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2022-12-04 09:49
摩托车报价网1. 修发动机为什么要镗缸
分析如下：
1、镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配。由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一层，因此不可避免会造成缸径略微变大，也就俗话说的“排量变大了”。
2、、发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。
3、每次镗缸增加0.25的缸径，最多可增加至0.75就需要换缸套了。
4、活塞环间隙是0.45MM左右，最多不能超过1MM。
2. 发动机大修镗缸好还是正常修好
换总成好，按照维修成本和质量，总成是其实成本要比大修便宜，并且厂家组装的发动机也比大修的质量好。
3. 发动机有缸套还需要镗缸吗
镗[tāng] 繁体:<镗>乐器名。镗锣。用同“嘢”。镗[táng] 繁体:<镗>用镗床加工工件上的孔眼。缸[gāng]用陶、瓷、搪瓷、玻璃等制成的容器，底小口大，较深。鲁迅《致许广平四》：“中国大约太老了，社会上事无大小，都恶劣不堪，像一只黑色的染缸，无论加进什么新东西去，都变成漆黑。”金鱼缸。缸瓦。缸盆。像缸的器物。汽缸。所以读[táng] [gāng]
4. 修发动机为什么要镗缸呢
镗缸，是汽车发动机大修的一个项目。 随着行驶里程的增加，发动机缸筒磨损越来越严重，最终导致“漏气”。此时就需要换大一号的活塞环。 为了保证发动机缸筒内壁与活塞环境密配合，就需要对发动机缸筒内壁进行加工，使其直径变大，并使其表面精度提高，这一过程，就是镗缸。 发动机在制造时，出于延长寿命、提高强度、节省成本等因素，缸筒内壁表面的硬度很高、其余地方硬度较低。 镗缸之后，漏出了较软的底层金属组织，此时的发动机缸筒内壁耐磨性很差，这样的发动机工作不了多久就又会“漏气”。 为了解决这一问题，中国人利用激光硬化原理，发明了激光镗缸的工艺和专用设备，在缸筒内壁露出的，进行激光表面强化，使其硬度大大提高，达到甚至超过了新发动机的性能。 目前，随着发动机制造业对激光镗缸认识的提高，激光镗缸已经从最初的修车行业，进入了发动机制造领域。
5. 大修镗缸很关键
如果您能够确定您的发动机需要大修，那么可以与维修工作人员进行交流、沟通。如果维修技师确定发动机需要镗缸，那么就必须进行。一般的讲，大修最好还是镗的好【其实确切的说法是下套】。新的活塞、缸套组合，可以使发动机的动力达到最大值，同时还能够起到节能减排的目的。做这个多花不多钱的。
6. 发动机什么情况需要镗缸
镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配：1、因为气缸壁的表面被“抛光”掉了一层薄薄的，所以不可避免地会造成气缸直径稍大，而且俗话说的“位移已经变大”;2、发动机经过长时间的运转，气缸磨损严重，不可避免地会导致“泄漏”，此时会产生燃烧机油、功率下降、油耗上升等现象，这时需要对气缸进行镗缸；3、每个镗缸直径增加 O .25缸，可增加到0.75缸将需要更换缸套，活塞环间隙约为0.45mm，最大不超过
1mm。
7. 发动机大修为什么要镗缸
大修镗缸后肯定是不可跑高速。发动机必须进行磨合，过磨合期后，更换机油，机滤才可跑高速，以免造成拉缸。
刚大修的发动机行驶时必须注意发动机温度。发现高温，及时解决，同对应注意机油，机油压力。防冻液亏损。是否有漏电，漏气现象。
发动机磨合期跟新车时一样即可。
8. 发动机怎么镗缸
发动机用一段时间，活塞环和钢筒之间间隙变大，然后漏气，烧机油、积碳、动力下降等毛病都来了 解决的方法有2种： 1、只换大一圈的活塞环，一般的，有大0.25、0.5、0.75、1毫米四个选择，钢筒还是原来的钢筒，上镗床镗大内孔尺寸到选配的活塞环尺寸上，俗称镗缸配环子 2、把活塞环和钢筒一起换掉，俗称换中缸 两种方法各有利弊，第二种快速，但价格高，同心度也很难保证。
第一种麻烦，效果靠技工的水平保证，难免良莠不齐，何况现在越来越难找到愿意干这活的师傅了
9. 发动机捣缸算是大修吗
四缸发动机大修在焦作地区，一般都是手工费600元左右。
10. 发动机换活塞需要镗缸吗
汽车发动机锻造之后，需要经过镗缸工序进行精密加工。
11. 发动机捣缸可以修吗
发动机需要更换活塞的油环和汽环，以及大瓦和小瓦，缸盖垫，最少也得三天。
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