宗申赛科龙rx1200测评(宗申赛科龙rx500评测)

1. 宗申赛科龙rx500评测

rx500大。

赛科龙RX4的升级版RX500是赛科龙的一款全新硬派拉力车，采用同样 经受过达喀尔拉力赛残酷考验的发动机和车架，RX500在RX4拉力车基础上新增了ABS可关闭功能，目标是让专业级竞技玩家能有更好的可玩性。 

现款赛科龙RX4一经上市制定的目标就是做一个决不妥协的硬汉，未来RX500接替RX4成为宗申探险产品中的旗舰车型，RX4也会继续保留，它们共同肩负着自家品牌下RX1、RX3和RX3S等车型的形象，也是作为国产顶级探险车型在 目前世界这个领域里的代表性产品之一。

发动机采用宗申自

2. 宗申赛科龙rx1s150怎么样

宗申赛科龙rx1s油耗是2.4到2.5升左右。

发动机积碳：

车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时地清洁，就会导致汽车油耗升高。因此及时清洗掉发动机积碳也是非常重要。

火花塞故障：

汽车火花塞的作用是用高压电产生的电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。这个时候就要及时检查和更换火花塞。

3. 宗申赛科龙rx3评测

20款赛科龙rx3的油耗百公里在7L，是比较低的，这款车性能出色，发动机和变速系统调校成熟，外形大气时尚，安全性和稳定性很好，用户评价是很好的。对于动力和驾驶体验方面，赛科龙rx3的动力发动机采用了250cc排量的单缸风冷发动机，而且还是电喷的供油方式，最高可获取18牛米的扭矩而14KW最大功率的亮眼数据也是特别耐看的。

4. 宗申赛科龙rx500价格

高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为3.55L，一般路上，油耗大于4.0L。

对于动力，赛科龙 RX500使用450cc排量的单缸水冷发动机，辅以最新电喷系统，实现了低排放低噪音，最大扭矩可达37牛米，最大马力高达42Ps匹。变速系统采用易于维护的6挡有级变速链传动架构，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，因赛科龙调校技术水平一流，使得动力输出和档位变换传动形成了一个有机整体。

5. 宗申RX500

赛科龙 RX500 2020版

排量：

发动机：单缸SOHC 4冲程4气门水冷发动机

长x宽x高：2100*880*1390 mm

最大功率：32/8000 kW(r/min)

最大扭矩：37/7000 N·m(r/min)

最高车速：157 km/h

减震系统：

车架系统：

启动方式：电启动

点火方式：

制动方式：

供油方式：

离合器形式：

油箱容量：20 L

经济油耗：

缸径x行程：

轴距：1425 mm

离地间距：210 mm

座高：810 mm

压缩比：10.5:1

整备质量：204 kg

轮毂：

变速箱：国际六档

前轮规格：110/80 R19

后轮规格：150/70 R17

6. 宗申赛科龙rx400

刀锋400的百公里加速却只有7.22秒，极速状态能够达到165km，这让众多摩友唏嘘。发动机采用的是宗申的RXCS上的TC380发动机，也是因为其工艺成熟才进行选择使用。如果单纯追求动力强劲，推荐刀锋。如果追求综合性能，推荐川崎，质量可靠，小毛病少。

7. 宗申赛科龙rx250多少钱

赛科龙是宗申旗下的一个子品牌，生产的产品涵盖了摩托车整车和发动机，赛科龙拉力车主要有以下几款车型，赛科龙RX401双缸水冷发动机，赛科龙RX6 650sr，双缸水冷650发动机，赛科龙RX3S ZS400双缸异步水冷发动机，排量较小的有赛科龙RX3 ZS250，RX1S系列，由此可见赛科龙只要车型型号前面带RX的都属于拉力车。

8. 赛科龙rx500 测评

赛科龙RE3和无极500AC都是现阶段，国产自主品牌复古车中比较有代表性的车型。不过这两款车的设定方向会完全不一样，它们代表了不同的风格，也就是说它们属于复古类摩托车中的细化车型，所以从这一点上来看，这两款车是不存在直接竞争关系的。

但因为两款车的价格比较接近，品牌身份又非常相似，后期用途又基本一致，所以也是可以拿过来比一比的。

赛科龙RE3目前有三个版本，这三个版本之间的差异主要还是配置，我们选择价格剧中的摩登版来和无极500AC进行对比。这一版本的RE3现阶段售价32800，无极500AC售价34980。

就这两款车的价格表现来说，以目前国内市场的大环境来看，它们都算不上非常接地气，即便这两款车值这个价，因为是自主品牌也很难服众，所以对它们的价格我不做过多的评判，并且这两款车型的对比，价格也起不了多大的决定性作用，当然它是建立在理性看待这两款车型的前提之下。

外观方面，这两款车属于两种完全不同的风格。RE3是纯正的英伦风格，而无极500AC则是后现代复古风，所以对于它们的外观而言，完全取决于个人的审美趋向，用我们常说的一句话简单来概括，萝卜青菜，各有所爱。

动力方面，其实也没有什么好对比的，因为两款机型排量上有着明显的差异，所以无极500AC会毫无压力地稳赢。并且就整机的运转品质来说，无极所搭载的KE500发动机会更有优势，因为这是国产自主品牌中大排量机型中比较出类拔萃的一款，它相比宗申的TC380和TC400好一些。

配置方面，这两款车都不差，目前主流的配置在它们身上都可以看得到，比如液晶仪表，滑动离合器，双通道ABS等等，所以也没有什么好对比的。

车身方面，两款车的差异会比较明显RE3因为采用的是紧凑型设计，所以就会小巧一些，而无极500AC则会更加高大一些。这样的差异对于不同身高的摩友，就会带来不一样的骑行感受，所以这里就需要结合身体条件进行取舍了。

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比。从中可以看到这两款车各有特点，不过我们还要按照题主的标准再做一轮对比。首先从品牌认可度上来说这两款车是不分伯仲的，因为宗申和隆鑫都是国产摩托车中的头部品牌，并且整个集团的产业规格也比较大，所以很难说，谁的认可度更高。

至于质量这两款车在所属品牌中都是比较给力的，但就实际的表现来看无极500AC会略好一些，因为它已经代表了无极目前的最高造车水平，而赛科龙的典型代表车型并不是RE3，而是RX6，所以论资排辈RE3要逊色一些。

性价比方面两款车在看到优势的前提下都比较高，如果看不到优势只是以价格论成败，可能都算不上高性价比。但在都具备高性价比的前提下，因为性能和做工上的差异，显然无极500AC会更具优势。

通过以上的两轮对比，我们可以看到无极500AC，在性能和做工方面会明显好于RE3，造成这个结果的主要原因就在于RE3从一开始本身就处于劣势位置，它最大的优势就在于独树一帜的英伦风格，和更加紧凑小巧的车身，所以题主如果没有对车型结构上的要求，选择无极500AC即可，它会更适合后期代步和周边游玩的需求。

9. 宗申赛科龙RX500

如果是要求质量的话 选铃木 如果是要求动力的话 就选赛科龙 。

10. 赛科龙宗申RX3S400

国产400cc摩托车有：BOX400、金吉拉300、原驰兽400、春风400NK、升仕310X、赛科龙RX3S等。

以赛科龙RX3S为例，其搭载了一款双缸水冷发动机，这款发动机的实际排量380ML，最大功率27KW，最大扭距32.7NM。赛科龙RX3S与之匹配的是六挡变速箱电喷供油系统，这款车最高时速每小时140KM，除此之外。

赛科龙RX3S采用钢管编织车架，同样装配有ABS防抱死刹车系统，并且采用前倒置减震器，装配有原车防盗器、GPS防盗、USB充电接口、应急双闪。