大修后排气管盛油(新大修的发动机下排气排油)

1. 新大修的发动机下排气排油

汽车进气管中有机油的原因：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

2. 刚刚大修发动机下排气喷机油

如果喷机油量过大就须要大修发动机了，须要更换四配套，如果机油不多可以考滤换活塞环。

3. 新大修的发动机下排气排油怎么回事

不是烧机油 冬天冷汽油和气体混合不充分 燃烧后排出的气体有汽油水蒸汽 这是正常的 基本上每辆都这样 车热了之后就没黑烟了 车热后还有黑烟就是烧机油

4. 刚修好的发动机从下排气排机油

1、废气管堵塞。检查废气管是否存在堵塞现象，如果是的话，就清洗废气管，严重的可以直接更换。

2、油封破损。气门油封老化破损导致的排出机油，更换全部气门油封即可。

3、零件损坏。可能是汽车的缸套，活塞、活塞销以及活塞环出现问题，找出具体损坏的零件，进行更换即可。

4、气门杆磨损。可能是汽车气门导气管和气门杆之间磨损严重，导致密封太差造成排机油现象，需要及时维修，调整缝隙。

5、设计缺陷。有些车型的设计本身就存在缺陷，会有排气管滴机油的现象，需要到4s店或者专业的维修机构，对汽车进行排查维修。

6、冲油道损坏。冲油道损坏导致排机油，更换车辆的气缸缸垫即可解决这个问题。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器等部件。

控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

5. 新大修的发动机下排气排油正常吗

主要是烧机油引起的，具体故障原因是:空空气滤清器内机油过多，空空气滤清器油底壳内机油过多；油底壳中的油过多等。

空空气滤清器中的油太多。空空气滤清器的油底壳中机油过多。在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸燃烧，导致发动机冒蓝烟。油底壳油太多，溅到气缸壁上的油也相应增加。一部分油从活塞环的缝隙被挤入燃烧室燃烧，产生蓝烟。

因此，油底壳中的机油不得超过油尺的刻线。活塞环粘结或磨损后，与缸套的间隙过大。活塞环开口被积碳胶结时，气缸壁上的油不能被完全刮掉。活塞环磨损与气缸套间隙过大、刮油能力降低、窜油都会造成排气管冒蓝烟，严重时甚至会排油。气缸套和活塞组之间的磨合不好。新车或大修后，缸套、活塞和活塞环磨合不好。工作开始时，由于活塞环不能清洁气缸壁上的油，还会冒出蓝烟。

但经过一段时间的磨合，是可以自行淘汰的。此外，活塞环锥面反转，气门导管磨损时，也会出现烧油冒蓝烟的现象，需要重新安装活塞环或更换导管。如果发动机继续这样冒蓝烟，机油会减少，油位会在早期报警。但后期润滑不足会造成发动机拉缸和轴承，造成严重损失。

6. 发动机大修完有下排气

拆进气歧管、 进气管 、排气管不算大工程，不属于大修。

如果拆缸盖、活塞、曲轴工程量就大了，就属于大修了。

7. 新修的发动机有下排气正常吗?

首先拆下废气涡轮增压器进气管，检查增压器涡轮轴，发现轴的径向和轴向间隙均正常。

拆下增压器气管，管内无润滑油。

拆下增压器后端的排气管接头，增压器后端有润滑油。

拆下排气歧管，6个缸排气歧管内均无润滑油。

解体增压器后，发现增压器废气涡轮端积炭太多，回油孔堵塞。清除积炭后，故障排除。

增压器废气涡轮端温度较高，如果豪沃的发动机润滑油不定期更换，回油孔处极易形成积炭。

维修增压器时，切记要清洗该孔，而且一旦遇到增压器后端排润滑油时，不要急于认定为增压器损坏而更换新件。

8. 新发动机排气道排机油

正常！

发动机运行中，如果发现加机油囗有气窜出，首先要判断该气是否有混合燃气味，若有则是活塞环漏混合燃气，要尽快检修。若无则是润滑油升温而产生的润滑油蒸汽。这个蒸汽是正常的，无需担心。

9. 刚大修的发动机排气管出机油

判断方法

1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车"烧机油"，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

10. 新大修的发动机下排气排油吗

解决变速箱通气塞漏油只能更换拔叉轴胶圈，通气塞漏油是因为高低档工作缸内拔叉轴的密封圈损坏了，使车辆在低档时漏气至变速箱内并能通气塞处排出，把通气塞周边的油气也都带出来。

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。汽车变速箱主要功能：1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。2.在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。3.利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。4.变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。