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2022-12-09 06:21
摩托车报价网1. cbr22期为什么修不好
同样是250 年份在那里 当然22比19好嘞 按提速和扭力22都比19好 总体性能22也比19好22是250cc的终极版本 所有的缺点几乎都排出了但是年份久远了 4大车厂的250cc都有个通病 点火时点不着
2. cbr22期改f5
从玩摩托车起，没听过CB400改的F5的，倒是看到CB-1 CBR23期，改的不少。
其实我劝你别改，玩车的一看就知道改过没，不伦不类的。
3. cbr23期通病
机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
4. cbr22期能开多快
22期是250的，23和29是400的，23是29的前身，23的后轮圈是18寸的，23轮圈是3幅的，29是5幅。
唯一分辨23和29发动机的区别是：23汽缸是可以拆的，29的汽缸和曲轴箱连在一起。这是怎么改也改不了的。
5. cbr22期通病
cbr1000烧机油，这是cbr1000的通病。2012起没有烧机油的通病了。
机油外部渗漏
机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。
以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味着每百公里消耗0.56升机油。
最好的检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看。通过布上的油滴位置可以判断渗漏部位。
6. 买cbr22期该注意什么
首先，没有cbr22 cbr29. 可能你说的是指cbr400这款车的22期和29期. 400是排量（cc）cbr400作为400级别的经典跑车、肯定都是老车了. 都在10多年以上， 现在买得到的都是走私过来的翻新车. 22期没法要. 29期的好. 黑色暗红火焰纹. 价格看车的成色, 价格应该在1w5 -2w 不等. 成色差就不说了，几千的cbr400买了就后悔，要知道大排换一个零件可不是小数.最好带一个懂车的人去看车. 水分大，小毛病外行看不出来，但是修可就贵了. 多花钱买好车.
7. cbr29期的什么容易坏
是VFR30和CBR29， 区别最大就是引擎和后摇臂 ，30的引擎是V型4缸 动力强过29 ，而后摇臂是单摇的 。
CBR29是直列4缸的 h动力比30弱 而且要重 ，后摇臂是双摇的 ，29的稳定性强过30， 而且寿命这些都比30长， 30还有一个设计缺陷就是引擎温度高 ，但是到后面RVF35解决了这个问题 ，可以说RVF35是400CC里最强的 ，还漏了一点就是30是和CBR23一个年代 ，属于85-89的车 ，而29和35属于90-99的车 29和35要年轻和先进些。
8. cbr22期缺点
CBR（computer Build Report）为一英文缩写，是微软Win8的OA3激活过程中使用到的一个名词。是计算机生成的报告商品指数，另有固定码率、基于案例的推理技术、社区康复、加州承载比、跑车等含义。
CBR（Constants Bit Rate）即固定码率，就是静态（恒定）比特率的意思，CBR是一种固定采样率的压缩方式。优点是压缩快，能被大多数软件和设备支持，缺点是占用空间相对大，效果不十分理想，现已逐步被VBR的方式取代。
9. cbr22期维修手册
1、可能是汽车的导线发热，就会导致大灯线路的电阻增大，汽车大灯的亮度就会降低，出现大灯一会亮一会灭。如果发热严重的话，大灯的线路会因为导线的绝缘层熔化，出现短路的情况，大灯突然一下子不亮。
2、如果大灯的继电器或者是大灯的开关出现了故障，开关或继电器的触点出现烧蚀或粘结，那么大灯的电路就不能有效的闭合，出现大灯一会亮一会灭，需要及时维修大灯的开关或者继电器。
3、如果大灯线路中的熔丝熔断了，大灯也就无法亮起，需要及时更换熔丝。
以上这几点，可能是造成汽车大灯不亮的原因，车主需要及时维修汽车的大灯，避免耽误出行计划。
10. cbr23期什么配置
22期和29期是同时代产品，都是上世纪九十年代停产，22期是CBR250RR，29期是CBR400RR。23期是上世纪八十年代末停产的，是CBR400RR-29期的前一代产品。
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