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2022-12-19 04:57
摩托车报价网1. 发动机粘缸还能打着吗
原因：1、活塞与气缸配合间隙过小，实际修理中这个原因导致的粘缸故障很少；
2、缺机油，发动机在工作时，气缸套和活塞运动部位主要靠飞溅到气缸壁上的机油来润滑。如油底壳缺油，曲轴和连杆大端旋转运动时飞溅到气缸壁上的机油少，无法形成油膜，活塞在气缸内工作条件恶化，温度增高，活塞膨胀加大，将造成粘缸。
3、发动机高温。
2. 发动机粘缸症状需要动发动机吗
粘缸后必须对发动机大修的，以保证发动机正常使用和驾驶安全。
发动机粘缸是指：机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。
3. 发动机粘缸还能启动吗
造成发动机粘缸的原因：
1、在活塞与气缸摩擦的过程中，由于活塞与气缸之间的间隙过小，导致表面上缺少油膜，形成干摩擦，就导致粘缸；
2、机油泵吸不到机油，不润滑了，造成发动机高温引起的粘缸；
3、还有就是机油泵坏了不工作，再就是机油过滤网堵塞，吸不到润滑油。
4. 发动机粘缸了
1.
车辆启动,车辆启动时一定要完成自检,并且尽可能做到一触即发,如果一次点火失败,要稍微停顿一下,然后进行再次点火,如果连续三次点不着火,那么就不能继续点火了,应该查找原因。
2.
车辆预热,不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性,而预热时千万不能乱混油门,让其怠速运转两三分钟即可,夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快
5. 发动机粘缸还能开吗
造成发动机粘缸的原因：
1、在活塞与气缸摩擦的过程中，由于活塞与气缸之间的间隙过小，导致表面上缺少油膜，形成干摩擦，就导致粘缸；
2、机油泵吸不到机油，不润滑了，造成发动机高温引起的粘缸；
3、还有就是机油泵坏了不工作，再就是机油过滤网堵塞，吸不到润滑油。
6. 发动机粘缸车会出现什么状况
踏板摩托车发动机粘缸会引起缸筒，活塞环，活塞，曲轴因高温后严重磨损或损坏，导致发动机抱死熄火不能起动。
7. 发动机粘缸修复后还能开吗
答：单缸农用柴油机是属于水浸式低速内燃机，这种发动机转速不高各个配件的精度要求不高就是开锅了只要不缺水照样正常工作。
水冷式单缸汽油机大多是在摩托车上使用这种内燃机是属于高转速发动机，在行驶过程中开锅了就会造成拉缸、沾缸现象。所以不管单缸还是多缸发动机都不要开锅。
8. 发动机粘缸后对发动机有影响吗
粘缸后必须对发动机大修的，以保证发动机正常使用和驾驶安全。 发动机粘缸是指：机油没了或者或者压力小到不了气缸，导致活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会导致发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸。
9. 发动机粘缸了还能着车吗
活塞粘缸只在发动机大修后初期发生，所以在试车时应特别注意。
活塞粘缸的过程是:发动机开始时运转正常，运转数十小时以后突然因机温过高而自行熄火，或者气缸窜气、窜烟，出现异响。这就说明活塞已经粘缸。如果发动机从试车开始就因活塞环不良而窜气、窜烟，活塞就不可能形成粘缸。既便有粘缸的可能，在排除气缸窜气、窜烟时这种可能也会被一起排除。
10. 汽车发动机粘缸怎么办
一般的粘缸只是拆缸盖和气缸，更换气缸活塞活塞环即可，因为发动机内没有机油了，导致的发动机整体失去了有效润滑，造成的伤害可能会更大，可能要拆发动机做具体的检修了，
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