踏板摩托车大修(踏板摩托车大修完怎样磨合)

1. 踏板摩托车大修完怎样磨合

发动机大修后需要磨合1000到1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机。

2. 踏板摩托车大修完怎样磨合最好

摩托车第一次保养是300公里之内。新车磨合期通常在1500~3000公里。完整的磨合时间该是3000公里，但在1500公里之内车速不可以高于30公里，尽可能不要带人。

气缸大修和活塞环更换的磨合期与新车相同。确保前1000公里内的保养项目合格，将确保您的摩托车能够充分发挥其最佳性能，延长其使用寿命。前300公里最重要，速度不能超过40，挡把速度控制在3000 rpm以下。

要有耐心，因为这是活塞环和缸体磨合的关键期。这一段磨不好，其他都没用。原因很简单。部件磨损只能用减法，不能用加法。之后逐渐加速，800公里前速度控制在60以下，1000-1500公里控制在80以下。500公里以上，可以偶尔拉100以上的高速，但不要超过2分钟，以使部件稍微承受一些压力，适应以后的高速运行。

3. 踏板摩托车大修完怎样磨合呢

　车子磨合期的保养　　新车或大修车使初期的正常磨合与磨合期的保养质量，直接影响到摩托车的使用寿命和大修的里程间隔。因此，新车或大修车以及装用大修发动机的摩托车，在使用初期，必须认真做好磨合与磨合期的保养工作。　　一、新车的磨合里程　　磨合里程，应按照随车使用维护说明书上的规定执行。磨合期一般分两个阶段，第一阶段为0-500公里，第二阶段为500-1500公里。　　二、磨合期的行驶速度　　由于车速越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。　　我们以125系列摩托车为列，其新车磨合期限速规定为：　　在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内；　　在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h.　　三、磨合期使用注意事项　　1、经常检查各连接部位的坚固情装情况，出现松动应及时拧紧。　　2、经常检查发动机、变速箱及制动装置是否过热，润滑部位是否加足润滑油。若有过热现象，应找出原因，及时排除。　　3、经常检查链条的松紧度及制动器握把或踏板、离合器握把、油门转把的自由选种，必要时应进行调整。　　4、摩托车在磨合期内，一定要使发动机充分预热后再起步行驶；开始行驶时，要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。　　5、为了减少振动和冲击负荷，应选择平坦、良好的路面行驶。　　6、适时换档。当发动机负荷增加时，如勉强行驶，就会产生异常磨损或损坏机件现象，所以要及时换入较低档位，使发动机不在大负荷下工作。　　7、应避免紧急的长时间的制动。　　8、应严格控制磨合期内的行驶速度和连续行驶里程。　　9、应经常保持车辆干净、整洁。

4. 踏板车摩托车磨合期正确方法

电喷摩托车磨合期正确方法是：在1500公里左右一定要控制电喷摩托车的行驶速度，一般情况下每小时60公里，在1500公里内，不可使用最大油门行驶。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油，与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油百分之20以上。

5. 踏板摩托车多少公里大修

踏板摩托车没有规定多少公里报废，年限上要求是最多满12年强制报废，至于公里数，只要肯修，什么坏了换什么，跑多少公里都行。如果是不大修能骑多少公里，这也是不一定的，摩托车本身的质量不同，使用条件不一样，驾驶水平及保养程度不同，即使是同一型号的车，能用多久不修也是不一样的。

一般质量好的常见的踏板车，使用两、三万公里不大修是可以的，再多就不一定了，也有些质量不好的车，几千公里都要经常修。

6. 踏板摩托车大修后耐用吗

你好！

混合气太浓了，调大进风或关小混油，化油器上两个调节螺丝反复调整

我的回答你还满意吗~~

7. 踏板摩托车大修完怎样磨合好

大修后的车和原装的比是不可能了，大修后磨合期为1500公里，300、800、1200换机油。

另外你低速有杂音说明结构还是存在问题，有的磨合过后会消失，这毕竟不是原装的没办法。

也可能40迈后杂音是被掩盖的这都有可能，磨合期速度最多跑50迈，你跑70磨合效果大打折扣，特别是活塞环，磨合最主要的就是活塞环了，低速磨合可以让活塞环的光洁度达到极致，光洁度越高越耐用，顺滑有力，所以跑1200公里换三次机油后在跑极速，换油是排铁屑避免刮伤内部紧密处。

拉极速主要是为了去除积碳，天天拉极速只会对车造成过早磨损，车主要靠保养，过分出力车会早衰。

车辆停放4个小时以上热车是必不可少的，车的温度达到50度以上方可低速行驶1-2公里后可上高速。

8. 踏板摩托车大修换什么配件

烧机油是会造成火花塞的频繁损坏，但如果你的车没有明显的冒蓝烟现象，并且机油也没有明显过快减少，就不是烧机油。

火花塞发黑说明混合气过浓，而你的车只有在第二天早晨才会出现起动困难的情况，这有可能是踏板车所使用的真空油箱开关存在内漏，从吸气管处把汽油漏进汽缸造成淹缸，另一个可能是化油器的浮子针阀关闭不严，油面过高造成淹缸。

建议你首先检查真空油箱开关在发动机不工作时是否能正常关闭，清洗化油器，检查调整化油器的油面是否过高，浮子针阀是否能正常关闭，此外，火花塞质量太差也可能会造成频繁损坏。

点火系统的高压火太弱也会造成火花塞发黑损坏，但从你的车不着火时油味很重来看，还是淹缸的可能性最大。

最好，检查一下化油器的电控风门是否正常，气门间隙是否过小，特别是进气门，它们也都会影响冷车起动。

你的车，化油器浮子关闭不严、油面过高或油箱开关不正常的可能性最大。

9. 踏板摩托车大修后怎么磨合

发动机大修后的磨合方法：

1、发动机大修过程中，不可避免得会由于零部件的加工精度以及维修过程中的装配误差，会导致汽车的发动机性能与之前的会有所不同，所以在大修后的初期我们的车速不要太快。

2、这里所说的太快，就是要保持在60公里左右，不要轻易上高速进行长时间高速行驶，还要在开车过程中时刻注意发动机转速以及车速表，尽量不要让发动机转速超过2600-2800转。

3、还有就是不要进行紧急刹车，紧急刹车不但损耗了汽车的制动系统，也会让底盘和发动机（尤其是大修后的发动机）带来非常大的冲击力，加重他们的整体负荷。

4、再就是开车时候（尤其是手动挡），一定要做到档位与车速匹配，不要高速低挡或者是低速高挡，更不要长时间挂在同一个档位上。换挡的时机也要把握好，在发动机转速2500转左右要换挡。

5、接下来就是要给汽车添加高质量、高清洁度的机油，不能低于厂家规定的标号，不要添加一些添加了抗磨损油精或者各种添加剂的机油。免得让发动机再次损害iao，影响寿命。

6、还有就是在起步的时候，一定要做到平稳顺滑，不要急于加油门、尽量选择好的路面行驶，不要走那些坑坑洼洼的泥泞道路，还有就是整车不要满载或者超载，减轻发动机的负荷。

10. 踏板摩托车拉缸修好过后需要磨合吗

拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。一般拉缸分几个阶段1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。

正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。

但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。

轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。

因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。

在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。

2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。

此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。

在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。

3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。

此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。

在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。

如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。你现在的这个情况呢，可以参考以上情况自己针对的检查一下。

如果是档位车可以再检查一下离合片，踏板车检查一下皮带。

夏天还有一个热衰的问题，也就是太热了发动机也一下子无力。自己的车勤加保养才可以保证行驶的畅快。

11. 踏板摩托车如何过磨合期

3000公里内不要超过50~60时速就OK了 也要勤换机油 3000公里大概换4~5次吧 自己时不时看看机油情况 最好换一些中高等的机油 这样车子以后就顺了 幸运的话开个10年都没问题的 也不用什么大修磨合期应把速度控制在50麦以内，正常的要磨合期在车子行驶1500-2000公里以内算是。

磨合期里注意事项：

1.在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间,还不完全良好。

2.磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时要注意停车。

3.休息让发动机冷却。

4.定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好。

5.1000公里时更换一次机油。