15款川崎z1000通病(川崎新款z1000)

1. 川崎新款z1000

川崎z1000r比z900车身尺寸大一圈。

川崎 Z900的尺寸长宽高依次为2130x825x1080mm，由于座高有800毫米，离地间隙也高达170mm，通过性也不必担心，1455毫米的轴距数据在街车中占有一定亮点，纵向乘坐距离闪光点颇为明显。

舒适度方面，川崎在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。座垫采用了高回弹材质填充，舒适性更上一层楼，前后均装配了当前行业领先的悬架系统，驾驶至相对细碎的石子路面时，强大的避震体系不会让乘客感觉摇晃与眩晕。

2. 川崎新款大牛

1、摩托车座高在700mm,适给身高160cm的车主；

2、摩托车座高在770mm适合，身高170cm的车轴；

3、摩托车座高在810mm，适合身高180cm的车主。

在摩托车领域，有“身高不够，技术来凑”。 有些玩车的大神完全不用在意摩托车座位的高度。 即使跳过来比自己高一圈的车，也能很容易地坐过去。 例如，很多越野摩托车的坐垫很高，很多小个子的参赛选手可以通过能力获得比赛奖牌，所以选车需要根据不同人的需求来决定。

3. 川崎新款Z1000

虽然Z1000 靠着1,043cc 的大排气量引擎，从一开始就有相当不错的扭力，但主要动力带则从4,000转开始，从4,000转以上就是Z1000 准备发威的的转速。动力、制动之外，Z1000 的悬吊也在水准之上，原厂采用SHOWA SFF-BF 前叉，SFF-BF 与BPF 同为大口径活塞设计，但是为单边独立调较的设计。由于只有一边有预载弹簧，因此减少内部磨擦而有更舒适的骑乘感受以及更轻量的优点，这类设计多运用在越野车上。川崎重工业株式会社(TYO： 7012)，乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。

4. 川崎新款650

1 川崎ninja650四缸上市时间在三月份

2 川崎ninja650四缸整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况

5. 川崎新款z900

川崎z900外号叫边城浪子。川崎z900的框架更具动感，边缘更加锐利，其车头部有所降低，而尾部上翘，整体线条更加前卫。新的护罩、油箱盖、下罩和银色旋转枢轴盖更加紧凑，配合新的LED前照灯营造出一种威胁性的氛围，并使其具有一种不同于其他Z型车的外观效果。

6. 川崎新款400

川崎400新车磨合方法如下:

川崎400新车磨合期一般都在500公里到2000公里左右！这要根据每个人的行车时间和行车习惯，一般1000公里就算过磨合期了，一般500公里换一次机油！在磨合期期间，摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。

7. 川崎新款z900和本田cbr650r怎么选择

10W左右的话有这么几款车推荐给你 但你是做什么用途并没有说明，所以说起来会比较麻烦。 街车：宝马F800R 贝纳利TNT1130 本田NC750（脑残750） 本田CB650F 川崎Z900 KTM690 还有个杜卡迪Monster 仿赛：CBR650R 拉力：宝马F700gs F800gs 太子：哈雷883 、 10W左右大概这么多吧，如果喜欢太子,仿赛什么的10W左右就没啥可选的，不过10W的确可以拿到大部分的中高端街车。

8. 川崎新款h2

川崎h2共有两个系列。

一个是h2普通版,一款是赛道版本h2r,赛道版车型采用了单侧和双侧的设计。关键是提高摩托车的排气能力和动力,同时也是为了展现这款车的运动气质。这款车h2r是赛道版,只适合在比赛情况下使用。当然这款车不能在路上开,h2是街头版。这款车符合道路要求,可以合法上路行驶。

9. 川崎新款摩托车

川崎Ninja属于跑车系列，这种车型不仅有着炫酷的外观造型，而且车辆的动力性能也非常强悍，其中Ninja 400凭借相对低廉的售价成为了不少摩友的购车首选，但是这种车型的坐姿并不舒适，车身转向灵活度也不够高，所以并不适合长途驾驶。

川崎Z系列属于街车，这种车型的外观虽然没有Ninja系列霸气，但胜在实用性更强，车辆的座椅和踏板高度比较低，并且有着比较高的把手，可以给驾驶员带来更好的舒适性体验，也更适合新手驾驶，就算跑长途也不容易感到疲惫。

川崎VERSYS系列也称为拉力车，拉力车顾名思义就是需要有较长的耐力，而Versys在川崎的车系中也意味着多用途，所以VERSYS系列车型适合长途旅行的摩友，车辆不论是舒适性、操控性还是可靠性都更强。

川崎VULCAN系列我们可以把它看做是“太子车”，这种车的把手和前减震器通常都做得比较长，而车身高度则比较低，驾驶员骑行起来比较舒适，并且有着相对霸气的驾驶姿势，我们常说的哈雷摩托车大多都是太子系列车型。

10. 川崎新款250四缸

很正常 因为川崎250排量摩托有很多不同的型号分别使用不同型号的发动机，有单缸、双缸、四缸的都有

11. 川崎新款650声浪

15升，

经过山道、城市、公路综合路况实测平均油耗5L/100公里。纯市区可能会在5.2-5.6升之间，长途巡航大约4.5-4.8升之间。搭载649cc、四冲程、DOHC、每缸4气门，水冷并列双缸。引擎动力参数：67bhp（50.2kW）@8,000rpm，扭力64Nm@ 6,700rpm；Z650湿重为188Kg，车身紧凑，街道穿行游刃有余。