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2024-04-25 13:48
摩托车报价网一、摩托车机油烧光后拉缸维修价值大不大？
机油烧光后，问题不仅限于拉缸这么简单，其中发动机的缸头内的凸轮轴、摇臂等也会出现严重的磨损，甚至曲轴也会因为烧机油的缘故造成报废，那样的话，维修费用将会很高，即使维修后发动机也很难达到原来的状态，所以此中情况下维修价值已不大了，建议放弃维修。
二、摩托车拉缸后，必须要换缸吗？
1、要换，拉缸后，发动机一般会出现烧机油；
2、可以使用维车工具听诊器，来判断是瓦响，还缸响；
3、拉缸后一般要换活塞和镗缸，加零部件和工时费大概在1800左右
三、之前机油没了，有点拉缸，加机油后，摩托车冒白烟，应该怎么办？
修理店老板说了 要280元 说是要换气缸，我摩托车买的时候才两千块
四、摩托车没机油后多久会拉缸？
随时可能会拉缸甚至粘缸，
踏板车的机油量一般是750－900毫升之间，如果机油只有300毫升机油，短距离低速行驶可能问题不大，但如果稍跑快些或距离远些，随时可能会拉缸甚至粘缸，但具体跑多远或跑多快才会拉缸，没有绝对的标准，而且即使是不拉缸，会增加磨损也是肯定的了。比如所有需要润滑的部件如曲轴、各轴承、缸体、活塞、活塞环、气门摇臂、凸轮轴等都会有相应不同程度的损伤。
五、摩托车拉缸怎么维修？
拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，拉缸轻时，使气缸套、活塞组件受损。严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。所以，遇到摩托车拉缸现象，赶紧处理。摩托车拉缸的维修办法：
1、扩缸：如果拉缸问题不是很严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。
2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。扩展资料：摩托车拉缸的主要原因：1、发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸。在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合，同时用户在骑行初期的1000～2000km内，要避免长时间高速行驶。2、活塞过热引起的拉缸。当活塞过热时会发生局部的异常膨胀，由于活塞变形，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能，从而引起拉缸。
3、活塞环间隙不当引起的拉缸。发动机在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。
六、摩托车换套缸后多久换机油？
换套缸最好把气门和油封也一起换.还要检查气门导管有否磨损.不然还会造成烧机油的.还有机油质量不良或变质也会引起烧机油.
七、摩托车机油干了拉缸？
摩托车发动机全靠机油润滑，如果机油干了，当然要拉缸了。
八、125踏板摩托车拉缸维修？
125踏板摩托车拉缸的维修有两种方法可供选择： 1、扩缸：如果拉缸问题不是过于严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般均会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。、 2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。 不论是扩缸还是换缸，在更换后均需要有一定时期的磨合期，大约500公里，期间注意不要高速行驶，建议最高转速不要超过6500转/分。
九、三轮摩托车拉缸维修后能用多久？
可以开五到十年。一般来说，与气缸修理相关的更换件包括活塞、活塞环、活塞销、缸套等。除了这些交流，工作时间一分钟就要一千块钱。这取决于你的车辆的维修程度和价格。其实真正需要花钱的是发动机气缸的故障，比如积碳、高温、润滑不良等。与这些相关的维修项目很多，维修费用肯定是相当高的。
十、冲缸维修后重新加机油多久换一次？
发动机大修后应该在磨合期结束更换机油（1000-1500公里）：
1、磨合期是指大修后的初驶阶段，一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；
2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；
3、结束了磨合期，汽车将进入正常的行驶阶段，此时，应该进行一次全面的保养。
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