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2022-12-02 17:50
摩托车报价网1. 正时链条拉长会大修么
正时链条拉长的原因:因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带，是胶状的部分。在高温运行工况下，发动机热胀冷缩，导致正时链条金属疲劳，长时间会出现松动，产生一定程度的伸长。不同品牌和规格的正时链条在使用过程中有不同程度的磨损。
正时链条由销轴、链片、套筒和滚子组成。摩擦最大的是滚轮零件。有些劣质链条在使用过程中会磨损很快，质量好的会延缓磨损时间，但也会达到一定的极限。滚轮变细后，轴距会相应变长，这也是原因之一。为了延长我们链条的使用寿命，必须及时进行保养，油封链条也是如此，油封链条也需要定期保养。汽车维修不仅保证了汽车的安全，而且延长了汽车零部件的使用寿命，减少了零部件的磨损。
2. 正时链条算大修吗
18款迈锐宝1.5t发动机使用的正时链条能用15－20万公里，平时保养维修不需要更换正时链条，但是发动机大修时要一同更换，正时链传动系统，因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点，克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足，并给汽车终用户增添了新的使用价值，日益显示出其广阔的市场应用前景。
3. 正时链条过长会怎样
第一种，来自于发动机进排气门的响声，正好符合油门越大，发动机的转速越高，响声频率越高。
第二种，正时链条的声音。
原因有可能是，机油粘度的问题，更换合适的粘度的机油就可以了，再有就是正时链条过长，链条张紧器的故障，造成的正时链条的声音。
第三种，来自于发动机内部的大小瓦的声音。
原因可能是发动机内部油泥过多，机油假冒伪劣，机油泵损坏，造成润滑不良。大小瓦，异常磨损。
4. 正时链条拉长了
每隔8到10万公里要更换一次正时链条。因为正时链条长时间使用以后会出现磨损的现象，甚至还会出现断裂从而无法正常工作，所以是需要定期更换的。
汽车发动机的正时如果有故障的话，就会影响到发动机的正常运转，甚至可能会无法启动。汽车大多采用双顶置凸轴轮的设计，一根控制进气门，一根用来控制排气门，若是正时出现问题以后，气门就无法正确地开关，甚至可能影响到发动机性能。所以当发动机出现顶气门的现象，就证明这辆车的正时乱了。
链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。长期骑过自行车的应该知道，自行车的链条也会被拉长，人的力量那么小都会使链条变长，更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器，拉长后涨紧器会往外旋转，继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后，链条再拉长就不能调整了，此时最好换掉。
链条被拉长了会出现异常，比如故障灯亮，比如怠速时异响明显。这时就需要更换了，如果不更换，轻则动力异常，噪音太大，重则出现跳齿，进一步影响动力。跳一个齿后，正时就会不正确，基本上就无法正常行驶了，跳两个齿就会顶气门。有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使目前没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。
5. 正时链条拉长的症状,维修多少钱
如果链条出现故障，通常会有前兆。首先，发动机会产生异响，发动机动力不足，油耗过高，车辆启动困难。
建议去维修机构通过车辆诊断仪检测发动机链条是否拉长，因为点火正时的角度是可以通过发动机的数据流检测出来的。也可以通过手动检测链条张紧器的齿数来判断链条是否被拉长。
6. 正时链条怎么会拉长
汽车在不正常的急速起步或猛加速时都会给齿带一个很大的拉力，使齿带因瞬时伸长而跳齿。例如，当汽车在沙土路上陷车后，若用猛踩加速踏板和猛松离合器的方法使汽车冲出陷坑，齿带就可能跳齿。
当车辆长时间在灰土路面上行驶时，污物会被齿带碾压到带轮齿槽内，使齿槽逐渐变浅，以致在发动机转速稍有变化时齿带就跳齿，车辆无法行驶。因此，在养护汽车时应取下正时齿带罩，清除带轮齿槽内的污物，以保证其正常工作。
正时链条老跳齿的原因就是：
1、一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿；
2、二是未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿；
3、三是使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急速启动，急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。
7. 正时链条拉长后果
正时链条过长会导致怠速低，怠速不稳，坏着火，或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的，此时张紧器也作用不大。假如继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降；需要更换链条。
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