1. 新款本田cb190x
本田cb190x极速最高为122公里/每小时。 动力上搭载Honda全新Core3发动机,加上采用“PGM-FI智能电喷系统”,让这款车拥有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗,也被称为黄金排量,达到动力与油耗的完美平衡 。
2. 新款本田cb190ss
查询摩托车质量报告,目前2021款的五羊本田cb190ss这款摩托车还没有出现烧机油的质量问题。摩托车发动机和汽车发动机工作过程有相似的地方,平时按时做好维护保养,定时检查发动机运转情况确保发动机没有出现任何问题,加油的时候务必要到正规的加油站加优质汽油。做到以上三点发动机是一般不会出现烧机油的现象。
3. 新款本田cb1100rs论坛
值得买
动力和驾驶体验很好。具有1140cc四缸风冷的心脏,匹配电喷燃油控制系统,性能非常稳定。发动机采用低摩擦技艺,可达66KW的功率。
4. 新款本田cb1300
三个颜色。
本田CB1300优点,外观和之前没有变化,坐姿较为直立,前倾角度比较小,整车档位清晰,脚感很舒服。前悬架采用了标准的黑色直立前叉,阻尼均衡,配日清的制动卡钳;后减震带有阻尼调节器,支持15级调整及4级侧调整。金色轮毂很亮眼,铝制摆臂。缺点是太重了。
5. 新款本田cb1300图片
CB1300好
任何摩托车迷都不会对本田的“CB”车系感到陌生,尤其是摩友们熟知的神车CB400,四缸发动机VTEC声浪怎一个迷人了得。近日本田向本土市场推出了新一代的2019款CB1300 SUPER FOUR和CB1300 SUPER BOL D’OR 继承了CB系列经典造型的复古街车,圆灯、双表、一体坐垫,四出一排气都是这台四缸CB街车的忠实元素
排气量1284cc、电喷水冷四冲程直列四缸、DOHC、每缸四气门的发动机,最大功率81千瓦约110匹,5500转时候爆发巨大的118牛米扭矩。在较低转速下仍能提供良好的加速性和平顺性。
6. 新款本田cb1000r大贸价格
您好!亲!本田cb1100和cb1300如何选择,这两台车都是国内车友赞度极高的摩托车,特别是车友成为“十三姨”的cb1300,既然您能在这两台车做比较的话,可能纠结的就应该是两台车差价的性价比了,如果那差价的性价比比较就直接上1300是不会后悔的,相差的价格,换来的是顶级配置的使用感受,就这方面来说选cb1300不会有遗憾。
7. 新款本田cb190x旅行版
19年本田190x的配置与街车CBF190R基本相同。采用了相同全屏仪表盘,强光下的表现不错。LED大灯采用一体式设计,并在内部加入了柳叶形LED示宽灯,四个转向灯也均使用了LED光源。
战鹰CBF190X的动力系统搭载的是CB190R同款发动机,这台实际排量184cc的发动机车友们已经很熟悉了,单缸风冷电喷,技术算不上先进,好在成熟稳定。最大功率11.8kW,最大扭矩15.3N·m,功率和扭矩分别有所提升,强调了中低转速的动力、扭矩输出,符合该车的定位。百公里油耗2.5升左右,官方极速110Km/h。
8. 新款本田cb1300长途视频
本田1300巡航摩托车有两款。
两款车分别不同的配置
CB1300SF的外观和之前没有变化,坐姿较为直立,前倾角度比较小,整车档位清晰,脚感很舒服。前悬架采用了标准的黑色直立前叉,阻尼均衡,配日清的制动卡钳;后减震带有阻尼调节器,支持15级调整及4级侧调整。金色轮毂很亮眼,铝制摆臂对于车辆检中有一定作用。
仪表用了双模拟搭配液晶的组合,中央的液晶数字区面积有所增加。把手标配加热,采用了线控油门,听过把手开关可调节骑行模式和牵引力控制,右手则控制定速巡航。
CB1300SP则除了外观不同之外,手把要略高,这样在狭窄的街道上操控更轻松。而且由于仪表安装在整流罩一侧,所以在低速变道时候会感觉到方向盘很轻。
SP系列在减震方面配置了欧林斯的黄金前叉搭配Brembo的卡钳,后悬架同样来自欧林斯。车轮、车架、后摇臂的黑色为SP系列独有。
9. 新款本田CB190X猛鸷摩旅版本
21款猛鸷190x动力部分也有优化,在184cc单缸风冷发动机排量不变的情况下,最大功率从11.7kw提升至12kw,最大扭矩从15nm提升至15.4nm。匹配本田PGM-FI电喷系统,官方宣称的油耗为百公里≤2.8L,配合14L的油箱容积和150kg的整备质量(摩旅款为169kg),续航可以接近600km。但车友们关心的另一项重要配置并没有进行升级,依旧是前轮单通道ABS,毕竟都是2w的车了,配上前后防抱死并不过分吧。
配置液晶显示屏、国际5档、双拉线油门、标配USB充电口、标配风挡不可调节、带铝合金三箱,带护扛、挡位显示、LED灯、标配危险警示灯(双闪)、单前通道ABS防抱死系统、前后碟刹盘式制动。
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