1. 宝马F800发动机
宝马f800r彰显了宝马一贯的高质量风格。
操控舒服度极佳
一般165CM身高的基本也可以双脚平稳支撑,驾驶时的坐姿更是省心,脚部如同搁置在踏板上,毫无疲劳感,在道路中的表现也是穿梭自如。
2、机器性能温和有力
800CC排量的在城市中走街相当适合,没有杜卡迪那份激情,却有着另一种澎湃内涵,油门随时给你充沛的动力,只有199KG的车重,改良后的变速箱体验面面俱到。
3、外观个性不张扬
宝马家族式的大小眼,远远的一看便能识别。整车流线型的设计,加上霸气的宽胎,更显示出一份特别。
2. 宝马机车f800
表显170左右,实际速度也就是160多一点,珍爱生命、远离飙车
F系列是宝马摩托车在德国柏林制造的平行双引擎运动摩托车系列,该系列于2008年推出,共有F650GS,F700GS,F800GS和F800GSA等车型。
2008年推出至今近十多年,外形一直没有进行什么大的改变,从出生就带着硬朗线条的它,注定了不是靠脸吃饭的路线。车辆棱角分明,线条刚硬,不浪费车体的任何空间,处处体现着实用至上的造车理念,作为最后一款德产车,品控自然也是无需多言的!
3. 宝马f800gs
宝马f800gs有三个配置,带定速巡航功能,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速。 宝马F系列GS型号在十多年前推出,现在在2018年,随着新的F750GS和F850GS发布,宝马摩托车又迈出了新的一步。
4. 宝马f800s
1、钥匙电门接触不良,可多拧几次;
2、电池没电,可以用万用表直流挡测一下;
3、仪表盘插件之间有接触不良的现象,表盘线路有断路故障问题,需要逐一检测;
4、假如接插件有接触不良的现象,这样的状况会影响到仪表盘无法正常供电,理所当然才会导致仪表盘灯不亮,需要找到接触不良的地方,从新拔下,从新插一下线束接口,这样子即可解决仪表盘不亮的问題;
5、发光管出现了故障问题影响到的,发光管出现故障问题以后会直接影响到仪表盘不亮,针对这样子的问題,可以直接更换新的发光管。
5. 宝马f800f
区别最大的是轮圈问题 700是19
17寸铝合金轮圈800是21 18寸 钢丝圈800是带越野取向700是街道大路带轻微越野很容易选择了 看你自己取向钢丝圈优点都知道 缺点就是有内胎 目前世界上唯一用真空胎的钢丝圈只有ktm他家有专利 专业
6. 宝马F800st
宝马4s卖的有f,r,k系列 (是国内4s卖的,2年免费无限里程保养)
f系列除了f800st其他都不好看性能也不咋地,
f650gs 19w9
f800gs 22w9
f800st 22w5千元
7. 宝马f800图片及价格
落地价为人民币10.80万元。宝马f800gt车身前半部分采用了大面积的包围,良好的导流罩可以降低风阻造成的疲劳。前脸为宝马家族典型的“大小眼”大灯。
8. 宝马 F800R
2017款,默认是2017年的车吧,以下纯属个人建议,也是我自己保养更换的东西。
机油三滤,机滤跟随机油换。空滤和空调格可以拆出来看一下情况,不是很脏可以不换,拿风机吹一下就好了,我更换周期是3万公里。油滤建议6万左右换。
火花塞建议换,4万公里也差不多了,心大一点5万公里也是可以的。
刹车油要换,宝马这个刹车油基本上寿命也就2年,没换过刹车肯定软了。
雨刮如果已经折旧,刮起来很响,可以换两条。
检查刹车,轮毂轮胎。发现轮胎偏磨就换个位子,不要给外面店家忽悠做四轮定位,宝马原厂设定就是会产生有一些偏磨的。只要方向盘正,车子跑直线,四轮定位这东西没什么必要做。以前给路边摊忽悠做,路边摊一般都是把轮胎调平,结果做完之后车子明显变飘,又花了大几百回4S做。其实稍微有一点偏磨不太影响轮胎寿命,我的轮胎跑了5W公里偏磨也就是勉强看得出来的程度。
零配件基本上可以自己买,途虎上输入车款,查零配件相关型号,然后去天猫或者狗东的相关品牌旗舰店下单。汽车配件这东西假货真的多,机油尤甚。
机油曾经看过一个大佬的文章,最合适宝马的还是嘉实多极护,标号不要给别人忽悠到40,实际上20,30都能用,我一直都是买原厂推荐的那个标号,好像是0-30还是5-30。三滤老老实实用曼牌,油滤当时没货,通过店家买了个原厂件(其实原厂件都是贴牌)。雨刮买博世的对应型号即可,便宜好用。
9. 宝马 f800
答:原因如下
第一,车跑起来像坐飞机一样嗡嗡的异响声,就是轮芯轴承损坏。
车过减速带有嘭嘭的一响声,就是减震器上方顶胶损坏导致。
第三,打死方向盘有异响声,就是外球笼损坏导致。
在走坑包不平的路段有咯吱咯吱的异响声,就是平衡杆胶套老化导致。
最后一点原地打方向盘有异响声,减震器上方压力轴承损坏导致。
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