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2022-11-25 17:47
摩托车报价网1. 09年川崎10r多少匹马力
可以上路。川崎ZX-10RR，国内仅售10台，售价为349800元
动力上，川崎大牛Ninja ZX-10R搭载998cc并列四缸水冷引擎，在203匹/13200rpm时产生最大马力，在115Nm/11400rpm时产生最大扭矩，冲压进气状态下榨最大功率213马力/156.8kW。
2. 09年川崎zx10r多少匹马力
14年，川崎大牛123马力，123马力驾驶员开车行驶在高速公路和低速公路上，坑坑洼洼的路面上，超负荷运行的公路上，高海拔的公路上长期处于爬坡的公路上，汽车会不会出现有打滑的现象？或者汽车跑不动的现象发生，驾驶员亲戚踩油门汽车聚会前行
3. 07款川崎10R数据
zx-10r是川崎的仿赛旗舰 于2004年诞生 其后经过了多次的改款升级，每次改款后外形与性能都不相同 所以就出现了同样名字的车 车型不同。
一共有04~05一款 06~07一款 08~10一款 11~15一款 其中每款的不同年份也有细微区别 主要在电器和花色上有区别 自己写的 如果有问题可以追问 老车友了
4. 08年川崎10r参数
ZX10R质量很好，2010年公升级暴力测试当中，七个测试车型有四个跑完全部测试，ZX10R就是其中一个，而且综合性能仅排在宝马S1000RR之后，名列第二。
5. 09年川崎zx10r参数
川崎ZX-9R
川崎 ZX--9R摩托车 基本技术参数： 整车长*宽*高（mm):2050*720*1155； 轴距(mm):1415； 座位高度(mm):810； 排气量(ml):899；净重(kg0:183； 发动机型式 水冷四冲程DOHC并列4汽缸16气门； 缸径*冲程(mm):75*50.9； 压缩比11.5：1； 最大功率[kw/(r/min)]105/11000； 最大扭矩[N.m(r/min)]103/9000； 点火方式：数码电子点火； 化油器:KeihinCVKD40mm； 启动方式 :电启动； 车架铝合金阔面框式； 传动系统：六挡变速配湿式多片离合器，链条传动； 油箱容量(L)19； 悬挂系统：前轮直径46套筒式伸缩前叉，后轮UNI-TRAK单筒避震； 制动系统：前轮直径296mm双钻孔碟配双六活塞卡钳，后轮直径184mm单钻孔碟配单活塞卡钳； 轮胎规格：前轮120/70ZR17， 后轮180/55/ZR17
6. 川崎10r排量多大
川崎10r身高160能骑。
川崎10r参数搭载的是999cc排量的直列4缸发动机，在13,500转/分钟时获得200马力。
轴距为1,440mm，座椅高度为835mm，总重量为206kg。油箱容量为17L，悬挂采用昭和的，Brembo制动器升级为330mm直径盘式制动器，17英寸车轮搭配普利司通RS10轮胎，尺寸为120/70前轮胎和190/55后轮胎。
7. 09年川崎10r参数配置
2010年川崎zx10r参数搭载的是999cc排量的直列4缸发动机，在13,500转/分钟时获得200马力。
轴距为1,440mm，座椅高度为835mm，总重量为206kg。油箱容量为17L，悬挂采用昭和的，Brembo制动器升级为330mm直径盘式制动器，17英寸车轮搭配普利司通RS10轮胎，尺寸为120/70前轮胎和190/55后轮胎。
8. 08年川崎10r
川崎zx-10r落地价格大约在23万元左右
9. 09年的川崎10r多少钱
17mm。 川崎zx10r座高能降17mm，这款车采用了全铝合金压铸车架，这也是整车减重最大的地方，同时收窄了油箱后段宽度，骑行时候更方便。
10. 11年川崎10r
比啥啊？直线加速啊？BMW S1000RR 0-100km/h可以达到2.3秒左右 川崎10R 0－400m10.12秒 计算一下就知道了，BMW S1000RR 是威龙级别的 川崎10R 是GTR级别的 BMW S1000RR 快
11. 09年川崎10r多少匹马力够用
川崎zx -10r参数表：2016 KAWASAKI ZX-10R，在西班牙正式揭晓，骤眼看新车的外型与上一代很接近，较大的改变是车头设计，可是拥有氮气樽的全新SHOWA倒立前叉，与厂队使用的前叉十分接近，比起电子避震更具霸气，更像一台落场WSBK战车，没记错这也是首台使用这设计的市贩车。扩展资料 2004年首度亮相Ninja ZX-10R一经推出，就引起业界一片哗然，川崎摩托车公司市场部的副总裁Tom Orbe当时就说：“Ninja ZX-10R绝对不会辜负川崎的威名，它具有最佳的功率重量比，达到了强悍动力与控制性能的完美平衡，将在赛道上给予骑手更多的帮助。” 事实上 ZX-10R也确实凭借赛车般的性能受到世界各地车迷的拥戴，即使是向来以挑剔著称的狂热运动分子，也对其强大的动力性能和优异的控制性能极为推崇。 为此，世界著名机车媒体《机车世界》（Cycle World）在2004年和2005年连续两届将最佳超级摩托车（Best Superbike）的殊荣授予ZX-10R。 即便如此，深知不进则退、物择天竞的川崎，面对其他厂家摩拳擦掌、苦心磨砺的激烈竞争丝毫不敢怠慢，并于两年之后推出第二代ZX-10R，升级换代的动力系统、全新的底盘设置、优化的空气动力性能，让其获得晋级的强大能量，赛车潜力被进一步发掘出来。
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