换曲轴对车辆有影响吗(汽车换传动轴对车子影响大吗)

1. 汽车换传动轴对车子影响大吗

汽车行驶中方向盘抖主要由以下几个原因造成的故障1、 转向器轴承过松或转向器齿合传动副间隙过大。2、 主、横拉杆球头销磨损松旷，产生松动。3、 转向节主销与衬销磨损严重，配合间隙过大。4、 前轮毂轴承松旷。5、 前轮弯曲，铆钉松动。6、 车架和轮辋变形。7、 前束过大。

换一个用该没事的

2. 汽车换了传动轴影响大吗

换了传动轴的车可以买，没有什么影响的。因为传动轴基本上正厂和副厂结构一样。

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

3. 车子后轴换了后有什么影响嘛

能换的，可以换自行车辐条和后轴组合轴承。如果后轴轴承或滚珠组件松动或损坏，解决方法是更换轴承或胎圈齿轮以恢复正常，后轴固定螺钉或释放组件松动。

4. 传动轴好换吗

更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损

5. 换传动轴麻烦吗

1、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不

6. 汽车更换了曲轴对车影响大吗

发动机换了曲轴连杆还是好用的。

不过换了连杆的发动机肯定比不上原来的发动机，因为拆开过的发动机装配再细心也没达不到制造厂家的标准的。因为谁也不能保证新配件与原车配件各方面的参数完全一致，而且新换的零件需要与车有一个磨合期，不能让车大油门或超度负荷工作，在平时开车过程中不能暴力驾驶

7. 汽车换传动轴对车子影响大吗多少钱

汽车的传动轴出现响声，但是车主想要维修的话，又不知道价格，首先应该多找几家维修店进行鉴定，看看师傅们都怎么说，如果说口径都差不多的维修费用那基本上就是这个价格了，但是在我们这里维修传动轴，并且事后还要小艳传动轴的准确率价格一般都是在500块钱左右。

8. 汽车换传动轴对车子影响大吗视频

万向节要经常注黄油的，不打黄油，有负载行驶，损坏是正常的，摩托车维修，很少有会修这个的，不掌握方法，不好拆，更不好装，之前讲过这个具体的拆装，小视频里面也见过这个，花键及花键轴套，较少损坏，

9. 右传动轴总成更换对车的影响

传动轴寿命较长，一般是15年，这还要看自己的使用状况

10. 新车更换轴承对车有影响吗

1.行驶时发出哒哒声，车轮转速越快频率越高，开着窗户听格外明显。这个声音非常常见，平时走在马路上，有汽车从身边经过也都经常能听到。这个声音绝大多数都是轮胎的沟槽里卡上了大的石子造成的，大的石子卡在轮胎上，要比轮胎的高度高，随着轮子的旋转，石子会与地面撞击摩擦发出声音，也就是听到的哒哒声。听到这种声音，先仔细听一下是哪边发出的，然后下车找一下，重点找轮胎中间比较深的几个沟槽里，很容易就能找到这个大石子，扣掉就可以解决了。如果听不准是哪边发出的，每个车轮都找一下就可以，也不麻烦。有时发出这个声音的不只是大石子，还可能是扎胎了，扎了一个头很大的螺丝钉，螺丝钉与地面接触撞击，也能发出哒哒的声音。所以有哒哒声最好自己及时检查一下，自己就能排除故障。

2.低速行驶时听到前轮有轻微的摩擦声，声音低沉，也像是漏气的声音，转弯时更加明显。最有可能的原因是刹车片已经磨没了。转弯时刹车片因离心力的作用会有轻微移动，与刹车盘靠的更近了，摩擦发出更明显的声音。刹车片如果磨到报警的铁片，会发出吱吱声，声音尖锐。这是因为铁片与刹车盘接触面积小，就像我们拿铁丝在铁板上划是一样的。如果报警铁片磨掉了，刹车片也磨没了，就是刹车片的铁板与刹车盘接触摩擦了。铁板与刹车盘接触面积很大，声音就不是尖锐的吱吱声了，而是变低沉了。会出现不踩刹车也有摩擦声的情况，一定要及时检查。

3.行驶车速快的时候前轮发出嗡嗡声，声音很大。这个声音有两种情况，一是轴承坏了，二是轮胎有异常磨损，这两种都能发出嗡嗡声，也都比较常见。轮胎磨成了锯齿状，高速旋转就能发出声音，所以检查时应当首先排除轮胎的原因。检查轮胎非常容易，只需用手摸一下就可以。车轮不要转动，手摸着轮胎转半圈，感受一下轮胎的胎面是否呈现一高一低的状态。如果是一高一低，非常明显，那一定是轮胎所发出的，维修方法是更换轮胎。如果轮胎正常，没有一高一低的现象，再进一步检查轴承是否有问题。检查轴承可以把车举起来，转动车轮后用听诊器去听，有杂音说明是轴承的问题，需更换轴承。轴承损坏的影响

1、轴承内已损坏的钢珠或者支撑架会加大轴承内部的磨损；

2、轮胎偏磨，使轴承间隙增大，从而使汽车失去平衡，导致汽车出现跑偏的情况；

3、严重的话还会造成悬挂系统损坏，使转向系统失灵导致发生交通事故。

轴承损坏的表现

1、超负荷工作：发动机超负荷工作会使轴承工作过热，从而增大轴承的间隙；

2、缺少润滑：车轮油封损坏，润滑脂脱落，轴承得不到润滑，在运转的过程中就会发热。

3、轴承质量：如果轴承本身的质量有问题，例如材料选择不当、热处理规范不及格等，会造成轴承初期损坏。