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2022-11-29 10:18
摩托车报价网1. nsr250和tzr250对比
是的 一样的 一般国内现在 踏板摩托车都是通用的 跨式跨式之间通用。
曾经出现过的CH125踏板使用跨式一样的火花塞，而DIO TZR NSR等使用和面包车一样的厘火花塞。FZ FZR CB CBR等等使用和踏板车一样的10厘火花塞 这些车现在都看不到了
2. nsr250R
小趴赛是公路赛车。
1、趴赛是公路赛车的俗称，有全包的导流罩，骑行姿势几乎趴在油箱上，故此被称之为趴赛。街赛没有导流罩,或者仅仅是在大灯部位有个小的导流罩,而且骑行姿势比较直，本田的公路赛分3个系列VTR/VFR系列V缸运动车，CBR系列直四仿赛车和NSR系列二冲赛车。
2、NSF250R在车架方面继承了成功的基础。发动机则采用了大量的现代技术，包括钛合金的汽阀、密封的曲轴等，采用一副水冷四冲程单汽缸的发动机，只有250CC但是功率高达35.5KW1万3000转，功率已经接近4缸400CC车的功率了。
3、VFR系列是个很有意思的系列，祖宗是叱咤风云的赛道用车NR500，前辈是一款巡航车VF750系列，自身是一款街道类巡航车VFR750，同门是仿赛VFR400R/750R，并且同门进化为纯种赛车RVF400/750。
3. nsr250马力
其实，NSR250是一款MotoGP二冲程250毫升级别组的经典战车，诞生于1984年，停产于1999年。它凭借着高达48.3匹的马力驰骋于MotoGP赛场上（这样的动力相当于400毫升排气量的发动机），经过轻量化设计后，它的整备质量仅为84公斤。此外，它也是很少的几款能够合法销售的MotoGP赛车，高达2.36万欧元的售价也足以让很多摩友望而却步。
4. 摩托车nsr250
首先不能上牌 价格也要看年份 98 99也要接近两万 05 06的也要三四万 这车很好看 就是性价比太低 油耗也高 接近400油耗了 不如买个vtr250或者cb400
5. nsr250和cbr250
250cc的摩托车百公里实际油耗在2.5-3.2升之间，0.8升的汽油百公里油耗大致在5－6升左右。
而且耗油量跟车的类型，汽缸数量，年份，驾驶习惯和行驶道路有关。国产单缸250或者日本V2双缸250，百公里综合油耗3.5升，如果是直列4缸250，如小黄蜂或者CBR250，文明驾驶百公里综合油耗5升左右，暴力驾驶6升多点，一公里大约3毛7至4毛4 有的上了年纪的车，百公里油耗超过8个的都有，2冲250的油耗多，如NSR250-P3，正常油耗就要9个油。百公里3个左右，载重工具箱下面有铭牌标注，可以超载一半！
6. Rz250
你好，非常高兴能回答你的问题。
川崎这250名字叫做：1996 kawasaki（川崎）balius zr250
7. nsr250r价格
250cc的摩托车百公里实际油耗在2.5-3.2升之间，0.8升的汽油百公里油耗大致在5－6升左右。
而且耗油量跟车的类型，汽缸数量，年份，驾驶习惯和行驶道路有关。国产单缸250或者日本V2双缸250，百公里综合油耗3.5升，如果是直列4缸250，如小黄蜂或者CBR250，文明驾驶百公里综合油耗5升左右，暴力驾驶6升多点，一公里大约3毛7至4毛4 有的上了年纪的车，百公里油耗超过8个的都有，2冲250的油耗多，如NSR250-P3，正常油耗就要9个油。
油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准， 通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。
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