踏板车大修后加不起油(踏板车大修后加不起油怎么回事)

1. 踏板车大修后加不起油怎么回事

原因是 电子油门损坏：如果汽车配备的是电子油门，要检查里面的电控元件和电路，防止出现安全隐患。

油门踏板损坏：如果汽车配备的是传统油门，可能是油门踏板拉线松了、油门踏板的弹簧损坏等，具体情况要在检查后对其进行维修。

2. 踏板车加不起油原因

是因为温度太低导致的启动困难，有如下处理办法。

1、可以在进气口处加装进气加热装置。

2、油箱可以加装预热柴油的装置。

3、启动前用开水给发动机洗个澡。

扩展资料：

注意事项

1、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

2、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

3、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

4、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。

3. 踏板车大修后加不起油怎么回事视频

1，拉线锈蚀折断卡死

2，劣质汽油内的蜡质粘连了化油器的阀门（柱塞）

3，严寒地区油门拉线内进水后冻结

4，化油器定位钉损坏阀门卡死

5，化油器收到机械撞击阀门卡死

4. 踏板车不出油是哪里坏了

1、踏板摩托车油箱下油管不出油是油箱形成真空了，油箱盖通气管堵塞造成的，去售后清理检查油箱盖，疏通通气孔就可以了。

2、踏板车在熄火状态下拔下油管是不应该流油的，但由于油管里面本身会存油，所以刚拔下油管时，油管内剩余的汽油还会流出一些来，只要这些油流尽了就不会再出油了，如果仍然流油或滴油不止，有可能是新换的油箱开关也有关闭不严的情况，最好是再换一个试试。

5. 踏板车大修后加不起油怎么回事呢

摩托车的蓄电池主要是靠摩托车发动机运行带动摩托车自带的发电机给予充电的！无法对蓄电池进行充电首先看你的踏板车有多少年了，一般的蓄电池正常使用3-4年为更换周期，超过了这个年限建议对蓄电池加酸保养或者更换！

如是新车或者确认蓄电池没问题就要看发电机的问题了，比如发电机的匝线是否断裂，跟换匝线，或者是别的问题，另外检查发电机与蓄电池间的线路和电容是否良好！就这几个方面做检查应该就没什么问题了，修理和检查建议你到维修店！

6. 踏板车加不进机油怎么办是哪里坏了

电喷的踏板摩托车加不了油门，这会涉及到多种的可能性，如空气滤清器和节气门喷嘴以及排气管堵塞，火花塞和点火系统的电器件及传感器和线路等有故障引起的高压电不正常、气缸压力不足、气门和进气管等漏气、配气正时不对、汽油油质不好、油泵等有问题造成的供油不畅、油门把套和油门线等有问题等，很多原因都有可能会导致出现加不了油门的故障，所以要对这些可能的部件分别进行检查，找到具体的故障原因然后再视情况处理，调试、修理或者是更换有问题的零部件即可。

7. 踏板车大修后加不起油怎么回事儿

天冷，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。

我们针对这些原因作以下处理：（一）更换机油冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。

我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。

此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。

行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。

换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。

（二）正确的启动方法除了更换机油外，还要安以下方法启动。

启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。

启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。

冬季，摩托车怠速要高一些。

摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。

（三）发动机性能下降摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。

如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。

需要去摩托车维修站检查

8. 踏板车不下油怎么维修

踏板摩托车油门加大没劲的原因是：

压缩比不正常：

1、气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气。

2、气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。

3、 活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。

4、火花塞漏气。

点火不正时：

1、点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。

2、火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后。

传动阻力：

1、齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。

2、离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑

3、 刹车片是否有卡滞而不能回位。

混合比不合理：观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理。

1、化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。

2、空滤没有及时清理导致混合比过浓。

内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的(事实上也只有这一种可能是最合理的办法)，全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。