车辆在低转速加油时有敲缸哒哒声(汽车发动机低转速哒哒响)

1. 汽车发动机低转速哒哒响

该车挂挡发出哒哒响表现为系统闪退，原因和解决方法如下应用与系统不兼容

　　低版本的应用兼容不了手机的系统，或手机系统版本太低不符合应用运行的要求，都会导致闪退。

　　支招：

　　卸载低版本的应用后，重新安装更高版本;

　　如果是手机系统版本过低，那就需要升级系统了;

　　如果安装了新版本仍然出现闪退，可能是该版本还在调试中，需要等待系统修复。不过因为安卓手机型号众多，应用开发者不可能每个型号每个系统版本都兼顾的到，这种情况就只能反馈给应用开发者解决了。

2. 发动机哒哒响随着转速提高

节气门翻板响，没关系的。油门踏板是控制气门翻板的，油门踩得深，气门翻板间隙变大，进气量大，根据进气量大小自动控制喷油量，已达到很好的油气混合比例。所以一般哒哒响是气门的问题，可以检查一下气门间隙。

3. 汽车发动机低转速哒哒响怎么回事

答：潍柴p12发动机哒哒响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

4. 汽车发动机低转速哒哒响什么原因

原因及解决方法如下

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门间隙过大导致的，因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损，间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响，要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

5. 低速时发动机哒哒哒响

1、发动机突然哒哒响不能开了，需要检查一下才能确实开多久。发动机突然哒哒响有可能是机脚胶老化或松动。

机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机就会抖动，甚至严重时“Da ”异响，这种只要换个新机脚胶就行了。

2.混合物太浓了。

发动机混合气过浓时，现象是:启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有异响，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大川与积碳、滤网堵塞等有关。，而且一般不需要大修。

3、“敲缸”异声

由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超过正常范围，发动机运转时活塞裙与缸壁碰撞，导致“哒哒”在怠速或低速运行时，清脆的声音一般比较明显

6. 发动机低速哒哒的声音

可能是发动机温度过低，零件和机油没有达到良好的工作环境和工作状态；机油不足或长期不更换导致机油变质，影响其润滑效果，引起零件摩擦和噪音；汽车半轴扭曲、断裂、花键齿磨损；发动机皮带松，导致加油空转。

7. 发动机高转速异响有哒哒哒

1、症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；

2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；

3、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

8. 发动机低转速哒哒哒响

1、空调管路压力开关损坏；压力开关坏了，导致管路压力过高时，压缩机负荷越来越高，导致超过皮带的传动能力，打滑后摩擦生热冒烟。2、空调冷凝器散热性能差，或者是空调冷凝器散热风扇坏，导致热交换少，而导致压力高，压缩机负荷增加，导致皮带打滑摩擦冒烟3、空调压缩机内部缺乏润滑，导致阻力大，而皮带打滑4、空调电磁离合器损坏，压力高时，不能有效切断压缩机工作，而导致皮带打滑；5、皮带张得太紧，导致阻力大，皮带打滑，太松了也会打滑。

9. 汽车发动机低转速哒哒响正常吗

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

2、碳罐电磁阀工作

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

10. 低转速车子会有哒哒哒声音

低速加速时哒哒哒声，提上速后就没有了，原因是车速低档位高油门加的太大，发动产生爆震引起大敲缸声。可以用高标号的汽油，换挡的时候把发动机的转速提到2000转慢点加油应该会好的。 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

11. 车怠速哒哒响转速起来就不响

怠速时哒哒响，但踩下离合又不响：

挂档行走收油时发动机连续哒哒响，踩下离合器就不响了的原因：

（1）因为怠速时，发动机带动变速箱齿轮搅油，故有“沙沙声”，尤以冬天较明显；另外，由于存在负荷，故发动机转速稍许下降，声音发闷。

（2）踩下离合后，切断了发动机与变速箱间的动力传递，没有了变速箱搅油负荷，哒哒响的声音就会变小。

挂档行走收油时发动机连续哒哒响的解决办法：

（1）清除气门的积碳

（2）调节气门间隙