摩托车三万公里要保养什么？

一、摩托车三万公里要保养什么？

1.气门间隙，气门间隙对于四冲程摩托车来说，是必不可少的一个工作间隙，只要一款发动机它有气门，就必须预留一个合适的工作间隙，如若不然随着发动机温度的上升，那么就会出现发动机漏气现象。

而这个预留的工作间隙随着使用频率的增加，行驶公里数的递增，发动机的正常磨损，就会出现变大现象，当然有些机型还会缩小，这时候如果不进行及时的检查调整，就会很容易出现发动机性能下降的现象。

根据题主当前车辆3万公里的行驶距离，那么严格来说已经超过了检查调整气门的时间，所以不管发动机有没有杂音，还是应该进行一下检查，如果有过大或者过小的现象，就应该按照规定值进行调整，如此操作只有好处没有坏处。

2.传动链条，摩托车的传动链条主要有驱动链条和配气时规链条，不过有些机型还会有平衡轴链条，但前两款会比较常见。其中驱动链条的磨损会比较大一些，如果我们能够很明显的感觉到它有松旷或者链轮有变尖的现象，就应该整套更换，如若不然就会有掉链子的可能，这是会影响行车安全的。

至于时规链条可以根据发动机声音进行判断，通常情况下以目前时规链条的品质来看，3万公里是不需要检查和更换的，所以只要发动机声音正常，没有清脆的链条松弛声音，这项操作基本上就可以忽略。

3.轮胎刹车，摩托车的轮胎和刹车在车辆行驶至3万公里时很有必要进行检修。如果刹车是常规的鼓刹结构，必须要拆下车轮检查它的厚度，如果有过薄的现象就应该更换，而如果是前碟后鼓的设计，除了检查刹车片的磨损状态还应该检查刹车油的刻度和纯度。

而轮胎应该检查它的磨损和龟裂程度，如果有鼓包或者过大的裂纹，就需要更换新轮胎，并且花纹磨损至标记处时也是需要进行更换的，如若不然同样会存在行驶安全隐患。

4.供油系统，据描述来看题主当前的摩托车应该属于化油器车型，化油器车型行驶至3万公里时，是很有必要清洗化油器和空气滤清器的，因为它们在使用过程中是很容易阻塞的，一旦它们有不良表现，就会影响车辆的燃烧效果，进而摩托车就会出现油耗增加，动力下降的故障。

5.检查电瓶，蓄电池作为摩托车的辅助电源，它也是有寿命的，而延长它寿命的最佳方法就是进行定期检查。电瓶检查的项目主要包括电解液的高度和电瓶桩头的连接可靠程度，如果有电解液下降或者桩头腐蚀现象，就应该尽早处理，而3万公里这个项目是必须要做的。

二、摩托车三万公里要换什么？

摩托车3万公里保养项目

保养主要是更换油液和易损件。最重要的油液就是机油了。机油在发动机内不仅起到润滑作用,机油长时间使用各项性能都会下降,如果长时间不更换机油,在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的。

三、摩托车三万公里算什么状态？

摩托车最佳状态是1万-3万公里。

以下是关于摩托车的相关介绍：

1、简介：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

2、分类：

从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

3、组成：

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

四、摩托车三万公里算多吗？

摩托车3万公里不算多。

我们以骑摩托车上下班儿为例，如果单位离家里面有20公里的情况下，一天上下班儿，来回就需要是50公里，一年以上班300天为计算那就是15000公里，3万公里的里程，也就是这个摩托车两年的年龄。这还是说，只算上下班平时出门都没有算上，如果那样算上的话，这个摩托车两年都没有，所以说摩托车3万km不算多。

五、摩托车六万公里要大修吗？

摩托车六万公里要不要大修，得看车况，如果是车况很好很正常，则无需大修，大修只会浪费了钱财，平时多做做得养即可，如果是，这也不行，那也不行，挡挂不上，又烧机油，又敲缸，破车一个，如果是想继续使用，大修一下还是很有必要的，毕竟是跟买个新车差别还是很大的。

六、摩托车骑多少公里需要大修？

你需要更换机油了，还有，到维修点检查一下你的车辆的各个部件有没有什么毛病。如果一切正常，只需要更换发动机机油。骑到600的时候再换一次机油，1000的时候再换一次，你的车就过了磨合期了。

七、摩托车几万公里大修？

要看你保养的好不好，机油换的什么品质的，如果机油都是正厂的，一般五六万公里不需要大修的，使用的时候如果没有长时间超负荷使用 用个十万公里也不是不可能

八、三万公里多长？

三万公里到底有多长，3万久里二30000千米，绕地球一圈是4.2万公里，那么3万公里基本上可以绕地球的72％几卷，杭州至昆明是2400公里，那3万公里，相等12.5个杭州至昆明的路程。

九、有骑十万公里以上没有大修的摩托车吗？

随便一款正规大牌大厂通路车，都可以轻松做到十万公里无大修，前提是正常使用，正常保养

十、三万摩托推荐？

3万左右摩托车推荐：豪爵铃木DL250、豪爵铃木GW250、高金GK500、赛科龙RX3s、雅马哈NMAX155。

1、豪爵铃木DL250平均售价31580起

这是一款休旅车，以它的设定方向来看，摩旅骑行是非常适合的，并且这款车的品质比较过硬，同价位同类车型中目前是找不出第二款的，所以它就可以成为休旅车中的首选。DL250爬坡是没问题的，尤其是在注重品质的前提下，它所谓的动力弱完全可以忽略。

2、豪爵铃木GW250平均售价26680

这是一款实用型的跨骑街车，这款车最大的特点就是品质比较过硬，用途比较宽广，你既可以用它常规代步，也可以进行长距离的摩旅骑行，所以车型的特点和题主的用途也是比较相符的。

动力方面这款车和DL250会有相同的表现，毕竟它们是同平台发动机，也会有比较弱的一面，但因为它的自身重量要轻一点，爬坡状态下就会略微的好一些，但要说它如履平地也是不可能的，不过爬坡骑行还是没问题，所以这款车可以作为街车类车型中的首选。

3、高金GK500平均售价34800

这是一款复古街车，虽然这款车后期的稳定性是否能够达到它目前的表现还不得而知，毕竟它上市时间并不长，但从它细致地做工来看，保持现状也并不是什么难事，因此它的稳定性也是比较可靠的。

动力方面，这款车就不会有弱的表现了，500cc的双缸水冷电喷发动机，43N.m的最大扭矩，偏低转的动力调校，完全能够满足对于不同路况的动力需求，即便是爬坡状态下也会有较为激进的表现。

4、赛科龙RX3s平均售价29880起

作为一款ADV车型选择这款车摩旅的好处就在于它的性能将会不限于公路巡航，还会有一定的烂路骑行能力，并且这款车因为经过了多次的升级改款，所以稳定性也是有保障的。

而动力方面RX3s所搭载的TC380发动机实际的动力表现也不错，35N.m的最大扭矩也是能够胜任不同路况下对于动力的需求。所以看好自主品牌，这款车也将是公路ADV中比较值得选择的一款。

5、雅马哈NMAX155平均售价25800

虽然在本田的强势进攻和自主品牌的混战下，NMAX155有点流量下滑，但事实上，如果在这个级别中，我们想寻找一款各方面表现比较出色的小踏板，这款车就会很容易成为首选，原因很简单它目前属于孤独求败，只要你的要求够苛刻，符合标准的车型就是它。