机车中修大修(机车维护与检修)

1. 机车维护与检修

不累。

动车组检修和机车检修都是铁路系统机车车辆检修工作，基本属于同一序列。区别在于：

一是动车检修基本都是在夜间列车停运期间进行的，而机车检修大部分工作是在白天进行的，只有少量工作是夜间进行的。

二是动车检修是在室内车间进行的，机车检修部分室内，部分室外。

三是动车检修技术含量和复杂程度要高于机车检修。

2. 铁路机车检修修程

动车组维修是确保动车组高铁安全的必备保障，动车组维修是根据运行里程分为一至五级修程。

3. 机车维护与检修就业前景

铁道机车车辆就业率高、薪酬高也比较高。随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展，带来了交通运输类人才需求的迅猛增长，铁道机车车辆专业就是其中之一。

就业方向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修；机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。希望可以帮到你！

4. 机车检修和车辆检修

铁路机务段，都设有检修车间。它的主要职能就是为一线的机车车辆提供后勤保障。检修车间又针对维修任务的不同，设置了若干的维修班徂。分工明确，责任到人。既保证维修的快捷，又实现了检修机车零误差。同时，通过记名式检修考核，确保了检修质量。

5. 机车维护与检修就业方向

专 业 介 绍

铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业

就 业 前 景 与 方 向

铁道机车专业的就业前景非常的广泛，对于现今社会的大学生而言，就业前景和其他专业相比已经很好了。随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展，带来了交通运输类人才需求的迅猛增长，铁道机车车辆专业就是其中之一。铁道机车车辆是一个集合名词，称呼所有在铁路运输上的车辆，主要分机车和车辆两部分。

铁道机车专业的就业前景在所有专业中排行第1582位，并且在所有铁道机车专业毕业的同学中经过数据分析得知，其月平均工资约5040元，最低工资约2722元，最高工资为25000元以上，其中12.2%铁道机车专业的同学选择在广东发展;您可以根据以下就业前景分析报告做出自己的决定，但该数据仅作为参考。

铁道机车专业就业方向有很多。下面高职高考网小编就铁道机车的就业方向详细说明一下。

铁道机车专业毕业生可从事于铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，从事机车驾驶工作;机车车辆设备维修养护、技术改造、检修;机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。可以说就业方向已经很广了。

一般需要什么证书呢？

电工证书;电子证书;机械证书;计算机证书 其中之一

备注：

裸眼视力要求≥4.6,不招色盲

培养检修人才;因用人单位可能对考生身体素质有要求,请色弱、女生、身高<168cm的男生慎重报考

开 设 院 校

2019年开设专业的高职院校及人数(1所)

1.广州铁路职业技术学院

专业：铁道机车 招37人

招生人数请回复“87”

了解学校及专业的具体人数及报考条件

专业简介

省高职教育重点专业、广州市示范性专业

培养目标：

培养具有扎实的机车运用、检修专业知识和技能，能够从事机车驾驶、机车修理、机车保养、机车调度和管理等工作的高素质技术技能人才。

主要课程：

机械工学、电工电子技术及应用、电力机车结构检修与维护、牵引电机与电器检修与维护、电力机车控制、机车制动机检修与维护、电力机车运用与操纵、机车检查与保养、电工实训、钳工实训等。

就业方向：

主要面向铁路机务段、机车检修段（厂）、轨道交通装备制造与维修企业等单位，从事机车司机、机车修理工、机车整备工及机车调度员等岗位工作。

考取证书：

电工上岗证；机车司机、机车钳工、机车电工、机车检查保养员等职业资格证书。

温馨提示：

只招男生，无色盲、色弱。驾驶方向要求身高≥170cm，左右眼裸眼视力≥4.9；检修方向要求身高≥168cm，左右眼裸眼视力≥4.6。

专业简介来源：广州铁路职业技术学院

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6. 机车维护与检修这个专业好吗

铁道机车运用维护专业还不错

铁道机车主要研究机车的构造、电气系统、牵引计算、行车技术、制动技术、检修技术以及行车规章与制度等方面的基本知识和技能，进行铁道机车的驾驶、检修、保养、维护与管理等。常见的铁道机车有电力机车、内燃机车、蒸汽机车等。

7. 机车制造与维护

随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展，带来了交通运输类人才需求的迅猛增长，铁道机车运营和维护专业就是其中之一。　　

目前，我国铁道机车运营和维护专业从业人员不能满足生产需要。铁道机车运营和维护专业人才具有广阔的社会需求，前景很好。

8. 机车车辆维修

一、拉缸处理办法

调配少许环氧树脂胶，沿着缸筒划痕轻轻涂抹填平，放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉，轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形，再放置4-6小时即可。这种方法只适合轻微的少量的划痕，如果情况比较严重，还是老老实实换套缸吧。

二、快速清理气缸积炭

拧出火花塞，从火花塞孔往气缸里喷几下化油器清洗剂，然后拧紧火花塞，打开点火开关并将车踩着，待发动机运转几分钟即可。这种情况只适合松动的积碳，如果是陈年老灰，那还是算了吧，轻微积碳，有时候到平直路面上拉拉高速，也能解决掉。

三、巧卸气缸盖

遇到气缸盖结合过紧的摩托车，先取掉固定螺钉，再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油，重新装好火花塞，然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧，打开点火开关后猛踏启动杆，待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。

四、巧洗摩托车化油器

摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。

9. 机车线路检修

摩托车不通电是由电瓶线进入点火开关的进线断路或点火开关之后的主电源线断路引起的全车无电。

检查电瓶正负极来是否源安装不当，保险丝线路是否烧断或接触不良，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。

检修这种故障，要先装上一个电量正常的电瓶，然后用万用表逐段检查线路，一般不难找到故障点。不通电只要顺着电瓶正度极、保险丝到钥匙开关检查即可，到哪里不通电了，就是哪一段线的问题。

电瓶的接线桩也要检查是否接触不良，负极搭铁线是否接地不好，电路线束中的接点是否开焊、断开等知。如果电路有问题，就会造成不充电道，这样换上新电瓶用不久还是会亏电的。

用手拍车有时能通电，说明故障有可能是接触不良造成的。

10. 机车的检修

年审摩托车之前一定要处理掉之前的违章信息，处理地点在车管所就可以。

到车管所大厅最右边的柜台领取“交强险投保指南”，也就是俗称的“黄单子、”蓝单子“什么的，然后凭这个单子到指定的保险公司购买交强险。

可以在该摩托车检验有效期满前三个月内向车管所申请检验合格标志俗称年检。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

申请核发检验合格标志，应交验机动车，并提交以下凭证，证明：《机动车牌证申请表》，机动车行驶证，机动车交通事故责任强制保险凭证第三联原件。