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2022-12-04 13:29
摩托车报价网1. 轿车109国道去拉萨好走吗
作为一个在拉萨摸爬滚打3年的土著， 个人建议内地低海拔地区来拉萨最好通过飞机✈️火车等公共交通工具，自驾游道路交通情况差，而且通过部分高海拔地方的时候，容易产生突然高反严重的情况，当然 ，一定自驾游的话，我觉得318比109相对好走一些，而且 风景极好！
2. 轿车109国道去拉萨好走吗今天
自驾走过青海境内这一部分的两条国道路况： 国道G214 ：从玉树到青海湖的这段路况好，就是海拔较高（例如，巴颜喀拉山口的海拔4824m）。注：现从玉树到西宁可全程走高速路。 国道G109 ：从青海湖到格尔木的这段路况好，也可走高速路。从格尔木到唐古拉山口（海拔5231m）的路况差些。
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3. 轿车109国道去拉萨好走吗现在
到拉萨一般最佳路线是青藏线，因为路比较平坦，其二是川藏线，川藏线山势陡峭，路况有些不好，但有些司机还是不敢过
4. 去拉萨109国道好走么
109国道，通常被叫做青藏公路、青藏线，虽然其起点在北京，途径河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海等省。但是，对于自驾去西藏的朋友来说，主要指的从青海西宁出发，途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，从格尔木转向南，进入青藏高原，经昆仑山口、唐古拉山口、安多、那曲，一路直奔拉萨的这段路程，全程2200公里左右。
从西宁到格尔木的这一段路，路况良好，全程高等级公路，车辆很少，视野开阔，你想开什么车都行。
从格尔木到拉萨这一段，要分成四段来看。
第一段：格尔木至五道梁路段
这一段大约200多公里，路况良好，一路从海拔2000多米的格尔木爬升到4000多米的海拔，这段行程主要的挑战是高原气候的影响，因为在2、3个小时以内快速爬升了2000多米的海拔，很多人会在这个阶段开始出现高原缺氧的反应，出现呕吐、头晕、头痛、胸闷、心悸等症状，一旦出现这样的情况，一定要及时的处置，以免病情加重。
第二段路：五道梁至沱沱河路段
这一段路大约100多公里，翻浆路较多，路面沉降的情况比较严重，尤其是遇到修路的话，甚至需要下到野地里走便道，我有一次走青藏线的时候就看到好几台车在走便道的时候，过大坑把底盘和发动机油底壳给磕烂了，机油漏了一地，只能等待拖车救援，因此走这段路要特别当心。
第三段路：沱沱河至安多路段
这段路约300公里左右，总体路况较好，却是危险性最高的路段。青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，青藏线是进藏物资运输的主干道，常年被数量庞大、车身超重的大货车来回的碾压，再加上冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致车辆像过山车一样飞起来，失控冲出路基，导致撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。
这样的问题，在青藏线出藏的方向略好一些，但是进藏的方向一侧的路况会更加严重，所以在这条路上开车，一定要注意前方的车辙印，一旦看到地面有大货车刹车的轮胎印记的时候，一定要赶紧减速，注意规避风险。
第四段路：安多至拉萨路段
这段路程约500公里，路况最好，但是因为限速的原因，有多个卡口检查证件、车辆和违禁物品，发放限速条，因此，即便路况好，你也跑不起来。
青藏线因为总体路况质量良好，视野开阔，而且安多到格尔木之前数百公里的路段没有了限速的限制，容易给人造成错觉，不知不觉就会加大油门，此外，因为路程很长，为了赶时间，不少司机会开快车，这样很容易让自己处于危险的境地。因此，一定要注意观察路面情况和对向大货车的情况，谨慎驾驶，安全才是第一位
5. 西宁到拉萨走109国道还有多少公里
西宁市走国道到格尔木市有七百八十公里。
6. 拉萨到那曲109国道最新路况
目前路全铺平了，比以前好很多，但是油路还没铺完，那曲到巴青走小车很勉强，越野完全没问题，巴青过去小车可能走不了，建议在等一段时间应该没问题。
7. 去拉萨走109国道还是318
拉萨到大理109国道大概是1864.6公里。
8. 拉萨109国道详细线路图
109线国道即北京—拉萨公路（简称京拉线，编号G109），东北起北京西二环阜成门桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里。2009年通车。
经过北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省份。东起北京西四环定慧桥，西止于西藏拉萨，全长3922公里。
109国道自阜成门向西，途经石景山区、门头沟区。在门头沟区途经军庄、下苇店、雁翅、斋堂、清水，在小龙门林场以西进入河北省，绝大部分属于山区公路。青藏线，指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。
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