柴油机大修冷车加油(柴油机保养与维修)

1. 柴油机保养与维修

1拖拉机的维护保养

1.1拖拉机磨合后的保养

新买的拖拉机或修理后的拖拉机，在作业前要进行磨合，不经磨合的拖拉机不能使用，否则将影响拖拉机的使用寿命。由于拖拉机大多在田间工作，工作环境恶劣，对零部件磨损较大，对燃油、润滑油和冷却液等物质消耗较大，极易造成拖拉机技术状态恶化，影响拖拉机的作业效率和产生故障。要对拖拉机进行清洗、紧固、调整、更换和添加润滑油等方法对其进行保养，使拖拉机能够保持在正常的工作状态。拖拉机磨合后的保养具体如下：

（1）拖拉机在停机熄火后，要趁热放出发动机油底壳机油、转向系油箱中的机油、传动系的润滑油、提升器润滑油、前驱动桥润滑油等。用柴油清洗油底壳、机油滤网、柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、转向油箱中的滤网和提升器的吸油滤清器，更换柴油滤清器滤芯、机油滤清器滤网，加注新润滑油和新传动液压两用油。

（2）要将冷却水全部放出，加入新的冷却液。拖拉机发动机的冷却系统在冬季最好要加注防冻液，加防冻液时要将冷却水全部放净，拖拉机在加注防冻液后停机时就不用放水了。

（3）要检查并拧紧所有外部螺栓、螺母和螺钉；检查拖拉机漏气、漏油、漏水现象，对有漏气、漏水、漏油的地方要及时处理。

（4）对拖拉机各需要加注润滑脂的部位加注润滑脂；按说明书要求对柴油发动机进行保养。

1.2拖拉机入冬前的保养

拖拉机入冬前的技术保养具体如下：

（1）拖拉机冷却系保养。清洗冷却系统，将节温器拆下，用清水清洗10min即可，或在每升水中加入75g苛性钠和25g煤油，注入冷却系统内6～8h后放出注入的溶液，用清水清洗晾干即可。冬季冷却系应加注防冻液。

（2）清洗并保养发动机、变速箱和后桥壳体，更换冬季用的润滑油；清洗并保养拖拉机空气滤清器、柴油滤清器和机油滤清器。

（3）调试转向、制动、离合器等部件。

（4）根据气温情况，适时选择更换适合冬季用的燃油。

1.3拖拉机冬季使用中应注意的问题

拖拉机在冬季使用时应注意以下几点：

（1）启动发动机前，应往水箱中加入60～70℃的热水，对机体进行预热，一边加水一边在机体放水阀处放出冷水，当机体放水阀流出热水后，再将放水阀关上。

（2）发动机作业结束后，应停放在平坦的地方或车库内，等水温降至40～50℃时，再打开放水开关放水，并摇转曲轴，使水泵壳体内的水排净。

（3）冬季用车，要根据气温情况合理使用柴油，并对油底壳、机体等部位进行预热。

（4）要先加入冷却水，然后再启动发动机，如果先启动发动机后加水，容易造成机体、缸盖产生裂纹。

（5）不能从进气管中加机油；不能拿下空气滤清器进行启动；不能不经预热而强行启动。

2拖拉机维护保养应注意的问题

拖拉机维护保养的好坏，不仅影响拖拉机的效率发挥，还会影响拖拉机的使用寿命和安全，造成经济损失和人身安全，所以维修保养必须注意以下几个问题：

（1）不要将螺钉和螺栓拧得太紧。要使用扭力扳手按照拖拉机汽缸盖、连杆、传动箱、轮毅、前桥等处的螺钉、螺栓规定的拧紧力矩拧紧，如果用力太大会造成螺纹滑丝、拔扣或螺栓、螺钉折断。

（2）更换润滑油要清洗油道。更换润滑油必须清洗油道，否则油道内残留的杂质会混入润滑油中，容易引起烧瓦、抱轴等事故的发生。

（3）要按照季节选用润滑油。夏季要用夏季润滑油，冬季要用冬季润滑油。冬季润滑油不能在夏季使用，夏季润滑油不能在冬季使用。

（4）活塞需要加热安装时，要用热水加热，不要用明火加热。如果用明火加热容易引起活塞变形，还会使金属组织遭到破坏，降低活塞的耐磨性，缩短活塞的使用期限。

（5）汽缸垫不要涂黄油安装。如果汽缸垫涂黄油，当黄油遇高温后会有一部分流失，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气极易从此处冲击烧坏缸垫，造成漏气。

（6）不要将油门放在最大供油位置启动发动机。如果油门放在最大供油位置启动发动机，将使喷入汽缸里的燃油过多，混合气过浓，不容易启动，要用中小油门启动。要平缓使用油门，不要猛轰油门，避免发动机转速忽高忽低，造成连杆弯曲、曲轴断裂等故障的发生。

（7）水箱开锅后不要立即加入冷水。水箱开锅如果立即加入冷水，极易造成缸盖或缸体炸裂，应等发动机冷却水自然降温后再加水。

（8）不要用机油替代刹车油、齿轮油等。由于机油、刹车油和齿轮油的成分和性质不同，刹车油是拖拉机制动系统传递压力的介质，其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些特性，若用机油替代，则易产生沉淀，并使制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。若用机油代替齿轮油，由于机油比齿轮油黏度低，对齿轮啮合处产生不了很好的保护膜，造成传动齿轮加快磨损，发生打齿等故障。

2. 柴油机维修技术大全

原因如下：

1 燃油供给系统出现故障柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。

2 燃烧室燃气压力不足 要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。

3 润滑系统故障润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。故障排除方法（1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。（2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。（3）清除油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。（4）拆解喷油器，清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。（5）调整喷油时间。（6）喷油器雾化不良，应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。（7）预热柴油机，检查所用柴油型号是否符合当前季节，如不符合要进行更换。

3. 柴油机的修理

这个不好治，需要时间和票子了 第一步：查看年限是不是自然损坏的！ 2:检查喷油咀，有问题修没问题第三 3:检查燃油供给油路 ，还没解决校油泵 4:还没解决的话检查一下缸压吧 缸压不够就修吧 要是机器是老型号使用年限较长的就算了比如135系列 j128

4. 柴油机维护保养

第一，电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是：有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三：1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。

第二，启动电磁阀的检查。发电机在运行时，人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。

第三，柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。

5. 柴油机的日常维护和保养

其维修保养可定为每半年或行驶5000公里换机油和三芯。

6. 柴油机怎样保养

1.使用适当质量等级的润滑油。

2.定期更换机油及滤芯。

3.保持曲轴箱通风良好。

4.定期清洗曲轴箱。

5.定期清洗燃油系统。

6.定期保养水箱。

7. 柴油机保养与维修方法

拉缸需要修理如下：如果只有轻微拉缸容易修理，更换活塞和活塞环并随身携带，只需轻磨缸壁即可。当凹槽达到0.15mm时，不能打磨或修补；

2更换缸套进行保养。所以如果是柴油机或者汽油机，可以更换缸套进行保养，更换镗缸套进行修机。

修复后应该还是要磨合的，修复后的性能和刚开始没什么区别；“拉缸”是指活塞与气缸相互运动造成的严重表面损伤。大部分损坏是由于运动部件的润滑油局部损坏造成的。这时候就会出现划伤、拉缸、咬缸的情况。

8. 柴油机保养与维修视频

应该是KTA38-G2吧，康明斯发动机出厂时都配有柴油机使用及保养手册，里面有喷油器和气门调节的方法，进气门间隙0.36，排气门间隙0.69，喷油器柱塞行程看柴油机铭牌。没修过不建议自己动手。

9. 柴油机保养与维修技术

1、开机前检查机油油位及水箱水位；

　　2、检查水泵皮带，风扇皮带及充电机皮带的松紧程度；

　　3、定期更换机油及各种过滤器，通常机油，机油格，水格，空气格每250-300个工作小时，新机50小时予以更换机油、机油格、水格、风格、柴油格。

　　4、开机空载10分钟后再带负载，避免长时间在80％以上的负载运行；

　　5 、卸负载后空载运行10分钟后再停机，让电球，涡轮增压器得到充分的冷却

10. 柴油机的保养与维修

1、放掉冷却水。拆进排气管，拆高压油管，拆气门盖、拆机油管、摇臂总成，抽出气门顶杆，拧下缸盖螺栓，取下缸盖，取下缸垫。

2、观察冲坏情况，铲净机体和缸盖平面。拆掉气门，研磨气门或更换并研磨气门。观察缸套磨损情况，刮去积炭。机体和缸盖平面若有不平，可进行修磨。检查喷油器。

3、各机件清洗组装完成，取新缸垫，使卷边朝上，放到机体上，放上缸盖，按《使用维修说明书》中规定的力矩扭紧缸盖螺栓。插上气门顶杆，装气门摇臂组件，把柴油机摇至压缩行程上止点位置，校对气门间隙。安装气门盖，安装喷油器，连接高压油管，安装进排气管。需要注意的是气门盖垫，喷油器垫，进排气管垫，要同时更换，防止漏气漏油。清理空气滤芯，顺带做相关保养。过程中要注意清洁。加水，试车。