一、踏板和跨骑哪个省油?
同排量不激烈驾驶,大多数情况下,电喷比化油器省油,跨骑比踏板省油,窄胎比乱胎省油,轻车比重车省油,单缸比双缸省油,合资比进口省油,郊县比市区省油。
二、踏板和跨骑哪个安全?
踏板摩托车和跨骑摩托车比较来说跨骑摩托车更安全一些,因为踏板摩托车的骑行速度会远远低于跨骑摩托车,这样就会大幅度避免遇到突发情况时因速度过快而导致事故的发生,在踏板摩托车侧翻时也不会将骑行人压至车下,因为踏板摩托车的退步和踏板上有足够的空间。
而跨骑摩托车因车速过快,车体重量过重,遇到突发情况不能立刻停住车等状况会多发交通事故的,所以说踏板比跨骑摩托车更安全。
三、踏板和跨骑哪个有力?
踏板不如跨骑有力,因我骑过这两种车。
四、跨骑和踏板哪个好?
这个,各人有各人的观点。
踏板操作简单,一般使用自动变速,但油耗大,结构相对复杂故障率要高一些,塑料壳使用得多易老化。同排量下,最大速度要小。
跨骑操作复杂,需要手动变档,但适当操作油耗要小,结构相对简单一些,故障率也有必竟是路上跑的,但比踏板故障要少一些,塑料使用量也小。同排量下,最大速度要大。
总的来说:
如果不怕多花点油钱,不怕偶尔的一些小毛病需要修车师傅对付,买个安逸,而且没有飚车的习惯,那就买踏板。买踏板一定要想得通,图个安逸与舒服。
如果想省点钱,想故障少,不怕换档麻烦(换档出错时,有时容出危险哦),想车子耐用,那就买跨骑。
五、125跨骑和踏板哪个好?
车子架构不同:骑士摩托车链条传动,简单,有档位,传动效率高,而且发动机是敞开的,散热效果比较好,不容易坏,车子轮胎大,车子重心也高,减震行程长,这样过水坑比较容易,跑不平的路段也轻松。踏板摩托车可以说是自动挡,皮带传动,结构复杂,效率也低下,发动机是密闭起来的,所以散热也不理想,因此故障率比较高。
方便性:骑士车是手动换挡的,对于新手不容易掌握,玩不熟练的都认为不好骑,稍微离合油门刹车配合不到位,就可能会熄火,而且要配合离合或者退档了才可以重新发动。踏板和电瓶车差不多,只是多了个着车而已,加油就跑,减油门就可以降速停下来,太简单方便了。上街买菜或者其他用品,往前面一丢,就可以轻松回家了。
经济性不同:骑士车一般比较少出问题,不用考虑什么空滤脏了,也不用经常换什么齿轮油这些,所以维护费用也会低,一般125CC的骑士车,百公里油耗很多在2升左右,相对起来省钱。踏板摩托车故障率高,所以光顾维修店的次数会多,另外很多125CC的踏板,百公里油耗达到了3.5升,不用说,骑踏板肯定比骑士车花钱要多。
六、跨骑和踏板哪个相对安全?
踏板操作方便,相对于初学者来说还是踏板安全。
七、踏板和跨骑机油通用吗?
踏板车一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD’Ascanio。有时人们也把它音译为速克达。
踏板车在台湾称为“文车”,相应的,“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等,而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车又根据形式和用途分为很多种:如儿童踏板车、残障人车、汽油踏板车、折叠踏板车、高尔夫球车、迷你踏板车、三轮踏板车等等。
车子保养
1.关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如,定期更换机油(一般1000公里),齿轮油(5000公里),清洗或更换空气虑蕊(5000公里),定期检查制动,或更换刹车片,定期更换火花塞,定期检查电池容量等。
2.操作时,早上起动后预热三分钟,驾驶时切忌突然加油门,一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。
3.踏板车是无极变速,所以下坡完全可以放松油门转把,让发动机怠速运行。
4.平时尽量少冲洗,冲洗时注意线束,否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗
八、跨骑和踏板哪个好带货?
跨骑和踏板带货,看货物的大小和形状。比如快递,踏板后有个箱子,拿了快递可以直接放,再比如罐煤气,煤气罐可以放在踏板上(许多人这样做,但比较危险,踏板放上煤气罐,脚不好放,容易使踏板失控)。如果有需要绑缚的物品,跨骑还是好些,绑缚在后面,空间利用好,前面骑行方便。
所以跨骑和踏板带货,要看货物大小,绑缚方便,形状等,来判断那个好带货。
九、雅马哈踏板和跨骑哪个好?
雅马哈踏板和跨骑摩托车都比较好,如果想要入手,不知道怎么选择的话,要问问自己真正的需求,还要看自己能不能轻松驾驶。
如果上下班代步的话,建议踏板摩托车。因为雅马哈踏板摩托车做的真正的好。但如果经常跑长途及带货的话,还是建议跨骑实用,受整,油箱容量大,不担心半路没油。
看个人使用需求的
十、150踏板和跨骑哪个快?
踏板摩托车提速快。踏板摩托车是无级变速,提速快但油耗大一点,跨骑车它是采用齿轮变速,分高速档和低速档,它的起跑必须从低速档开始,然后一档一档向高速档,速度也从慢到快,换档必须拧开离合器,这样也就提速慢一点。所以和踏板摩托车比提速是比不过的。
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