雅马哈ys150-5(雅马哈ys150摩托车)

1. 雅马哈ys150摩托车

质量可能雅马哈好一点，宗申也不赖，保养好，都能骑很久

2. 雅马哈ybz150摩托车

现在的电喷车基本是没有启动杆的，有启动杆的基本是化油器的

3. 雅马哈ys150摩托车价格

雅马哈YAMAHA 19100YS150 Fazer BlueF

市场均价： ￥10513

4. 雅马哈sr150摩托车

1贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9龙嘉V咖LJ250-v

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。

5. 雅马哈ymh150摩托车

是林海雅马哈摩托车。这几个字母代表的是国内的林海摩托车公司和雅马哈公司合资的。是林海摩托车运用了雅马哈公司的技术生产的。严格上的讲不是真正的雅马哈摩托车，更不是原装进口发动机。而是通过雅马哈授权技术进行自己生产又组装的。实际上，它的性能和原装机是比较接近的。这个牌子的摩托车骑行是可以的。

6. 雅马哈ys150参数

雅马哈飞致150车身尺寸上，长为2015mm，宽为745mm，高为1095mm，座高为795mm，最小离地间隙为154mm，轴距为1330mm，整车质量为128kg，车身小巧，新手能够轻松驾驭。配置上，采用单活塞大盘碟刹，多孔散热，制动效果非常不错。

动力上，建设雅马哈飞致YS150搭载实际排量为149cc的单缸水冷发动机，最大功率为9.5kw，最大扭矩为13N.m，配容积为14L的油箱，续航足够满足大家的日常所需。

7. 雅马哈YBR150

总体来说还不错，日常上下班通勤是可以满足的，质量也还行。

一、优点方面

1、价格便宜，作为一款150CC排量的摩托车，天剑150Z的厂商指导价只有8580-8980元，这个价格在同级别车型中算是非常实惠了，消费者只需花费不到一万块钱就能拥有一辆雅马哈大品牌摩托，不像本田、铃木等品牌动辄就是好几万。

2、发动机品质好

很多人就是冲雅马哈品质好才选择这个品牌的，雅马哈的车在乡下不论是载人拉货还是上山下水车子都不容易出现毛病，而且对于常年不在家的用户而言就算摩托空置了大半年，只需要稍微修复一下依旧能够满血复活，这也是为什么雅马哈能够深得人心的愿意。

3、省油

根据实际反馈，这款车在正常道路上行驶每百公里油耗只需要1.7-2.0L左右，要知道这款车的最大马力达到了12.4匹，峰值扭矩也有12.4牛米/6000rpm，像这种“马儿跑但马儿不怎么吃草”的特性确实是比较难得的。

8. 雅马哈摩托车ys250

雅马哈YS250，续航比较牛逼，排量新手够用，颜值吧，我觉得平均水平，比较中庸的一台车。

然后就是国民神车GW250了，或者说GW只是一个基础版，在GW的基础上有多达4个变种和3个平台（没记错的话），由此可见这车的生命周期有多长，泛用性有多广，另外两个平台分别是DL系列和GSX系列，因为不是你考虑的范围，也就不再赘述了。

这车比较重，印象里有184kg了吧，对于一款小排量来说，这个重量已经很可观了，另外就是平顺，好开，但没什么激情，对于新手来说，也是不错的选择。

贴一个两车的对比

这两台是街车，不知道题主可否满意。

9. 雅马哈ys150评测

春风150的前轮胎宽100mm。后轮胎宽130mm。

前胎尺寸是 100/80r17；后胎尺寸是130/70r17。

入门级街车排量在150cc国产街车选择有春风NK150、贝纳利 红宝龙 TNT 150i、贝纳利 小迅龙 BN 150S、建设雅马哈 飞致YS 150、豪爵 DR 150等热门车型。无疑春风NK150是入门级街车150cc排量里关注度最高的。

10. 雅马哈jym150摩托车

我刚刚买了这车。很不错的。至于说没档显没转速而且是循环档，就是个习惯的问题。

我刚买的第一天不是很适应（原来骑五羊的国际档），但是第二天就完全好了，而且感觉很多时候比国际档要方便

国产YAMAHA 里，150一款算是技术最成熟过硬的，以前YAMAHA就很少见125的车，是近几年才推出的，125的性能还算不错，但和2000年以前的150比起来就不能同日而语了。但是，近几年摩托将价，品质很大缩水，单我仍信赖150的车车，毕竟市YAMAHA 的老字号了