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2022-12-21 09:22
摩托车报价网1. 新大修的发动机冒蓝烟
发动机排气冒蓝烟，一般是烧机油引起。
新大修的发动机冷车冒蓝烟，说明冷车状态有烧机油现象。
如果磨合期后仍如此，说明大修质量有些问题。一般情况是气缸壁与活塞（活塞环）配合间隙未达到工艺标准要求肠处斑肺职镀办僧暴吉。气缸密封不好，上坡自然就会无力。
2. 新大修的发动机冒蓝烟怎么回事
你好，建议先用新机油到半杯从节气门加进去以后，打燃火，让他自己运转半小时作用，再试试，如果正常了，那么就是正常的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3. 刚大修的发动机冒蓝烟
刚开始会有蓝颜，慢慢就没了，因为大修时候会有机油流出缸内，所以大修完会有蓝烟
如果用一段时间后还是这样，那就考虑有其他问题了，或者活塞环对口或没安装好，或者增压器蹿油等。你先用段时间再看吧
4. 柴油发动机大修完冒蓝烟
什么发动机，大修之前冒不冒，声音正常不正常，黑烟大一般就这几个原因，第一，最常见的空滤堵了，第二，油嘴不喷雾滴油（就算不喷雾也不咋影响黑烟，我就是专门校油泵油嘴的），第三是点火时间的问题，一般与火影响很小，供油时间早声音脆冒蓝烟，晚了发凸或者放炮冒白烟，第四个是油泵有问题，柱塞压力不够，第五检查看是不是增压器通油泵的那个真空管子的螺丝是不是松了，还有就是增压器通进气的管子是不是松了，第六看你得发动机带不带风冷，风冷脏了也是没劲冒黑烟，别的应该不会有问题，因为刚大修的发动机嘛，我做的这行就是专门治你得车这种毛病的
5. 新大修的发动机冒蓝烟一般多久
楼上说的对。
黑烟主要是燃烧不好。
当然燃油燃烧后的主要产物首先是二氧化碳和一氧化碳，但完全燃烧和不完全燃烧的前提是燃烧。燃油本身是成分比较复杂的碳氢化合物，有一部分化合物受高温分解，并没有完成燃烧过程，直接随尾气排出。
造成燃烧恶化的原因比较多，比如油气混合不良，长期工作或者大修后的发动机，气门变形等等原因造成密封不好，缸内温度和压力不够，不理想的燃烧就有可能排出黑烟；还有喷油器有个喷油规律，最后断油前喷油压力下降，那部分的油雾化状态比较差，也比较可能形成黑烟。另外空滤没保养进气有堵塞，燃烧不好也会冒黑烟。
蓝烟主要是烧机油。
缸内机构运动比较剧烈，没有机油润滑支撑不了多久。其实汽油和机油互混是比较常见的现象，很多发动机在这点上都没法做的很好，量不多的话也不会有什么不好的影响。比较不正常的现象是活塞环与缸套之间磨损严重，密封不好，窜入燃烧室的机油比较多，也会发生蓝烟的现象。
白烟主要是液体蒸汽。
冬天是最常见的，水是燃烧产物之一，冷启动时整车温度没上来，到排气管遇冷凝结就成白烟，这是正常，也是最常见的白烟。
但普通情况下的白烟，有可能是加油不当，燃油混入水分，或者气缸有损伤，冷却液通过缝隙进入气缸等等，最终在高温下以气态形式排出。
简单粗暴的说，“黑”即“碳”，“蓝”即“机油”，“白”即"水"。
6. 刚大修的发动机冒白烟
1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。原因,1.活塞环磨损密封不严 2,气缸垫有位置损坏 3,根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构.
7. 发动机大修后还冒蓝烟是怎么回事
不正常。
发动机废气大的关键原因是由于活塞环或缸套之间磨损严重影响到的，活塞与缸套之间的密封不严那么就会造成十分多的废气物，以便避免废气物大剂量出来，提倡更换活塞环和缸套。发动机在工作的流程中，会有大剂量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进到曲轴箱，理所当然会影响到曲轴箱废气物压力增大，这样子的话那么就会影响到尾气排放量增加，发动机动力不足，还有可能会发生冒蓝烟的状态。
8. 修完发动机冒蓝烟
刚做完大修冒蓝烟正常的是发动机烧机油，大修的时候难免要用机油润滑安装部件所以机油进去燃烧室很正常。
但是2，3天还冒蓝烟那就有问题了。
9. 新大修的发动机冒蓝烟正常吗
发动机烧机油导致的，烧机油简单说就是机油混入燃烧室燃烧再通过排气管排出！ 那有人要问了，机油从哪里来的？ 只有两个地方！
1，曲轴箱窜的机油。
2，进气歧管，曲通效果不好！
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