踏板车油管不出油？

一、踏板车油管不出油？

1、踏板摩托车油箱下油管不出油是油箱形成真空了，油箱盖通气管堵塞造成的，去售后清算检讨油箱盖，疏通通气孔就可以了。

2、踏板车在熄火状况下拔下油管是不应当流油的，但由于油管里面本身会存油，所以刚拔下油管时，油管内剩余的汽油还会流出一些来，只要这些油流尽了就不会再出油了，如果仍然流油或滴油不止，有可能是新换的油箱开关也有关闭不严的情形，最好是再换一个试试。

3、踏板车根本都采取真空吸油的方法，动员机在不起动时油箱内的油是不往外流的，油箱开关有两个胶管，带有过滤器通向化油器的是油管，另一根较细的通向前面有个三通（或四通）再分离通向进气管与化油器的是吸气管，拔下这根管子吸气，另一根油管就会出油，当动员机起动后由于负压的原量，会始终从这根管子吸气，油箱内的油就源源不断的流向化油器了。

二、踏板维修方法？

一是按时换机油。机油更换频率为每800-1500km/次，或者是一年一次，两种算法，以先到为准。换机油时，要趁热车将其全部放完，用高压气从加油处吹入，将机箱内残留机油吹出，注入新机油即可。需要注意的是，机油一定要使用正品，假机油遗害万年，只要使用一次假机油，你的发动机就会有不可逆的损伤。

跨骑车加机油

二是定期清洗空气滤清器。由于踏板车进气口位置普遍较低，路上的沙尘很容易就会被吸入，这些沙尘里面的微小砂粒，可是一个很好的磨料，比钢铁还硬，很容易就能让活塞和缸体受到损伤，所以定期清洗和更换空滤芯很重要，一般每2000km/次。如果用高压空气清洗时，一定要从空滤中向外吹，不能从外面向里面吹。另外，需要注意的是，踏板车的空滤一定要安装严密，不能漏气，有些车跑起来无高速，有很多原因就是空滤漏气导致的。

三是定程更换火花塞。昨天的帖子我们谈到了火花塞的重要性，确实，火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果，一般车型，上述两个型号足矣，不需要在此费脑筋。

四是定期更换齿轮油。踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次，或半年更换一次。关于如何加齿轮油，指尖摩托历史帖子有讲到，感兴趣的可以往前翻翻。强调一下，只有踏板车需要换齿轮油，跨骑车不需要，不要再留言问我为啥我的跨骑车找不到加齿轮油的地方。

五是适当注意汽油标号。根据自己车发动机的压缩比加注。10：1以上的压缩比发动机建议使用95号汽油，能更好的体现高压缩比发动机的性能，而且省油！

六是正确使用大架。摩托车自重至少也要100斤以上，停车时对轮胎是个较大的负担，时间长了容易引起轮胎变形或者胎线破裂，造成安全隐患。所以停车时间3小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。

三、踏板车回油管漏油？

检查油管外部。一般来说漏油都会渗到油管外部，也都是比较明显，所以要先看外部，观察是否存在油管破损导致漏油。另外就是检查油管的接头是不是漏油的源头，如果是就要进行下一步检查。

检查曲轴前后油封。检查油封是不是存在老化、破裂等情况而导致的漏油

四、踏板车化油器油管怎么装？

1.从油箱下来应该是有2根管子的,一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到 化油器左下角接口处， 2.另一个管子有一个叉管，一头接 化油器右侧接口处，另一头接 化油器前面的井部。 接在 化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料

五、踏板摩托车出油管出油？

油管出油需要及时处理一下。出油管出油是外出的话，是要到维修点维修一下的。

六、踏板摩托车化油器油管接法？

从油箱下来应该是有2根管子的，一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处。

另一个管子有个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。

接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。

七、踏板摩托车油管接法图？

从油箱下来应该是有2根管子的！一根有一个内似负油箱的塑料白色的装版汽油的罐子，那根管子权接到化油器左下角接口处，另一个管子有一个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。空气过滤器接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，空气滤芯器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。

八、踏板摩托线路维修？

摩托车的接线烧了，一般都是短路造成的，检查整车线路哪里有短路情况，各用电器是否损坏短路，更换有问题的部件或处理好短路的接线就行了，烧坏的线要换掉或重新接线，如果情况不严重要绝缘处理好。

踏板车收油门后，车速会下降很快，这是正常现象，越是低速时这种情况越明显，只要检查刹车没有问题，车轮空转没有过紧情况（踏板车后轮空转也比其他类型的摩托车紧），传动部分（皮带、皮带轮、传动齿轮等）没有问题就没事。

如果你的车装有滑行器，滑行器坏了也会这样，如果没装，而且这种情况很明显，与以前不同，可以检查一下传动部分，就是皮带轮那些，还有刹车是否太紧，轮胎是否气压不足。不同的车，线的颜色所代表的功能和意义也不一样。

这也要看车型，不同的车型，发动机出来的线数量、颜色也不一样，具体什么颜色的线、有几根到点火器、整流器也不一样。

磁电机输出线一般没有橙线，如果是黄线，它和粉线都是照明充电线圈接线，接入整流器，磁电机浅蓝线也不多，一般是蓝白或蓝黄线，它是触发线圈接线，接入点火器。

九、石油管道维修材料？

答：石油管道维修是多种合金材料和改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能聚合金属材料。

适用于各种碳钢、合金钢、不锈钢的修补，如不锈钢在铸造的过程产生的裂缝、砂眼、气孔等缺陷的填补及不锈钢、钢质零件磨损、划伤、腐蚀、破裂的修补，修补后颜色与基材基本一致，具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。

十、刹车油管漏油怎么维修？

刹车油管接头漏油的解决方法就是更换新的呢。

常见车辆漏油的主要原因：

1、产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题；

2、装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装；

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效；

4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效；

5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品；

6、零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。