1. 16年贝纳利银刃250怎么样
1、该车初始磨合300公里后,才能对气门间隙进行调整。你的新车才80公里气门响,属于质量问题,要到销售店修理,如果解决不了,要求对方更换新车。
2、你说的低速时油门收是油门线质量问题,内芯是钢丝的,一旦有毛刺或者外套粗细不均匀都能造成油门线的不灵活。
3、原厂的摩托机器润滑机油是黑机油,行驶3000公里才能更换,检查油尺就知道油的质量和油位高低。
2. 15款贝纳利银刃250怎么样
2016款银刃,北京4环辅路上下班通勤,每天40公里左右。中石化50元95号汽油,能骑250公里。百公里10元,综合油耗3.5升/百公里左右。
3. 13年贝纳利银刃250怎么样
贝纳利银刃250的油耗为百公里3.2升左右。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关,还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果你驾驶习惯不好,经常在一些堵车严重的道路上行驶,摩托车油耗比较高。堵车行驶时,摩托车往往需要走走停停。摩托车从静止状态起步需要很大的加速度,此时发动机需要输出很大的功率。如果经常走走停停,摩托车的油耗肯定会增加
4. 16款贝纳利银刃250参数
我认为银刃250和CT 250的优点是轮胎的质量和售后服务都非常完善,并且轮胎非常的耐磨,防滑,耐腐蚀缺点就是轮胎的款式风格比较单一,而且价格比较昂贵。
5. 17年贝纳利银刃250
最近我也在关注大林Q3这款车,单从产品品质角度来看大林Q3应该要比贝纳利要好,但是大林Q3以后售后的配件是个问题
6. 贝纳利银刃250多少钱一台
上高速完全没问题。银刃250的最高车速:110km/h 。
轻点启动按钮,车辆怠速声音非常悦耳。拧动油门,感觉油门响应非常灵敏。带有侧踢熄火保护功能,保障了起步安全性。路试初段,250CC的发动机工作非常平顺,0-40km/h一气呵成。
在中速时加大油门,发动机会稍作调整,随着排气声浪的增大,车辆可以迅速平顺的加速到100km/h。由于车架刚性很好,于是油门大开,原本以为250CC的车也就跑个120km/h,但这车竟然很轻松就达到了我的预期,而且随着油门的不断加大,车速还在飙升,最终测得最高车速为140km/h。
7. 贝纳利银刃250是进口还是国产
目前国内的贝纳利摩托250排量的只有一部大绵羊,银刃250,售价17500到19000,各地不一样,话说钱江要出一个250的跨骑,也是贝纳利合资,不知道什么时候上市。
8. 13年贝纳利银刃250
车子不算很大,应该算中绵羊,样子比较饱满,在市区骑行应该还算方便。
车子的外观就不说了,喜欢的说好看,不喜欢的说难看。
外壳用料还不错,比春风捷悍300的好,接缝处不够精细,尤其是前面的手套盒,3辆车子都是关不严实。
车子发动起来排气声音听起来浑厚有力,声音不散没杂音,对于我这个外行人来说,这个排气声音我感觉不错。
震动略微有点大,能明显的看到观后镜的抖动,不过在能接受的范围,毕竟我是骑电动车的,所以对车的震动比较敏感,不知道高档的摩托例如TAX530会不会跟电动车一样没震动。
本人身高185所以车高对我没感觉,做车上双脚随便撑地。
车子启动后,油门反应有点延迟,不像电动车一扭电门车就跑,起步后油门反应不错,给油就嗖嗖的像前冲,提速不错,小扭下油门就上40了,看了下转速4000转速度在60码,5000转在80码,再高就没敢上了。骑行时排气的声音感觉很有劲的样子。
骑行的时候震动明显减少,上了60后震动基本忽略了,全是风呼呼的吹啊!车子骑起来很稳,60码急刹车感觉不错
车子前双碟,后单碟,可惜刹车泵有点山寨,不上档次,感觉和我电动车的刹车泵差不多,不知道以后能不能改。
老板店里还有辆春风捷悍300我也试了下,排气声音比银刃的要小,震动也要小,可以明显的感觉到,可以说捷悍的声音像个女人很细,银刃像个男人比较粗矿有力,骑行的感觉差不错,不过捷悍真的很长,很长,像个船一样,坐高比银刃矮好多,可以参考春风的艇王,基本长宽高一样。做工银刃要好点。
总的来说这次试驾银刃250感觉不错,价格18600有点高,和顶配的国产弯道19800相差不多,一个大绵羊一个小绵羊,都是4气门电喷,一个水冷,一个风冷,一个250,一个150,不过光阳的牌子应该好点,弯道情人的用户也多,改装件也多,我现在有点犹豫是吃螃蟹买银刃250还是随大流搞个情人玩玩!
9. 14款贝纳利银刃250怎么样
踏板车如果只是起步抖的厉害,行驶中正常,大多是离心式离合器接合不均匀的原因,比如蹄块磨损不匀、弹簧拉力不一样、皮带轮内灰尘杂质较多、蹄块太光滑等,可以刹紧后刹车。 轰一会油门试试,如果这样之后症状减轻或消失,就是它的问题了,可以这样骑一段时间看看,如果故障又出现,可以拆下离合器视情况检查一下,如清理一下,或把蹄块表面轻轻打磨打磨。
10. 16款贝纳利银刃250评价
16款新款的质量相比之前的稳定很多,细节部分也改进不少。
长途妥妥儿的
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