮传动中。

　　（2）极压工业齿轮油：其中加有极压添加剂、抗磨损剂、防锈抗泡剂、油性剂、抗氧剂、防腐剂和降凝剂等添加剂，具有良好的极压性、抗磨性、防锈性、防泡性、分水性和抗氧化性，因此，油膜强度大，摩擦系数低，特别适合于润滑承受重载荷和冲击载荷的采煤机。

　　极压性是指在金属接触面应力很高、油膜容易产生破裂的极高限润滑条件下，防止胶合、烧结、熔焊等面损伤的能力。通常在润滑油中加入极压添加剂。在高应力作用下使金属表面形成一层宇固的化合物膜，防止金属直接接触。化合物膜的熔点较金属低，当金属接触点因摩擦受而温度升高时，化合物膜熔化，生成光滑的、摩擦系数小的表面，以减小摩擦和磨损。

　　极压齿轮油按极压添加剂不同又分为铅型和硫磷型两种。

　　（1）铅型珙压齿。轮油

　　铅型极庄齿轮油加有极庄添细剂、抗磨损剂及防锈抗沲等添加剂，具有油膜强度大，摩擦系数低，可对重载荷、冲击载荷维持有效的油膜，润滑作用可靠，还具有较好的抗氧化性、防锈性、抗泡性和抗腐蚀性，本易蚀铁及有色金属。铅型极压齿轮油只能用在温度80 1C以下，否则会产生硫化锫沉淀。这种油适用于受重载荷和冲击载荷，且一般不接触水的机械。

　　（2）硫磷型极庄齿轮油

　　硫磷型极压齿轮油性能较铅型好，具有极好的抗磨损性和极压性，良好的分水性，可及时排出进人油中的水分；抗氧化性好，能在80 t以上的齿轮箱中较好地使用。另外，这类齿轮油还适用于润滑受重载荷、反复冲击载荷的闭式齿轮传动装置，尤其适合于润滑极易进水和油温很髙的井下采煤机截割部齿轮箱。目前，国内大功率采煤机均采用硫磷型极压工业齿轮油。国产硫磷型极压齿轮油有N68?N1000等八种牌号？

5. 目前国内对车辆齿轮油的更换多采用什么方式

后桥齿轮箱换油的方法如下：

1、首先把车架起来，再找个大器皿垫在车底，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆两个下放油堵螺丝；

2、当油流干之后，使用重力换油的方法加入新的差速器油，此时紧固放油堵螺丝，启动车辆行驶一段时间，用来清理差速器中的铁屑；

3、进行在放油处理，拆下放油堵螺丝后，放出差速器油，再加入新的差速器油；

4、更换新的放油堵螺丝垫片，重新装回螺丝即可。

6. 车辆齿轮油根据齿轮工作条件选用

标准是150毫升就够了。每两个月更换一次，可以适当长些，到冬天了，最好换成冬天用的摩托车机油，减少车子的阻力。要是中置电机的话一般就不用加了，注意加油不要超过150毫升，否则有可能从刹车出漏油，引起刹车失灵。

齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。

7. 车辆齿轮油能代替工业齿轮油吗

齿轮油不能用机油代替，机油也不能代替齿轮油。齿轮油的粘度远远高于机油的粘度。短期使用会导致车辆启动困难，增加油耗。齿轮油适合重负荷低速润滑，机油适合低负荷高速润滑。齿轮油不适合在高温下长期使用，一般在50摄氏度以下，高温后会变质，导致润滑性能变差。油的长期工作温度约为90摄氏度。齿轮油和机油的区别如下:

1。齿轮油一般比较特殊。齿轮油是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成。用于各种齿轮传动装置，防止齿面擦伤、磨损、烧结等。，延长其使用寿命，提高动力传递效率；2.齿轮油主要用于齿轮啮合润滑，应用于手动变速器、差速器和前桥驱动。一般积累型抗磨剂成分较多，对耐磨性和机械光滑度要求较高，但对耐高温的相对要求没那么苛刻；

3.机油，即发动机润滑油，可以起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损等作用。由于发动机内有许多金属表面相互摩擦，这些零件运动速度快，环境差，工作温度可达400℃至600℃，因此，两者不能混为一谈，更不能混为一谈；

4.机油通常指发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洗、冷却和密封的作用。除了基础油，每个品牌对于添加剂都有自己的研发方向和特点。主要方向是在各种复杂工况下保持发动机良好运转，保证发动机的平稳运行和使用寿命。另外，发动机的工作温度可以达到600，所以对机油的高温抗氧化性要求很大；

5.机油号一般是20w50，比较少；齿轮油85w90或更高。

8. 车辆齿轮油的更换采用什么选择

单纯从使用方面来讲，经常比较温和驾驶的车辆，齿轮油的更换周期不是很严格的，一般两年或4-5万公里进行检查更换。更换齿轮油常用的黏度级别是75W-90，双曲线齿轮油即可。换油时注意检查齿轮油中是否有金属或其它杂质，是否变色或进水，如有上述情况一定要对变速箱进行检查。如没有上述情况，只要将旧油放净，按照标准加注新油就可以了。

9. 选择车辆齿轮油需考虑因素

汽车齿轮油多久换一次

1、一般来讲，每6万公里应该更换一次齿轮油，这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。

2、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。

3、为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

10. 我国是如何对车辆齿轮油进行分类的

双曲线齿轮油是指车辆齿轮油。车辆齿轮油主要理化性能检测项目除同发动机油基本相同外，还有表观粘度、成沟点、机械杂喷、贮存安定性、热氧化稳定性等。

车辆齿轮油的模拟试验主要是齿轮机试验。齿轮油分类是按用途分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）。

GL-3、GL-4、GL-5是美国石油学会（API）按使用条件对车辆齿轮油进行的分类，是世界上公认并采用的车辆齿轮油分类。

GL-3、GL-4、GL-5都是以深度精制矿物油或合成油、或深度精制矿物油与合成油的混合油为基础油，加入硫、磷型极压抗磨、抗氧、抗泡、防腐防锈等添加剂而成。扩展资料齿轮油作用（1）润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。

（2）减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。

（3）冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。

齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。

（4）防止腐蚀与锈蚀。

（5）降低齿面冲击与传动噪声。

（6）齿轮油有洗涤作用，能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。