车辆防盗器工作时候多大电流啊(汽车防盗器静态电流是多少)

1. 汽车防盗器静态电流是多少

汽车防盗器保险丝一般是2o安的

保险丝分为很多种，汽车保险丝很明显是用在汽车上的，相对于汽车保险丝这一种，它也有很多的系列产品，可以分为很多的其他类型，主要有以下几种：

插片式保险丝：它又可以分为超小号、小号、中号和大号汽车保险丝。其规格可以分为额定电流为1-40安培的，大号30-120安培的，额定电压为32伏。

叉栓式保险丝：它可以分为小号和大号叉栓式保险丝，其额定电流主要有30-150安培的到大号40-800安培的，以及额定电压32/125伏。

汽车玻璃管保险丝：它可以分为6.35×30mm、6.35×31.75mm和10×38mm玻璃管保险丝，额定电流有0.5-20安培，10×38mm20-80安培，还有额电压为32伏。

电流大小不同，需要的汽车保险丝也不同，这个就是可以根据情况进行分析，看需要什么样的汽车保险丝进行选择，这就是我们给大家讲述的汽车保险丝的一些常用规格。

2. 汽车防盗器类型

是安全的意思，防盗系统。汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。

最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。类型：汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。

它通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。

3. 汽车防盗器功率多大

市里面的警报喇叭有150分贝

单台功率在3000到7000瓦。升级后的电声警报器单台功率在2000到2400瓦，“嗓门”似乎小了，但依旧能响彻全城。

4. 汽车控制器静态电流

静态放电电流标准是10MA到50MA属于正常范围，一般需要关闭点火开关10分钟之后读数最标准。

静态电流是指没有信号输入时的电流，汽车的静态电流是指汽车本身在不受外界因素影响时，本身消耗的电流量当汽车的静态电流显示为0，说明汽车主板没有接到外接指令。

5. 汽车防盗器静态电流是多少伏

汽车防盗系统会耗电，但耗电量不大，具体如下：

1、汽车防盗器工作时，电流一般为几十毫安或一百毫安左右，如果拿汽车电池容量（如60Ah）来说的话，根本微不足道；

2、如果声光报警时，电流会增加到10安培以上，但这不是正常值，但如果经常触发报警，会比较费电的；

3、汽车电池泄漏量约为1%每天，如果在车上的连接没有拔掉，车上用来维持最小电流约80毫安，如果有防盗报警器，还要消耗一定的电量，一般蓄电池每天约消耗2～3%的电量；

4、电池电量不足一半，即电压低于13.4V，电池故障灯亮，汽车启动困难，这种情况需要大半个月充一次。

6. 汽车防盗装置的待机电流一般是多少

没有防盗的情况下是20毫安，有防盗的情况下30毫安，暗电流只要在50毫安，只要在0.02-0.05之间就是正常。而汽车启动需要的电流是在100到300毫安之间。休眠电流为点火开关在关闭位置时，仍然存在的微弱电流。正是因为这些休眠电流的存在，以及蓄电池的自然放电，导致车辆在长期停放后容易因蓄电池电量不足而无法启动。

7. 汽车防盗装置定义

发动机防盗锁止系统是一种内置到汽车里的能防止发动机在没有正确密钥（或其他验证措施）的情况下运作电子装置。它能防止有人进入汽车后的强行短接启动。 发动机防盗锁止系统由发射应答器钥匙控制单元、发动机控制单元ECM 、发射应答器钥匙放大器及具有发射应答器芯片的点火钥匙等组成。

8. 汽车防盗器指示灯电压

防盗器常见故障的原因及维修方法：

例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。

例1.故障现象：遥控操作不起作用，按遥控器各功能按键时，遥控器的红色LED指示灯不亮。

原因分析：此故障多在遥控器本身，有以下几种情况：(1)电池电量用(2)电池正、负极簧片生锈或接触不良;(3)遥控器被雨淋或进水、油浸等。对此，可将电路板取出，用工业酒精清洗后，用家用电吹风吹干或待其自然干燥后，就可以使用。

例2.故障现象：遥控距离越来越短，发射信号时，遥控器的LED亮度变暗或闪烁。

原因分析：此现象多是电池电量不足，更换电池即可。除此以外，建议不要自己调整或更换遥控器的元件，以免造成更大的损失。

例3.故障现象：遥控器某一功能键失效，按该键时LED指示灯不亮。

原因分析：某功能键失效(其它功能键正常)多为本功能键损坏或按键引脚与电路板的焊点脱焊。遥控器的按键多为微型开关，平时使用时用力要轻，并注意防水、防摔和重压。

例4.故障现象：未使用遥控器时，LED指示灯经常自己亮，或只要装上电池LED指示灯即常亮，而操作遥控器没有反应。

原因分析：遥控器未按按键时指示灯经常自己亮，一般为遥控器的按键机械性损坏。表现为按键的手感不好，没有弹性，更换按键即可。对跳码型遥控器而言，按遥控器各功能键均无反应，更换电池或重新安装电池后，LED指示灯亮20～40秒，然后无反应。这说明按键有短路性损坏，若手感无异常，可用万用表R×1档在路测试各按键，随后更换短路的按键即可。

例5.故障现象：车辆行驶30～40秒左右自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况，如此反复。

原因分析：此现象是因为在车内操作遥控器，引起二次自动防盗，只要在按解除防盗功能键后，再开关一次车门，问题即可解决。汽车防盗系统用遥控器受体积限制，功能按键一般不超过四个，这样每个按键常被赋予几项功能，在某种状态下同一功能键所控制的功能不一样，或某项功能由多个按键配合完成，使用时应特别注意。

例6.故障现象：车辆处于防盗状态，用遥控器解除防盗失效。

原因分析：处于防盗状态的系统，由于遥控器或系统主机故障(主机多为遥控接收电路故障)，引起解除防盗失效(遥控器对系统失去控制作用)、汽车方向灯(双蹦灯)闪亮、报警喇叭常鸣、车辆无法启动行驶。此时只能将防盗系统临时拆除，这要求使用者平时注意防盗系统主机的大体安装位置。如果对防盗器的位置不了解，可根据防盗系统的LED指示灯、超声波传感器探头或报警喇叭等元件，顺藤摸瓜找到系统主机，拔下防盗器系统主机与车辆连接的接插件即可。另外，有些遥控汽车防盗报警系统主机设置了紧急解除功能，不必拆除系统主机，即可暂停防盗器的使用。

例7.故障现象：汽车防盗系统工作正常，点火马达运转正常，但车辆不能发动。

原因分析：此现象可能是由报警器或汽车本身电器故障引起。判断方法是：将汽车防盗器附件切断点火继电器(12V/30A，一般安放在汽车钥匙门附近)的两条粗线短接，若此时车辆能启动，说明防盗系统有故障，且多为继电器损坏。若短接切断点火继电器的两条粗线后，车辆仍无法启动，则说明汽车本身电路有故障。此外，车辆在行驶过程中遇到颠簸路段时，很容易熄火或瞬时熄火，应特别注意该切断点火继电器常闭触点有无接触不良、接线松动的情况。

例8.故障现象：开启汽车一边转向灯时，另一边也亮。

原因分析：此故障为防盗系统控制汽车方向灯(双蹦灯)电压输出的二极管击穿(有些车型这两只二极管在主机内部，有些则附在连线上)，更换同型号二极管即可排除故障。

9. 汽车防盗器静态电流是多少A

防盗器是处于工作状态，所以整天都是在耗电，不过消耗的电流很小，大概是20多MA，一般对电池没有什么影响。如果是劣质的报警器，那消耗的电流就大。选择报警器时，你看说明书，上面有写静态电流的数值，就是在没有发报警声时的耗电大小。

要像改为用时就打开，不用就关闭，那你在报警器的电源正极，也就是跟电池正极连接的那条线剪断，串接一个开关控制就可以了。

10. 汽车防盗器静态电流是多少安

不多，耗电少，因为防盗器喇叭功率小。

具体如下：

1、汽车防盗器工作时，电流一般为几十毫安或一百毫安左右，如果拿汽车电池容量（如60Ah）来说的话，根本微不足道；

2、如果声光报警时，电流会增加到10安培以上，但这不是正常值，但如果经常触发报警，会比较费电的；

3、汽车电池泄漏量约为1%每天，如果在车上的连接没有拔掉，车上用来维持最小电流约80毫安，如果有防盗报警器，还要消耗一定的电量，一般蓄电池每天约消耗2～3%的电量；

4、电池电量不足一半，即电压低于13.4V，电池故障灯亮，汽车启动困难，这种情况需要大半个月充一次。