nsr250属于什么车型(nsr250r参数)

1. nsr250r参数

本田NSR摩托车在家庭街道上的启动方法真实反映：车钥匙是一张卡，插入该卡即可启动，并且您需要用脚踩下操纵杆。

据报道，这辆摩托车是本田NSR 250，专门用于赛车。车身采用2轮单座设计。整车采用了许多空气动力学原理和轻质材料，以减少风阻并提高性能。

这款摩托车配备了两冲程自然吸气发动机，最高时速可达180小时。从100公里加速到100公里仅需7.2秒。它在加速时具有完全的后退感，并且动力强劲，但我不在乎。设计仅符合中国人民的审美观。

这种罕见的本田NSR摩托车出现在大街上，排量为249CC，马力为70马力。汽车的钥匙是最大的亮点。事实证明，本田NSR摩托车使用的是卡片式车钥匙。起动时，需要用脚踩下起动杆，然后与油门手柄配合起动。很复古。

综上所述，面对这样的本田NSR 250摩托车，我个人认为这种型号目前在中国很难买到，因为它非常少见，大多数本田NSR摩托车都被收藏家买走了。在家里。

2. nsr 250

不能上牌照,我看是假的,这几款车都在几万元之间,别相信.

3. nsr250r多少钱

按规定时速不能超过120公里每小时，仪表仪表盘上标的最高是260

4. NSR250图片

本田nsr250的百公里油耗3.5升。

本田小黄蜂250日常实际综合油耗在4L左右，国产单缸250或者日本V2双缸250，百公里综合油耗3.5升，如果是直列4缸250。

如小黄蜂或者CBR250，文明驾驶百公里综合油耗5升左右，暴力驾驶6升多点，一公里大约3毛7至4毛4 有的上了年纪的车，百公里油耗超过8个的都有，2冲250的油耗多，如NSR250-P3，正常油耗就要9个油。

5. 本田nsr250r

　　HONDA各系列车型代号的含义　　CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400　　同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等　　VFR、RVF、VT、VTR　　这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800　　VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250　　VTR代表本田的采用V型双缸发动机的超级运动摩托车（VTR250是个例外，它是街车，之所以要在VT后面加上一个R，是为了突出表现它的赛车化主张）常见代表车型：VTR1000SP－1、VTR1000SP－2，值得一提的是，VTR1000系列是本田参加SBK的赛马。　　NS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：NS250、NS500　　NSR系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，常见代表车型：NSR250。值得一提的是，NSR500是本田以前参加MOTOGP的战马，声名赫赫。　　RS系列代表是本田的采用2冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，而且是生产了专门为了参加MOTOGP大赛125CC组和250CC组比赛的。这个系列的车民用车几乎看不到，看到的也是从赛道上淘汰下来的。　　事实上，本田到目前为止只有RC211这一款车是RC开头的，而这款车是MOTOGP改规则后以四冲程摩托车参加1000CC组比赛时本田研制出来的，他的诞生也只有4年的时间，特点是V型5缸发动机，最大马力超过220PS，目前在所有参加MOTOGP的赛车中，RC211V5是综合性能最优的摩托车。　　MC22、NC35等等代表的含义：　　本生产的摩托车一般都有两个名称，但是我们平时接触较多的只是车名，例如CB125T或者 CBR250RR等等，对于它的另一个名称却比较陌生，那就是摩托车的型式名称，这个名称在日本国内使用普遍。例如CBR250RR的型式名为MC22。　　本田公司初期生产的摩托车，其命名没有一定的规律，例如本田公司最初生产的“A”型、 “B”型、“C”型车和“DREAM”（梦）以及“SUPER CUB”等车。随着车型的增加，本田公司为了便于管理，于是统一了摩托车型式名称的命名方法，而对于车名却没有统一的方法，例如，车名有的用英语，有的用日语，再加上数字。下面主要谈谈本田摩托车“型式名”的含义，以本田VFR750R为例加以说明：　　本田VFR750R的型式名为：RC45　　R:代表摩托车的排量等级　　C:代表摩托车的用途类别　　45:代表产品开发序号　　排量等级 ：　　用途类别 ：　　A： 50ml以下 A： 业务用车　　D： 55～75ml C： 强化公路车　　H： 80～100ml D： 越野车　　J： 110～125ml E： 竞赛车　　K： 135～145ml F： 踏板车　　M： 185～250ml　　N： 350～400ml　　P： 450～600ml　　R： 650～800ml　　S： 900ml以上　　T： 踏板车与ATV系列　　250cc　　投产时间 车 名 型式名　　1984 NS250R/F MC11　　1986 NSR250R MC16　　1988 NSR250R MC18　　1990 NSR250R MC21　　1993 NSR250R MC28　　1986 CBR250FOUR MC14　　1987 CBR250R MC17　　1988 CBR250R MC19　　1990 CBR250RR MC22　　1991 JADE MC23　　1992 JADE/S MC23　　1996 HORNET MC31　　1996 VTR250 MC33　　no REBEL250 MC13　　no NightHawk250 MC26　　no GB250 MC10　　no V-Twin Magna MC29　　什么意思？帅哥，你可知道你这个没有悬赏分，我打这么多字很辛苦的啊。呵呵……

6. nsf250r 参数

　　柱塞泵 A4VG90HWD1/32R-NZF001S　　柱塞泵 A4VTG90HW/32R-NLD10F001S　　轴向柱塞泵 A4VSO125DR/PPB13NOO　　变量轴向柱塞泵 A4VSO180DR/30R-PPB13N00　　变量轴向柱塞泵 A4VSO125DR/30R-PPB13N00　　柱塞泵 A4VS0125DR/10R-PPB13N00　　柱塞泵 A4VS071DR/10R-PPB13N00　　柱塞泵 A4VS0125DR/22R　　变量泵 A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2　　柱塞泵 A4VG125EP2MT1/32-NZF02F021SH-S　　柱塞泵 A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2　　变量轴向柱塞泵 A4VSO180DR/30R-PPB13N00　　变量轴向柱塞泵 A4VSO125DR/30R-PPB13N00　　油泵 A4VSO180DFR/30R-PPB13N00　　柱塞泵 A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　轴向柱塞泵主泵 A4VS0125DRG/30R-PPB13N00　　油泵 A4VS071DR/30R-PPB13N00　　德国力士乐A4VG-125泵的配件 主轴 080121-001#　　轴向柱塞泵 E-A4VSO250EO2/30R-VPB25N00-SO3　　轴向柱塞泵 E-A4VSO250EO2/30R-VPB25N00-SO3　　柱塞泵 A4VSO180DR/30R-FPB13N00　　恒压变量泵 E-A4VS0125DR/22R-VPB13N00　　柱塞泵 A4VSO180DR/30R-FPB13N00　　柱塞泵 A4VS0180LR2G/30R-PPB13NOO　　柱塞泵 A4VSO250LR2D/30R-PPB13NOO　　柱塞泵 A4VSO250DR/30R-PPB13NOO　　泵 A4VG56EZ2DM1/32-NSC02F003F　　柱塞泵 A4VS0250DR/30RPPB13N00　　阀柱塞泵 A4VTG71HW/32R-NLD10F001S　　柱塞泵 A4VSG750HD/22R-PPH10NOO　　轴向柱塞泵 A4VS07IDR/3XR　　轴向柱塞泵 A4VS0125DR/3XR　　柱塞泵 A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F00　　柱塞泵 A4VSO-250E02/30R-PPB13N00　　柱塞泵 A4VSO-250DR/30R-PPB13N00　　液压马达 A4VG40EP4DMT1/32L-NSC02F015PH　　柱塞泵 A4VG71DWDMT2/23L-NZF02F041D　　泵 A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S　　柱塞泵 A4VS0125DR30R-PPB13N00　　柱塞泵 A4VG125HD1D2/32R-NTF02F691P　　柱塞泵 A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P　　串泵 A4VG125HDMT1-32R-NSF02F691S-　　柱塞泵（二串泵） A4VG125EP2/32+A10V028DR/31　　A4VS0125DR/30R-PPB13N00　　A4VS0125LR2N/22L-PZB13A00　　A4VG125HDMT1/32R-NSFO21S-S　　A4VTG90HW/32R　　A4VG125HD1D2/32R-NSF001S　　A4VSO180DR/3XR-PPB13N00　　A4VSO125DR/3DR-PPB13NOO　　A4VS0125LR2N/22L-PZB13A00　　A4VTG90HW/3IR-NLD10F001S　　A4VG56EZ1DMV32R-PSC02F023E-S　　A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F001F　　A4VG90EP2DT1/32L-NAFO2F001D　　E-A4VS0250DR/30RPPB13N00　　A4VS0125DR/22R-PPB13N00　　A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　A4VG125HDDT132L-PZF02F001D　　EA4VS0125DFR/30R-PPB13N00　　A4VS040DR-PPB13N00　　A4VS0180DR/22R-PPB13N00　　A4VSO40EO/31L-P2BBN00　　A4VSO180EO/30L-P2B13N00　　A4VS040DR/10X-PPB13N00　　AE-A4VS0250E01/30R-PPBN00-S036　　A4V125HW10R0C101A-K　　AHA4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S　　AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0　　AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0　　A4VG180HDMT1/32R-NSD02F021SG-S　　A4VG180EP2DT1/32R-NTD02F021SH　　AHA4VS0250HD1GB/30R-PZB13K35-S　　AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13K35-S0　　AHA4VS0250LR3G/30R-PZB13N00-S0　　A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S　　A4VG125HDDT1/32L-PZF02F001D　　A4V125HW10R0C101A-K　　A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4　　A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT　　A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K　　A4VG56EZ2DM1/32R-NSC02F013SH　　A4VTG90HW/32R-NLD10F001S　　A4VTG71HW/32R-NLD10F001S　　A4VTG90HW32R-NLD10FOO1S　　A4VG90HWDL1/32R-NAF02F071L-S+A　　A4VG90HWDL1/32L-NZF02F001S-S B　　A4VG125EP2D1/32R-NAF02K691EP-4　　A4VG125DA2D2/32R-NAF02F021DT　　A4VG56EZ2DM1/32L-NSC02F013SH-K　　A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S　　A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET　　E-A4VS040DR/10R-PPB13NOO　　A4VS0125DR30R-PPB13N00　　A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S　　A4VG71EP/32R-NAF02F011S　　A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S　　A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S　　A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S　　A4VS0250DRG/30R-PPB13N00　　E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S　　A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET　　A4VS0125DR30R-PPB13N00　　A4VG90HWD2/32R-PZF02F001S　　A4VG125HDDT1/32L-PZF02F001D　　A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S　　A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S　　A4VG125EP2DT1/32R-NAF02F011S　　A4VG125HD1P1/32R-N2D10F69　　A4VG71EZ2DM1/32L-NZF02F021S-SK　　A4VG125HDMTI/32R-PSF02P691S　　A4VG71EPDT1/32R-NAF02F011S　　A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F011S　　A4VG125EP2DT1/32R-NAF02F011S　　A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S　　A4VS0500HSK/30R-PPH13N0010SET　　A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S　　A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET　　A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S　　A4VS0250DRG/30R-PPB13N00　　E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　A4VG125HD1DT1/32R-NSF02F001S　　A4VS0500HSK/30L-PPH13N0010SET　　A4VG125HDM1/32R-NSF02F691S-S　　A4VS0250DRG/30R-PPB13N00　　E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　A4VG56EP2DT1/32L-NAC02K01XE-S　　A4VG125DA202-32L-P7F02F001　　A4VSO180DR/-30R-PPB13N00　　A4VG125HD1D2-32R-NTF02F691P　　A4VG125HD1D2-32R-NSF02F021P　　A4VS0250DRG/30R-PPB13N00　　E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　A4VS0250DRG/30R-PPB13N00　　E-A4VS0180DR/30R-PPB13N00　　A4VG125EP2DT1/32R-NAF02F011S　　A4VG125HD1D2/32R-NTF02F691P　　A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P　　A4VG125HDDT1/32R-N2F02F011S　　A4VG125EP2DT1/32R-NAF02F011S　　E-A4VSO125DRPPB13NOO　　A4VG56HD1D2-32R-NSF001S　　A4VG90HD1D2-32R-NSF001S　　A4VG125HD1D2-32R-NSF001S　　A4VG125HDDT1/32R-N2F02F011S　　A4VSO180DR/30R-PPB12NOOS1057　　A4VG125HD1D2/32R-NTF02F691P　　A4VG125HD1D2/32R-NSF02F02F021P　　E-A4VSO125DRPPB13NOO　　A4VS0250DR/22R-PPB13N00　　A4VS0180DR/22R-PPB13N00　　A4VSO40DR10RPPB13100N　　A4VG125DA2D2/32L-PZE02E001D　　A4VTG90HW/32R-NLD10F001S　　A4VG125EP2ST1/32R-NAF02F011S　　A4VTG90HW/32R-NLD10F001S　　A4VS071DR/22R-PPB13NOO　　A4VG125HD1D2-32R-NSF001S

7. nsr250售价

二冲车中最受欢迎的一种 可惜，由于二冲车的不环保，此车已渐渐淡出本田的生产计划 250CC，45匹马力，厂车或改装后可达到70匹马力（四冲的400CC的一般只有53马力） 操控灵活，快发快收，在一般的100以内速度的街道行走，所向无敌… 我由于不喜欢这车的声音，还有二冲特有的冒烟，以及得脚挞启动，我还是选择了400CC的四冲车--CB400 NSR250到现在有四代了，第一代基本已不见，第二代少见，第三代较多，上面贴的四代在国内属抢购级的车。

广州那边玩车的极喜欢这NSR，三代的最多，称三仔。为玩车发烧的入门级车。刘德华的《烈火战车》放映之后，NSR三仔四仔更深入人心。

8. nsr250p4参数

P2的动力是最为强劲的，但是要讲到操控的话，肯定P3会显得更好，P4就更不用说了。

9. nsr250年份

250cc的摩托车百公里实际油耗在2.5-3.2升之间，0.8升的汽油百公里油耗大致在5－6升左右。

而且耗油量跟车的类型，汽缸数量，年份，驾驶习惯和行驶道路有关。国产单缸250或者日本V2双缸250，百公里综合油耗3.5升，如果是直列4缸250，如小黄蜂或者CBR250，文明驾驶百公里综合油耗5升左右，暴力驾驶6升多点，一公里大约3毛7至4毛4 有的上了年纪的车，百公里油耗超过8个的都有，2冲250的油耗多，如NSR250-P3，正常油耗就要9个油。百公里3个左右，载重工具箱下面有铭牌标注，可以超载一半！

10. nsr250R

买不到新的了

NSR已经没生产了 只剩二手的而已 只要车况不错价钱在你预算之内就都ok了! 二手的物品没有所谓的真正价位在 只要你想卖 价格买家也接受就成交了! 有的卖家出的底价就是基本5万以上 有的卖家底价却是2万起跳 二手物品很难去断定价格是否合理的!都你情我愿的! 而NSR250 虽然是老车 但他的魅力在摩托车这圈子里 至今还是抢手货的!