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2022-12-22 01:46
摩托车报价网1. 发动机大修镗缸好还是正常修好
其实发动机镗缸的行为并不是说，这个缸气缸修好了以后就会跟新的一样，因为毕竟新的气缸表面都有一层特别坚硬的物质，那是一层稀有金属特别坚硬，但是经过大修以后的发动机气缸就把这一层坚硬的物质给去掉了，当然使用寿命不会跟新的气缸相比，只能说应付一段时间。
2. 镗缸对发动机好吗
发动机高温后镗缸后寿命一般能使用3一4年之类，因为修复的缸筒耐磨性，没有原厂的使用时间长，高温过的机体性能也没有原来稳定性好，尤其是面包车，他这个缸体各方面都比较薄，容易变形经过修复后和原来的各方面的性能都有所改变，所以造成了没有原厂使用的时间长。
3. 发动机镗缸有什么影响
汽车镗缸后肯定不耐用，因为缸筒表面处理层被镗掉。但是现在发动机镗缸后都会做激光淬火处理，经过处理后的缸筒就可以耐用了。
镗缸有几挡，要根据缸筒磨损程度决定，有0.25挡，050挡，和0.75挡，但实际操作中，到0.75挡就换缸筒了，因活塞很难配到。
4. 修发动机为什么要镗缸
1、镗缸是因为气缸磨损比较厉害，通过镗缸设备把气缸扩大一个尺寸，再装备加大一个尺寸的活塞和活塞环与之配套，给镗缸的师傅是比较负责的；
2、一般这个情况都让换缸体了，因为现在维修的太少了，大部分都是换件，换缸套肯定要换活塞，但不一定要镗缸。
这是缸套和活塞都是配套使用的，如果缸套是新的，和旧的活塞很难做到配套，所以必须一起更换。
5. 发动机镗缸算大修吗
先检查气缸套磨损和受伤情况啊，出现台阶，拉伤的沟槽，或者新环放进去，不闭口，气缸套出现椭圆行，才需要镗缸。
而且镗缸只针对不能更换气缸套的发动机，如康明斯，一般的发动机能换缸套，不需要镗缸，镗缸后需要匹配相应的加大活塞和环，这些问题交给专业的师傅吧，你自己搞不定的。
6. 发动机捣缸算是大修吗
有很多原因：电路问题、油路问题、机械故障。
电路故障导致打不着火主要表现在拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，能感觉出无力的感觉。如果是出现这两个现象打不着火那大致可以判定为是启动电路出了故障。
如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。
一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了，常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，比如在正常作业中发动机突然运转无力等等。
7. 发动机大修镗缸好还是正常修好呢
有风险
当发动机出现拉缸、烧机油、启动困难、行驶无力等故障时,很多人会选择镗缸修理。
镗缸的危害如下：
镗缸是将原车发动机汽缸直径在原有基础上加大尺寸,一般摩托车汽缸最多加大5级尺寸,每级加大0.25m m,使汽缸恢复原有尺寸公差、圆柱度和圆度公差及表面粗糙度。但最直观、最有效的作用是恢复活塞环的端隙达到标准值。
1、镗缸一般在小型加工点进行,除了镗缸精度难于达标外,最主要的原因是所更换的活塞和活塞环不能保证质量。
2、例如对GY6发动机汽缸进行了加工,全程跟踪了加工过程,并亲自对加工后的原车汽缸和选配的活塞、活塞环按装配要求进行了精心安装,并进行了发动机保养、磨合。使用几个月后又出现了烧机油、冒蓝烟现象。
3、拆开查看活塞环,配缸端隙竟达到了0.95m m(使用极限应小于0.15m m),行驶无力。
4、测量使用前后汽缸上、中、下三处缸径无明显变化,为此,我找到了加工点,再用同级加大活塞环装入汽缸,发现活塞环端隙正常,说明原车汽缸确无多大磨损,但配套活塞、活塞环进货渠道不明,质量不保。
8. 汽油发动机大修为什么要镗缸
发动机大修如果不更换缸套镗缸，是要加大活塞尺寸的。发动机缸套损坏，现在正常情况下都是成组合件更换，把缸套和活塞活塞环一起更换，这就避免了镗缸修理时的维修工艺风险。
因为镗缸修理后，缸套燃烧室表面处理是不能达到原标缸套的硬度和耐磨损度的。
9. 汽车镗缸大修后耐用吗
发动机镗缸后需要磨2000公里左右。
1、镗缸需要像新车走2、3000公里的磨合期,要看大修更换配件的程度,四配套都更换掉。
2、镗缸是指发动机经过长时间的运转,气缸磨损严重,不可避免地会导致“漏油”,此时会产生燃烧机油、功率下降、油耗上升等,这时就需要镗缸。
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